تويوتا
تم استخدام شعار تويوتا البيضاوي الثلاثي منذ أوائل التسعينيات. يمثل الشكل البيضاوي الكبير في الشعار الأرض، ويتكون الوسط من شكلين بيضاويين مدمجين رأسياً ليشكلا حرف T، الذي يمثل تويوتا.
إنه يرمز إلى شركة تويوتا القائمة على المستقبل والثقة والطموح للمستقبل، ولكنه يرمز أيضًا إلى شركة تويوتا القائمة على العميل، وضمانة العميل، ويرمز إلى قلب المستخدم وقلب الشركة المصنعة للسيارة مرتبطان معًا ، مع شعور بالثقة المتبادلة، بينما يرمز إلى التكنولوجيا الرائعة وإمكانات الابتكار التي تتمتع بها تويوتا.
يتوفر محرك مزدوج هجين كهربائي ذكي وقوة شاحن توربيني 380T
التحكم الإلكتروني الممتع في القيادة القوية أكثر ذكاءً
محرك هجين كهربائي ذكي مزدوج
نظام THSII.I الجيل الرابع الهجين (2.5 لتر)
وهي مجهزة بمحركين رئيسيين لنقل الحركة، محرك كهربائي ومحرك، ويمكنها تقديم أداء طاقة ممتاز. يتم استرداد الطاقة بواسطة المحرك
إن الجمع بين الاقتصاد العالي في استهلاك الوقود والصداقة البيئية يجعل متعة القيادة لم يسبق لها مثيل.
استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC: 5.82 لتر/100 كم (طراز الدفع الثنائي الهجين الكهربائي الذكي ثنائي المحرك سعة 2.5 لتر)
استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC: 5.97 لتر/100 كم (طراز الدفع الرباعي الهجين الكهربائي الذكي ثنائي المدرسة سعة 2.5 لتر)
محرك توربو ديناميكي سعة 2.0 لتر
إنه يحقق وضعًا مربحًا للجانبين من القوة القوية والمرنة والاقتصاد في استهلاك الوقود
يعتمد "DD" مع نظام الحقن المباشر المركزي وشاحن توربيني مزدوج التمرير عالي الكفاءة لتحقيق كفاءة احتراق عالية.
4ST"، بالإضافة إلى نظام تبريد متغير يتيح التحكم الدقيق حسب حالة القيادة. ويأخذ في الاعتبار الصداقة البيئية الفائقة
بالإضافة إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود، فإنه يحقق أيضًا حركة قيادة قوية ورشيقة مع عزم دوران مرتفع.
الطاقة القصوى: 182 كيلو واط/6000 دورة في الدقيقة الحد الأقصى لعزم الدوران: 380 نيوتن متر/1800-4000 دورة في الدقيقة
علبة التروس DirectShift-8AT
يمكن تسريعها بسهولة عند البدء والقيادة بسرعات عالية
من أجل تحقيق تجربة قيادة ممتعة واستهلاك منخفض للوقود، نستخدم DirectShift-8AT للشحن التوربيني
ويتميز بقيادة سريعة الاستجابة وقوية تبدأ في منطقة سرعة الدوران المنخفضة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضا ذكر النظام
توقع ظروف الطريق المتغيرة ونية السائق في التحكم، واختر البداية المناسبة وفقًا لبيئة القيادة
تحقق الطاقة الناتجة والتحكم في التروس للماكينة استهلاكًا منخفضًا للوقود وهدوءًا عاليًا عند القيادة بثبات. كسائق سيارة
عندما تريد التحكم بشكل مستقل، يمكنك اختيار القيادة بسرعات منخفضة لتوفر للسائق متعة قيادة مختلفة.
نظام تعليق خلفي مستقل مزدوج الترقوة (مجهز في جميع الطرازات)
يلتقط بشكل فعال تموجات سطح الطريق، مما يحسن ثبات الجسم واستجابة المنعطفات.
