وصف
وصف المنتج
0.21 مقاومة الرياح المنخفضة للغاية 3.87 ثانية تسارع صفر مائة 32.69 مترًا توقفًا فوريًا للكبح 425 كيلو واط 725 نيوتن متر ذروة القوة عزم الدوران الأقصى 615 كم نطاق الدفع الرباعي (CLTC)
تحكم فائق في القيادة Snake Move
تحرك فلاش دع الشوارع مليئة بشخصيتك المرنة
نظام توجيه رباعي العجلات مع نصف قطر دوران يبلغ 5.4 مترًا فقط، يخلق المزيج المثالي من الثبات والراحة والتعامل المرن نقطة انطلاق جديدة للسيارات الكهربائية عالية الأداء في الصين
اصنع كل منعطف وحوّل توقعاتك
عرض الإطار الأمامي 245 مم/الخلفي 275 مم، تكوين سيارة خارقة بمليون مستوى، أداء أكثر قوة في الإمساك، منحنى تغيير المسار سريع وثابت
الطيران على الأرض يجعل من كل طريق طريقاً رابحاً
WAE ويليامز ماستر هيكل ضبط 108 التحقق من تعديل مؤشرات الأداء، أداء التحكم في القيادة شامل متقدم
قم بتحديث سجل أسرع سيارة كهربائية منتجة بكميات كبيرة في مقاطعة تشجيانغ ذات أداء قوي في أفضل معسكر عالي الأداء في العالم حتى يتمكن المزيد من المستخدمين من تجربة متعة التحكم في القيادة عالية المستوى
زجاج إسكات مزدوج ونظام ختم لقمرة القيادة الهادئة من فئة الفضاء السحيق، معهد أبحاث السيارات الصيني، NVH، سيارة ذات ضوضاء منخفضة للرياح، شهادة المستوى A
قشرة خشبية صلبة معتمدة من مجلس رعاية الغابات (FSC) على بحيرة كومو *التنفس الطبيعي لجبال الألب في متناول يدك* قشرة خشبية صلبة معتمدة من مجلس رعاية الغابات (FSC) من بحيرة كومو مقدمة من TABU
اختر مقاعد جلدية شبه أنيلين من بافاريا، ألمانيا *جلد فائق النعومة لتجربة عالية الجودة
180+ تصنيف الذوق النظيف * (يحقق تأثير الطعم الصافي للسيارة الجديدة بعد 180 يومًا من التنسيب. المعيار الوطني لمستوى جودة الهواء 1/10 "اختبار مقصورة الهواء النقي Zhongqi Research CN95" النتيجة الكاملة الوحيدة * بيانات ألدهيد المقصورة Zhiji L7، متساوية تقريبًا إلى مستوى المنتجات المماثلة في نفس المصنع بعد 180 يومًا
المصفوفة الغامرة بين الحواس
نظام IM OS متعدد الشاشات، نظام تفاعلي ذكي بلا حدود، 39 بوصة، 12.8 بوصة، شاشة مشهد ذكية كبيرة قابلة للتعديل / شاشة محور AMOLED 2K
نظام قيادة ذكي أكثر شبهاً بالإنسان
اثنا عشر 11 رادار بالموجات فوق الصوتية كاميرا تصور عالية الدقة 52 رادار موجة ملليمتروحدة تحديد المواقع عالية الدقة
تقديم والاستمتاع بـ 16 وظيفة مساعدة ذكية في القيادة لتعزيز وظيفة نقاط الألم في القيادة الخاصة بظروف الطريق في الصين استنادًا إلى التكرار المستمر لبيانات القيادة الحقيقية الضخمة رقم 1 في قائمة القيادة الذكية السنوية الجديدة لعلامة الطاقة Autohome
تجربة معززة للثقة - تذكيرات في الوقت الحقيقي بحالة القيادة من خلال الشاشات والأصوات وأجهزة العرض واهتزازات حزام الأمان تجعل كل عملية استحواذ متوقعة وأكثر ثقة وخالية من القلق
إعادة الشحن غير الاستقرائيشحن لاسلكي للمركبة بأكملها دون "تدخل"بطارية ذات سعة فائقة تبلغ 90 كيلووات في الساعةقوة شحن تبلغ 11 كيلووات
ملاحظة التكوين
| هناك 5 نماذج في المجموع | زيجي L72023 موديل إيليت | Zhiji L72023 موديل Snake Performance Lite | زيجي L7 2023 موديل سنيك بيرفورمانس | Zhiji L72022 نموذج النسخة الديناميكية | نسخة Zhiji L72022 موديل Pro |
| معلومات ضرورية | |||||
| الصانع | الحكمة عودة السيارة الذاتية | سيارة الحكمة الذاتية | سيارتين ذكيتين | سيارة الحكمة الذاتية | سيارة الحكمة الذاتية |
| رتبة | ظهر سيارة متوسطة وكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة | سيارة CuHK | السيارات المتوسطة والكبيرة | السيارات المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة | ظهر كهربائي نقي | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية |
| حان وقت التسوق | 2022.12 | 2022.11 | 2022.11 | 2022.04 | 2022.03 |
| محرك كهربائي | القوة الكهربائية النقية 340 حصانا | القوة الكهربائية النقية 605 حصان | القوة الكهربائية النقية 605 حصان | القوة الكهربائية النقية 578 حصانا | القوة الكهربائية النقية 578 حصانا |
