ELYSIONm был официально представлен вечером 30 декабря 2021 года. Абсолютно новые модели всех серий Alishen от Dongfeng Honda оснащены гибридной силовой системой i-MMD третьего поколения, которая объединяет три интеллектуальных режима вождения: режим EV (EV), гибридный режим (HV) и режим прямого подключения двигателя (ENG). Сочетание высокой энергии и низкого энергопотребления является не только экологически чистым, но и экологически чистым. Более превосходный опыт отключения звука.
Он имеет четыре цвета корпуса: кристально-черный, ослепительный золотой и серебряный, кристально-ярко-белый, платиновый и коричневый. Динамичная передняя часть нового Alesen отличается большой, выступающей насквозь решеткой радиатора, толстым и мощным капотом двигателя, а также смелыми движениями, окружающими форму, которая поддерживает большую конструкцию, подчеркивая толщину и прочность. Решетка воздухозаборника в центральной части украшена высококачественной решеткой и динамичным летающим крылом, отражающим смелость и динамичность. Новый дизайн затемненных светодиодных комбинированных задних фонарей, более объемный и тяжелый; Дизайн 18-дюймовых колесных дисков из алюминиевого сплава отражает внешнее ощущение простора и качества благодаря ряду радиально проникающих спиц.
Новое обновление внутренней текстуры Alesen, высококачественный бело-красный интерьер, новые кожаные дверные панели, высококачественные металлические педали, высококачественные кнопки сидений, эффективно максимизируют чувство ценности.
Он оснащен 2,0-литровым двигателем SPORT HYBRID Atkinson с гибридной силовой установкой i-MMD, переключающей гибридную мощность, максимальная мощность двигателя 107 кВт/6200 об/мин, максимальный крутящий момент 175 Н·м/3500 об/мин. Новый Alesen оснащен мощным двойным двигателем и литий-ионным аккумулятором, максимальная мощность которого составляет 135 кВт, а максимальный крутящий момент — 315 Н·м. В режиме EV (EV) автомобиль приводится в движение электродвигателем, управляемым аккумулятором при запуске, и двигатель мгновенно достигает максимального крутящего момента, обеспечивая превосходное и бесшумное ускорение; Режим гибридной мощности (HV): когда требуется сильное ускорение, мощность двигателя используется для выработки электроэнергии, а аккумулятор приводит в движение двигатель вместе, чтобы генерировать большую мощность и достигать плавного ускорения без перерывов при мгновенном увеличении скорости; Режим прямого подключения двигателя (ENG) передает мощность двигателя непосредственно на колеса через сцепление встроенного электронного вариатора во время движения на высокой скорости.