من خلال ممتص الصدمات الخاص، يتم تقليل اهتزاز الجسم، مما يجعل الركوب أكثر راحة.
نظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي DRCC (مع وظيفة متابعة نطاق السرعة الكاملة)
يتم استخدام رادار الموجات المليمترية والكاميرات الأحادية لتحديد المركبات التي أمامها، ويتم الحفاظ على المسافة التالية المقابلة لسرعة السيارة للمساعدة في متابعة السيارة. عندما تتوقف السيارة التي أمامك، ستتوقف السيارة نفسها وتظل متوقفة، وعندما تتحرك السيارة التي أمامك، سيتحكم السائق في التشغيل ويتبع السيارة مرة أخرى. وفي مواقف القيادة مثل الطرق السريعة، فإنه يقلل من عبء القيادة على سائقي السيارات. بالإضافة إلى ذلك، تتحكم وظيفة التحكم في سرعة المنعطفات في السرعة عند بداية التوجيه إذا قرر النظام أن ذلك ضروري أثناء القيادة مع تمكين نظام تثبيت السرعة الراداري الديناميكي، بينما تظهر الشاشة أن النظام قيد التشغيل.
مساعد متابعة المسار LTA*6
يتم توفير دعم جزئي للتوجيه لإبقاء السيارة في وسط المسار. في حالة حدوث ازدحام مروري، إذا كان الخط الأبيض (الخط الأصفر) على الطريق صعبًا أو لا يمكن التعرف عليه، فاتبع السيارة التي أمامك وقدم الدعم اللازم للتوجيه. عندما تكون السيارة على وشك تجاوز الخط، يتم إطلاق إنذار صوتي ويتم الإشارة إليه على شاشة العرض للمساعدة في بعض عمليات التوجيه. وبالإضافة إلى الخط الأبيض، فإنه يساعد أيضاً في بعض عمليات التوجيه عندما يتم الحكم على أن الخط على وشك التجاوز على حافة الطريق مثل الأسفلت أو الرصيف.
جدول التكوين
هايلاندر 2023 نسخة النخبة بمحرك ثنائي 2.5 لتر ودفع ثنائي مع 5 مقاعد | هايلاندر 2023 محرك ثنائي 2.5 لتر دفع ثنائي نسخة النخبة 7 مقاعد | هايلاندر 2023 نسخة مميزة بمحرك مزدوج 2.5 لتر دفع ثنائي مع 7 مقاعد | هايلاندر 2022 نسخة النخبة بمحرك ثنائي 2.5 لتر ودفع ثنائي مع 5 مقاعد | هايلاندر 2022 محرك ثنائي 2.5 لتر دفع ثنائي نسخة النخبة 7 مقاعد | هايلاندر 2022 نسخة مميزة بمحرك ثنائي 2.5 لتر دفع ثنائي مع 7 مقاعد | هايلاندر 2022 دفع Shuangqing 2.5L دفع رباعي نسخة متميزة 7 مقاعد | هايلاندر 2022 دفع شوانجقينج 2.5 لتر دفع رباعي نسخة الفارس 7 مقاعد | هايلاندر 2022 دفع Shuangqing 2.5L دفع رباعي نسخة متطرفة 7 مقاعد | هايلاندر 2022 دفع 380T دفع رباعي نسخة فاخرة 7 مقاعد | هايلاندر 2022 دفع 380T دفع رباعي نسخة بريميوم 7 مقاعد | هايلاندر 2022 دفع 380T دفع رباعي نسخة متطرفة 7 مقاعد | هايلاندر 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر دفع رباعي نسخة النخبة 7 مقاعد | هايلاندر 2023 نسخة فاخرة بمحرك مزدوج 2.5 لتر دفع رباعي مع 7 مقاعد | هايلاندر 2023 نسخة مميزة بمحرك مزدوج 2.5 لتر دفع رباعي مع 7 مقاعد | هايلاندر 2023 محرك مزدوج 2.5 لتر دفع رباعي نسخة متطرفة 7 مقاعد | هايلاندر 2022 محرك ثنائي 2.5 لتر دفع رباعي نسخة النخبة 7 مقاعد | هايلاندر 2022 نسخة فاخرة بمحرك ثنائي 2.5 لتر دفع رباعي مع 7 مقاعد | |
الصانع | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا |
مستوى | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة | متوسطة 5 الأشعة فوق البنفسجية | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة |
نوع الطاقة | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | الغازولين | الغازولين | الغازولين | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء |
حان وقت التسوق | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2021.06 | 2021.06 | 2021.06 | 2021.06 | 2023.03 | 2021.06 | 2022.08 | 2022.08 | 2022.08 | 2023.06 | 2023.06 | 2023.06 | 2021.06 | 2021.06 | 2021.06 |
محرك | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | 2.5L192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | 2.5L192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | 2.5L192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | 2.0T 248 حصان L4 | 2.0T 248 حصان L4 | 2.0T 248 حصان L4 | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 189 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | 2.5L192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.5 لتر بقوة 192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | 2.5L192 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 181 | 181 | 181 | 183 | 183 | 183 | 183 | 181 | 183 | 182 (248 نقطة) | 182 (248 نقطة) | 182 (248 نقطة) | 181 | 181 | 181 | 183 | 183 | 183 |