| المدى الكهربائي النقي (كم) لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 675 | 615 | 615 | 615 | |
| المدى الكهربائي النقي (كم) CLTC | 675 | 615 | 615 | 615 | |
| وقت الشحن (ساعات | شحن بطيء لمدة 13.3 ساعة | شحن بطيء لمدة 13.3 ساعة | شحن بطيء لمدة 13.3 ساعة | تهمة لمدة 13.3 ساعة | |
| سعة الشحن السريع (26) | 20-80 | 20-80 | - | 20-80 | 20-80 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 250 (340 قطعة) | 445 (605 نقطة) | 445 (605 نقطة) | 425 (578 نقطة) | 425 (578 نقطة) |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 475 | 730 | 730 | 725 | 725 |
| ناقل الحركة | السيارة الكهربائية ذات ناقل حركة خلفي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
| طويل × سباق × ارتفاع (مم) | 5098x1960x1485 | 5098x1960x1455 | 5098x1960x1440 | 5098x1960x1485 | 5098x1960x1485 |
| هيكل السيارة | 4 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد | 4 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد | 4 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد | 4 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد | 4 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد |
| هي سرعة السيارة العالية ( كم / ساعة | 200 | 200 | 200 | ||
| وقت (أوقات) التسارع المناسب لمسافة 100 كيلومتر | 5.9 | 3.7 | 3.7 | 3.87 | 3.87 |
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة / 100 كم) | 13.4 كيلو واط ساعي | - | 15.4 كيلو واط ساعي | 15.4 كيلو واط ساعي | |
| الكهرباء يعادل استهلاك الوقود | 1.74 | 1.74 | 1.74 | ||
| (لتر/100 كم) | |||||
| المدى المتساوي (كم) | |||||
| فترة ضمان المركبة | 8 سنوات أو 240.000 كم | 8 سنوات أو 240.000 كم | 8 سنوات أو 240.000 كم | 8 سنوات أو 240.000 كم | 8 سنوات أو 240.000 كم |
| فترة الضمان لمالك السيارة الأول | سنوات غير محدودة / عدد غير محدود من الأميال (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للحكومة الرسمية | عدد غير محدود من السنوات / الأميال (الإعفاء رسمي) | عدد غير محدود من السنوات / الأميال (الإعفاء رسمي) | عدد غير محدود من السنوات / الأميال (الإعفاء رسمي) | عدد غير محدود من السنوات / الأميال (الإعفاء رسمي) |
| جسم السيارة | |||||
| طويل (مم) | 5098 | 5098 | 5098 | 5098 | 5098 |
| واسعة (مم) | 1950 | 1960 | 1960 | 1960 | 1960 |
| طويل القامة (مم | 1485 | 1455 | 1440 | 1485 | 1485 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 |
| المقياس الأمامي (مم) | 1664 | 1664 | 1664 | 1664 | |
| المسار الخلفي (مم) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | |
| هيكل السيارة | سيارة ذات ثلاثة صناديق خلفية | سيارة ذات ثلاث صناديق | سيارة ذات ثلاث صناديق | سيارة ذات ثلاث صناديق | سيارة ذات ثلاث صناديق |
| عدد الأبواب (كامل) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| وضع فتح الباب | افتح الباب للخلف | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية |
| عدد المقاعد (علوي) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| الوزن الفارغ (كجم | 2165 | - | 2290 | 2290 | |
| كتلة تحميل المنفذ (كجم | 2610 | 2735 | 2735 | ||
| استئجار مقصورة الأمتعة | - | = | - | ||
| معامل مقاومة الرياح (Cd) | 0.21 | 0.21 | 0.21 | ||
| محرك كهربائي | |||||
| وصف المحرك | القوة الكهربائية النقية 340 حصانا | القوة الكهربائية النقية 605 حصان | القوة الكهربائية النقية 605 حصان | تطبيقية نقية 578 حصانا | القوة الكهربائية النقية 578 حصانا |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم/عودة متزامنة | المغناطيس الدائم / التزامن | المغناطيس الدائم / التزامن | المغناطيس الدائم / التزامن | المغناطيس الدائم / التزامن |
| الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | 250 | 445 | 445 | 425 | 425 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (Ps) | 340 | 605 | 605 | 578 | 578 |
