CIVIC — легендарная модель Honda, появившаяся на свет в 1972 году, спустя 50 лет после десяти поколений инноваций и эволюции, в результате признания и доверия 27 миллионов пользователей по всему миру. С момента своего рождения CIVIC олицетворяет дух постоянных вызовов и непрерывных прорывов Honda и является самой важной моделью Honda. Будь то первое поколение, преодолевшее ограничения Закона Маски с двигателем CVCC в 1972 году, или шестое поколение с B16B в 1995 году, или новый Type R с самым быстрым передним приводом в Нью-Йорке в 2015 году, CIVIC всегда был в центре внимания The Times.
Civic 11-го поколения от Dongfeng Honda использует новый язык дизайна Honda, а общий стиль отличается четкостью и простотой. Длинные и узкие фары соединены с черной передней решеткой, что делает визуальный эффект передней части более расслабленным; Боковая часть переднего крыла проходит через задний фонарь за один раз, а линия талии опущена, чтобы одновременно создать визуальное ощущение низкого центра тяжести, а также сделать взгляд пассажиров автомобиля более открытым и прозрачным; Двойные Г-образные комбинированные задние фонари, полное распознавание после включения. Если опустить передний капот, шины кажутся больше и обеспечивают низкий центр тяжести с надежным сцеплением, создавая правильную структуру кузова. От переднего до заднего крыла используется горизонтальный тон для достижения вытянутых пропорций кузова.
При разработке трансмиссии турбодвигатель 1,5T преследует общую цель – сохранение денежных преимуществ, а именно: расход топлива, экологические характеристики и ускорение. Чтобы добиться удовлетворительного ускорения для водителя, согласование между частотой вращения двигателя и педалью акселератора оптимизируется для создания более линейного ускорения. Благодаря высокоэффективным турбокомпрессорам и трубопроводам усилителя с низкими потерями давления, а также плавному управлению скоростью, чтобы уменьшить потери инерции, вы можете быстро ускориться, нажав на педаль газа. Благодаря совершенствованию аппаратного обеспечения двигателя и улучшению крутящего момента двигателя, калибровка двигателя и вариатора постепенно совершенствуется, достигается более быстрое и сильное ускорение, отсутствие чувства задержки и сильный опыт ускорения.
Вся система оснащена двигателем 1,5Т с турбонаддувом, который дает водителю легкое рулевое управление во время вождения; Согласование частоты вращения двигателя и педали акселератора оптимизировано для обеспечения более линейного ускорения.