الحد الأقصى للحظة (N·m) | 236 | 236 | 236 | 238 | 238 | 238 | 238 | 236 | 238 | 380 | 380 | 380 | 236 | 236 | 236 | 238 | 238 | 238 |
أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 236 | 236 | 236 | 238 | 238 | 238 | 238 | 236 | 238 | 380 | 380 | 380 | 236 | 236 | 236 | 238 | 238 | 238 |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 391 | 391 | 391 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | |||
ناقل الحركة | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة يدوي 8 سرعات | ناقل حركة يدوي 8 سرعات | ناقل حركة يدوي 8 سرعات | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
الطول × الارتفاع × الارتفاع (مم) | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4955x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 | 4965x1930x1750 |
بنية الجسم | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و7 مقاعد | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV | 5 أبواب، 7 مقاعد، 5UV |
السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
وقت تسارع يفانغ إلى 100 كيلومتر (ث) | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
استهلاك الوقود الشامل وفقًا لمعايير NEDC (لتر/100 كم) | 5.3 | 5.3 | 5.3 | 5.8 | - | 5.8 | - | - | - | 5.3 | 5.3 | 5.3 | ||||||
الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 5.82 | 5.82 | 5.82 | 5.97 | 8.74 | 8.74 | 8.74 | 5.82 | 5.82 | 5.82 | ||||||||
استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كم) | - | - | = | - | - | - | ||||||||||||
مدى السرعة الثابتة (كم) | - | - | ||||||||||||||||
فترة ضمان المركبة | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر |
إجمالي تكلفة الصيانة المقدرة لـ 60.000 كيلومتر | 9028.0 يوان | 9028.0 يوان | 9028.0 يوان | 9028.0 يوان | 9028.0 يوان | 7419.0 يوان | 7419.0 يوان | 7419.0 يوان | 9028.0 يوان | 9028.0 يوان | 9028.0 يوان | |||||||
جسم | ||||||||||||||||||
الطول (مم) | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 | 4965 |
العرض (مم) | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 | 1930 |
الارتفاع (مم) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
قاعدة العجلات (مم) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
بنية الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | SV | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | SV | سيارات الدفع الرباعي |
رقم باب السيارة) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
طريقة فتح باب السيارة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة |
عدد المقاعد) | 5 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 | 5 | 7 | 7 |
الوزن الفارغ (كجم) | 1930 | 1965 | 2020 | 1930 | 1965 | 2020 | 2090 | 2090 | 2115 | 2035 | 2040 | 2065 | 1930 | 1965 | 2020 | 1930 | 1965 | 2020 |
كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2500 | 2620 | 2620 | 2500 | 2620 | 2620 | 2700 | 2700 | 2700 | 2650 | 2650 | 2650 | 2500 | 2620 | 2620 | 2500 | 2620 | 2620 |
احتياطي النفط (L | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 68.0 | 68.0 | 68.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 | 65.0 |
حجم مقصورة الأمتعة | - | - | - | = | ||||||||||||||
محرك | ||||||||||||||||||
نموذج المحرك نجمة التفريغ (مل) | أ25د 2487 | أ25د 2487 | أ25د 2487 | أ25د 2487 | أ25د 2487 | أ25د 2487 | A25D | A25D | A25D | S20A | 520 أ | 520 أ | A25D | A25D | A25D | A25D | A25D | A25D |
ترتيب النجوم (L) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2487 | 2487 | 2487 | 1997 | 1997 | 1997 | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 | 2487 |
شكل المدخول | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
ترتيب الاسطوانة | ل | ل | ل | ل | ل | ل | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
عدد الاسطوانات (العلوي) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ل | ل | ل | ل | ل | ل | ل | ل | ل | ل | ل | ل |
عدد الصمامات لكل اسطوانة (عدد الصمامات) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
نسبة تخفيض اليشم | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