| إجمالي عزم الدوران للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 475 | 730 | 730 | 725 | 725 |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | - | - | 175 | 175 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 250 | 250 | |||
| القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 250 | - | 250 | 250 | |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | 475 | 475 | 475 | ||
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك خلفي مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | وضع موضعي | أمامي + خلفي | قبل + بعد الرغبة | جين السابق + المكتب الخلفي | ما قبل المعدة + ما بعد الأذى |
| البطارية / الشحن | |||||
| نوع البطارية | ثلاثة يوان بطارية الليثيوم مرة أخرى | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان |
| ماركة البطارية | بطارية طاقة عصر SAIC | بطارية طاقة عصر SAIC | بطارية طاقة عصر SAIC | بطارية طاقة عصر SAIC | |
| ضمان حزمة البطارية | لا يوجد عمر محدد / عدد الكيلومترات للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء للمسؤول) | لا يوجد عمر محدد / عدد الكيلومترات للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء للمسؤول) | لا يوجد عمر محدد / عدد الكيلومترات للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء للمسؤول) | لا يوجد عمر محدد / عدد الكيلومترات للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء للمسؤول) | لا يوجد عمر محدد / عدد الكيلومترات للمالك الأول (يخضع شرط الإعفاء للمسؤول) |
| سعة البطارية (كيلووات ساعة) | 90 | 90 | 90 | 90 | |
| كثافة طاقة البطارية (Wh/kg) | 195 | 195 | 195 | 195 | |
| البطارية تشحن | شحن بطيء لمدة 13.3 ساعة | شحن بطيء لمدة 13.3 ساعة | شحن بطيء لمدة 13.3 ساعة | شحن بطيء لمدة 13.3 ساعة | |
| · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | |
| موقف واجهة الشحن السريع | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر |
| موقف واجهة الشحن البطيء | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر | موقف الخزان الأيسر |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء |
| · التبريد السائل | · التبريد السائل | · تبريد جاي السائل | · التبريد السائل | · التبريد السائل | |
| لمسة دواسة واحدة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| ناقل الحركة | |||||
| وصف الإرسال | السيارة الكهربائية ذات ناقل حركة خلفي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
| أرقام الكتلة | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع التحويل | نسبة انتقال الأسنان الثابتة إلى الخلف | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة |
| الهيكل والتوجيه | |||||
| طريق خاص | محرك خلفي خلفي | محرك مزدوج للدفع الرباعي | محرك مزدوج للدفع الرباعي | محرك مزدوج للدفع الرباعي | محرك مزدوج للدفع الرباعي |
| نوع الدفع الرباعي | - | دفع رباعي كهربائي للخلف | أربعة علب كهربائية | دفع رباعي كهربائي | دفع رباعي كهربائي |
| شكل التعليق الأمامي | ذراع شوكة مزدوجة من نوع رقم مستقل معلق للخلف | تعليق مستقل من نوع ذراع الشوكة المزدوجة | ذراع شوكة مزدوج من النوع المستقل معلق | تعليق مستقل من نوع ذراع الشوكة المزدوجة | ذراع شوكة مزدوجة من نوع مقاطعة مستقلة معلقة |
| شكل التعليق الخلفي | تعليق خلفي مستقل من نوع متعدد الوصلات | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | متعدد الارتباط نوع مقاطعة مستقلة معلقة | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | متعدد الارتباط نوع مقاطعة مستقلة معلقة |
| نوع التوجيه | عودة الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية |
| هيكل جسم السيارة | تحمل نوع الظهر | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع |
| العجلة / الفرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | عودة قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| أبعاد العجلات الأمامية | 245/45 ر19 | 245/40 ر20 | 255/35 ر20 | 245/45 ر19 | 245/40 ر20 |
| حجم الإطارات الخلفية | 275/40 ر19 | 275/35 ر20 | 305/30 ر20 | 275/40 ر19 | 275/35 ر20 |
| المواصفات الرسمية | |||||
| السلامة النشطة · التخصيص القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||||
| مانع انغلاق ABS | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC وآخرون | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / BA، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم في الجاذبية Kui TCS / ASR، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام تثبيت الجسم (ESP / D5C، إلخ.) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام الإنذار المبكر الأمني النشط | · عودة تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار |
| · تحذير من الاصطدام الأمامي مرة أخرى | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | |
| · تحذير الجانب Revercar مرة أخرى | · تحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف | · تحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف | · تحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف | · تحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف | |
| · يجب على DOW فتح الباب وإعطاء إنذار مبكر | · يجب على داو فتح الباب للإنذار المبكر | · يجب على داو فتح الباب للإنذار المبكر | · يجب على داو فتح الباب للإنذار المبكر | · يجب على داو فتح الباب للإنذار المبكر | |
| الفرامل النشطة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| والخط المساعد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| يقام الممر في المركز | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نصائح القيادة التعب | - | ||||
| اختبار التعب DMS النشط | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| كشف العلامات الحيوية في المركبة | = | ||||
| تحديد علامات المرور على الطرق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| تحديد مصباح الإشارة | - | - | |||
| نظام الرؤية الليلية | |||||
| السلامة السلبية · المعدات القياسية. لا أحد في الجمعية الاختيارية | |||||
| الصف الأمامي آمن | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | |
| الجانب آمن للبيع | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| الجانب آمن وضيق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| رسوم الغاز في الركبة الأمامية | م | ||||
| الحكومة المركزية آمنة | - | - | |||
| لم يتم الإشارة إلى حزام الأمان | ، التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · عرض ضغط الإطارات مرة أخرى | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · يظهر ضغط الإطارات |
| موصل مقعد الطفل (150 FIX) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حماية المشاة السلبية | - | = | |||
| مداس السلامة | |||||
| التكوين المساعد / المناولة · التكوين القياسي. التثبيت الاختياري-لا | |||||
| رادار وقوف السيارات | · أمام | · أمام | · أمام | · أمام | · أمام |
| · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | |
| السيارة الأمامية تترك التذكير | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| صور مساعدة القيادة | · عكس الصورة مرة أخرى | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة |
| · عودة صورة المنطقة العمياء من جانب السيارة | · صورة المنطقة العمياء من جانب السيارة | · صورة المنطقة العمياء من جانب السيارة | · صورة المنطقة العمياء من جانب السيارة | · صورة المنطقة العمياء من جانب السيارة | |
| · 360 * جميع الصور | · صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | · صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | · 360 * إصلاح بانورامي | · صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | |
| · صورة مشرقة | · صورة شفافة | · صورة شفافة | · صورة شفافة | · صورة مشرقة | |
| نظام الرحلات البحرية | · عودة الرحلة البحرية بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة |
| · عودة الرحلات البحرية التكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | |
| · عودة الرحلات البحرية التكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المنحدر التلقائي (في) | - | - | - | . اعتذار | . اعتذار |
| مستوى القيادة المساعد | · عودة فئة L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| اتبع العكس | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مواقف الذاكرة | - | = | . اعتذار | . اعتذار | |
| ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المساعدة في الصعود (HAC) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| رفع المنحدر (HDC) | |||||
| تنظيم التعليق المتغير | · ناعم أو صلب | - | · ناعم أو صلب | · ناعم أو صلب | |
| تعليق هوائي | |||||
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - | - | - | - |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | |||||
| حد درجة حرارة الجسر الأمامي | " | - | - | - | |
| وضع حد درجة الحرارة للجسر الخلفي | · الحد التفاضلي شون | ||||
| طوق تفاضلي مركزي ووظيفة فحص | - | - | |||
| نظام التوجيه النشط الشامل | . خيار اختياري: 16800 يوان | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| اختيار وضع القيادة | · حركة | · حركة | · حركة | · حركة | · حركة |
| · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | |
| · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | |
| نظام استعادة طاقة الفرامل | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التكوين الخارجي · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||||
| نوع فتحة السقف | · لا يمكن فتح فتحة السقف البانورامية | · لا يمكن فتح الأعمال البانورامية | · لا يمكن فتح فتحة السقف البانورامية | · لا يمكن فتح الأعمال البانورامية | · لا يمكن فتح فتحة السقف البانورامية |
| يوم شعور خفيف مو | |||||
| سقف الرف | - | - | - | - | |
| طقم المظهر الرياضي | ■ | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | ||
| سبويلر كهربائي | " | - | |||
| شبكة سحب الهواء المغلقة النشطة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| محور سبائك الألومنيوم | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| باب تصميم بدون إطار | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مقبض الباب المخفي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| ربط السحب | |||||
| التكوين الداخلي · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||||
| مادة عجلة القيادة | · الكوريوم | · الكوريوم | · الكوريوم | ||
| · القشرة | · القشرة | ||||
| تعديل عجلة القيادة | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة عجلة القيادة | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف |
| · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | |
| · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة | |
| قيادة شاشة الكمبيوتر قبر | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان |
| نمط أداة LCD | · شاشة LCD كاملة | · كامل السائل انج | · شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة |
| حجم أداة LCD (بوصة) | |||||
| الراحة / التكوين المضاد للسرقة · المعدات القياسية. التثبيت الاختياري-لا | |||||
| باب شفط كهربائي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| فتحة كهربائية مسطحة / أعلى باب القيادة | ■ | · التكوين القياسي | |||
| باب خلفي كهربائي | · عرض الرسم البياني الأبيض القياسي | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
| الباب الخلفي الاستقرائي | - | - | |||
| ذاكرة موضع البوابة الخلفية للمحرك الكهربائي | |||||
| قفل تحكم مركزي في السيارة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد في الخلف | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