مزود الهواء | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | 14 | 14 | 14 | 11 | 11 | 11 | 14 | 14 14 | ||||
الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 189 | 189 | 189 | 192 | 192 | 192 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
الطاقة القصوى (كيلوواط) | 139 | 139 | 139 | 141 | 141 | 141 | 192 | 189 | 192 | 248 | 248 | 248 | 189 | 189 | 189 | 192 | 192 | 192 |
أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 141 | 139 | 141 | 182 | 182 | 182 | 139 | 139 | 139 | 141 | 141 | 141 |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 236 | 236 | 236 | 238 | 238 | 238 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 | 238 | 236 | 238 | 380 | 380 | 380 | 236 | 236 | 236 | 238 | 238 | 238 |
تكنولوجيا خاصة بالمحرك | WT-IE VVT- | VWT-iE، VVT-i | ففت-آي، ففت-آي | VVT-iE VVT-i | VWT-iE VVT-i | VVT-iE VVT-i | 4200-4600 | 4200-4700 | 4200-4600 | 1800-4000 | 1800-4000 | 1800-4000 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4700 | 4200-4600 | 4200-4600 | 4200-4600 |
شكل الوقود | بلد هجين النفط والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | محطة هجينة | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | VVT-iE;VVT-i | ففت-آي، ففت-آي | VVT-iE;VVT-i | بلد VWT-i | VWT-i | VWT-i | VWT-iE VVT-i | VWT-iE، VVT-i | VWT-iE، VVT-i | ففت-آي، ففت-آي | VWT-iE، VVT-i | VWT-iE، VVT-i |
درجة الوقود | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | محطة هجينة | الغازولين | الغازولين | الغازولين | مخطط هجين للنفط والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء |
طريقة تزويد الوقود | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | 92 # | 92 # | 92 # | 95 # | 95 # | 95 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
مادة رأس الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة |
مادة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
معايير حماية البيئة | الوطنية V1 | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
محرك كهربائي | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الوطنية السادسة الرابعة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | ||||||
وصف المحرك | يوشن هايبرد 182 حصان | هجين غازي كهربائي رقم 182 قوة | هجين غازي كهربائي رقم 182 قوة | سلسلة زيتية هجينة 182 Ma Jiu | هجين غازي كهربائي رقم 182 قوة | هجين بنزين وكهرباء بقوة 182 حصان | ||||||||||||
نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | محرك هجين يعمل بالغاز والكهرباء بقوة 237 حصانًا | هجين يعمل بالغاز والكهرباء بقوة 237 حصانًا | محرك هجين يعمل بالغاز والكهرباء بقوة 237 حصانًا | هجين بنزين وكهرباء بقوة 182 حصان | هجين بنزين وكهرباء بقوة 182 حصان | هجين بنزين وكهرباء بقوة 182 حصان | سلسلة زيتية هجينة 182 حصاناً | هجين بنزين وكهرباء بقوة 182 حصان | هجين بنزين وكهرباء بقوة 182 حصان | |||
إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم/نفس الإخراج | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | |||
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (Ps) | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 174 | 174 | 174 | - | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | ||
إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 237 | 237 | 237 | - | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | 182 | ||
الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 391 | 391 | 391 | - | - | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | |
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (نيوتن متر) | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | |||
القدرة القصوى للمحرك الكهربائي الخلفي (كيلوواط) | - | - | 270 | 270 | 270 | - | - | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | 270 | |||||
أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الخلفي (نيوتن متر) | - | 40 | 40 | 40 | - | |||||||||||||
الطاقة الشاملة للنظام (كيلوواط) | 181 | 181 | 181 | 183 | 183 | 183 | 121 | 121 | 121 | - | ||||||||
عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | 183 | 181 | 183 | 181 | 181 | 181 | 183 | 183 | 183 | |||