| · مفتاح بلوتوث | · مفتاح بلوتوث | · مفتاح بلوتوث | · مفتاح بلوتوث | · مفتاح بلوتوث | |
| لا يوجد ملعقة الموليبدينوم فيها | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة |
| بداية بدون مفتاح | · عرض الرسم البياني الأبيض القياسي | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
| البدء عن بعد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| سيارة متنقلة تعمل بالتحكم عن بعد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة استدعاء السيارة | . اعتذار | . اعتذار | |||
| نظام عرض Heup (HUD) | - | - | - | - | |
| كاميرا مدمجة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الضوضاء النشطة | - | ||||
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | · التوضيح القياسي القياسي | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · قياسي مع رسم توضيحي مصور ذاتيًا |
| الطاقة القصوى للهاتف المحمول (W) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| مخرج طاقة 110 فولت / 220 فولت / 230 فولت | - | - | |||
| واجهة الطاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | |||||
| تكوين المقعد · التكوين القياسي. لا اختياري | |||||
| مادة المقعد | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد | ||
| . الجلود الحقيقية تبلغ قيمتها حوالي 16000 يوان | · الكوريوم | . الجلود الحقيقية تبلغ قيمتها حوالي 16000 يوان | . الجلود الحقيقية تبلغ قيمتها حوالي 16000 يوان | ||
| ■ | · الجلد / الفراء | ||||
| نمط جلد المقعد | . نابا كوريوم | - | . نابا كوريوم | نابا كوريوم | |
| مقاعد ذات طراز رياضي | |||||
| الصف الثاني من المقاعد المستقلة | - | - | |||
| تعديل المقعد كهربائيا | ، مقعد السائق الرئيسي | ، طاولة القيادة الرئيسية | · مقعد السائق الرئيسي | ، مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | |
| التعديل الشامل لمقعد القيادة الرئيسي | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية الافتراضية | |
| . التنظيم العالي والمنخفض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | البايت العالي والمنخفض | |
| المقعد الرئيسي للتوبيخ لتلقي الطراز المحلي | · الخاصرة | · الخاصرة | · الخاصرة | · الخاصرة | · الخاصرة |
| التعديل الشامل لمقعد القيادة الوطنية | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · بايت العالية والمنخفضة | ، التنظيم العالي والمنخفض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · يمكن أن يعود زاوية | |
| مخرج الهواء الخلفي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم في تقسيم درجة الحرارة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة |
| جهاز تنقية الهواء المثبت على السيارة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| جهاز فلتر PM2.5 داخلي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| معدات الترشيح HEPA | |||||
| مولد الأيونات السالبة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| ثلاجة السيارة | |||||
| التكوين الذكي | ·المراسلة الفورية | ||||
| نظام التشغيل المساعد للقيادة | ·المراسلة الفورية | · نفيديا كزافييه | ايم م | ·المراسلة الفورية | ·المراسلة الفورية |
| شريحة القيادة المساعدة | · نفيديا كزافييه | · نفيديا كزافييه | · نفيديا كزافييه | · نفيديا كزافييه | |
| ·30 | .أورين | أورين | |||
| قوة الحوسبة لشريحة سائق القيادة (TOPS) | ·30 | ·30 | ·30 | ·30 | |
| · نظام التشغيل آي إم | .254 | .254 | |||
| النظام الذكي للمركبة | · نظام التشغيل آي إم | ·37.12 | · نظام التشغيل آي إم | · نظام التشغيل آي إم | · نظام التشغيل آي إم |
| تخزين نظام السيارة (جيجابايت) | ·37.12 | · المفتاح الرقمي | ·37.12 | ·37.12 | ·37.12 |
| تطبيق الهاتف المحمول للتحكم عن بعد | · المفتاح الرقمي | · مراقبة المركبات | · المفتاح الرقمي | · المفتاح الرقمي | · المفتاح الرقمي |
| · مراقبة المركبات | · التحكم عن بعد | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | |
| · التحكم عن بعد | · إدارة الشحن | · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | |
| · إدارة الشحن | · موعد الخدمة | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | |
| · موعد الخدمة | · التكوين القياسي | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | · التكوين القياسي | ·160 | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الحد الأقصى لمسافة الكشف الأمامي (م) | ·160 | - | ·160 | ·160 | ·160 |
| عدد الكاميرات (الكاميرات) الخارجية | ·12 | - | - | ·12 | - |
| - | 14 | - | - | 13 | |
| - | - | 14 | - | - | |
| - | - | . مائة وتسعة وخمسون ألفاً وثمانمائة يوان | - | ||
| - | = | . مائة وتسعة وستون ألفاً وثمانمائة يوان | |||
| خارج بكسل رأس كاميرا السيارة | ·2 | = | |||
| عدد الرؤوس المتشابهة في السيارة (أ) | ·2 | - | ·2 | ·2 | ·2 |
| بكسل رأس الكاميرا الداخلية | - | 12 | - | - | - |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | 0.12 | ·5 | 12 | 12 | 12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | ·5 | ■ | ·5 | ·5 | ·7 |
| عدد الليدار (الليدار) | ■ | · التكوين القياسي | - | 2 | 2 |
| نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | · التكوين القياسي | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| خريطة عالية الدقة | - | - | - | . اعتذار | . اعتذار |
| وضع الحارس (العراف). | - | - | - | - | - |
| الاتصالات V2X | - | - | - | ■ | |
| حزمة الخيار · القياسية. التجميع الاختياري-لا شيء | اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام | ||||
| نينغ شنغ إتش نيو | اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام | - | اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام | اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام | اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام |
| مجموعة إصدار محدود من مظهر أداء الثعبان والأداء | - | - | مساميك سوداء حصرية، طريق أمامي مرتفع وأسود لامع | - | - |
| الشعار ولوحة الذيل، وجناح الذيل الرياضي، وحماية المصابيح الأمامية والخلفية باللون الأسود | |||||
| غشاء "الثعبان" * زخرفة عمود | |||||
| مقال "لوحة Snake'dashboard الحصرية."Snake * نرحب بالضيوف | |||||
| شعار اللوحة الأمامية "Snake" وغطاء مركز العجلة والطاولة (إضافي) | |||||
| - | O hlins نظام تعليق عالي الأداء من فئة السباق جديد مقاس 20 بوصة ذو قضبان رفيعة من الألومنيوم المطروق في المقاطعة، وسادة فرامل رياضية عالية الأداء لا نهاية لها IM | · التكوين القياسي | - | - | |
| يقوم Motorsport وWAE بضبط وضع Snake Track Master بشكل مشترك | |||||
| أداء القيادة والتحكم: مجموعة تجميع خاصة | - | · التكوين القياسي | - | - | - |
| - | - | - | - | - | |
| طقم تجميع خاص لأداء التحكم في أداء الثعبان بالإضافة إلى ذلك | - | - | نظام تعليق مقاطعة Ohlins عالي الأداء على مستوى المنافسة | - | - |
| ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق عالي الانزلاق LSD | |||||
| مساميك فرامل الأداء (أمامي 6 مكابس / خلفي 4 | |||||
| المكبس)، قرص تهوية خطي كبير الحجم عالي الأداء، جديد 20 بوصة رفيع وخفيف الوزن | |||||
| مجموعة حواف من الألومنيوم، وسادات فرامل عالية الأداء لا نهاية لها، وإطارات شبه ساخنة عالية الأداء، وIM Motorsport & | |||||
| ضبط مفصل WAE، 5 وضع Fido Master | |||||
| - | - | · التكوين القياسي | |||
| حزمة كاملة الوظائف | - | - | - | مساعدة طيار مرتفعة عالية السرعة، وتعزيز الثقة، ومواقف أوتوماتيكية عالية الدقة | مساعدة طيار مرتفعة عالية السرعة، ثقة بوتقة قوية، مواقف أوتوماتيكية افتراضية عالية الدقة |
| - | - | . خيار اختياري: 36800 يوان | . خيار اختياري: 36800 يوان | ||
إصدار Zhiji L72022 الديناميكي (ترام الطاقة الجديد وأربعة أبواب وخمسة مقاعد)
$445,526.00