تخطيط المحرك | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | محرك مزدوج | محرك مزدوج | محرك مزدوج | - | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | ||
شحن البطاريات | أمامي + خلفي | أمامي + خلفي | أمامي + خلفي | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | |||||||||
نوع البطارية | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطارية النيكل الأكسجين | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | ||||||||||||
ماركة البطارية | بريميرث، كيليمي | بريميرث، كيليمي | بريميرث، كيليمي | - | - | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | مخطط بطارية هيدريد معدن النيكل | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | ||||
ضمان حزمة البطارية | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | بريميرث، كيليمي | " | بريميرث، كيليمي | بريميرث، كيليمي | بريميرث، كيليمي | |||||||
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | - | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | - | 8 سنوات أو 200 ألف وزير | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | |||||||
كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | - | - | - | |||||||||||||||
موقع واجهة الشحن السريع | - | - | - | - | - | |||||||||||||
موقع واجهة الشحن البطيء | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
نوع اللمس بدواسة واحدة | - | - | ||||||||||||||||
وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | - | " | - | = | = | = | = | |||||||||||
ناقل الحركة | ||||||||||||||||||
وصف علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ||||||||||||
عدد التروس | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة يدوي 8 سرعات | ناقل حركة يدوي 8 سرعات | ناقل حركة يدوي 8 سرعات | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
نوع علبة التروس | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | 8 | 8 | 8 | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار |
الهيكل والتوجيه | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AT) | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AT) | ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي (AT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ||||||
وضع محرك الأقراص | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | رائد | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | ||||||||||||
أربعة أنواع | - | - | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | الدفع الرباعي الأمامي | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | ||||
الهيكل التفاضلي المركزي | دفع رباعي كهربائي | دفع رباعي كهربائي | دفع رباعي كهربائي | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | الدفع الرباعي في الوقت المناسب | = | - | ||||||||||
شكل التعليق الأمامي | شماعات دليل ماكفرسون المستقلة | أسلوب ماكفرسون للتعليق الصيفي المستقل | أسلوب ماكفرسون في المقاطعة المستقلة | تعليق ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون في المقاطعة المستقلة | أسلوب ماكفرسون للتعليق الصيفي المستقل | - | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ترس تفاضلي مركزي متعدد الألواح | ||||||||
شكل معلق سهل | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | عظم الترقوة المزدوج مقاطعة مستقلة معلقة | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | تسجيل رقم ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون في المقاطعة المستقلة | تعليق ماكفرسون المستقل | تسجيل رقم ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | شماعات دليل ماكفرسون المستقلة | تعليق ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون في المقاطعة المستقلة | تعليق ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون في المقاطعة المستقلة | تعليق ماكفرسون المستقل |
تغيير الفئة | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | عظم الترقوة المزدوج شماعات رقم مستقل | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | عظم الترقوة المزدوج مقاطعة مستقلة معلقة | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | عظم الترقوة المزدوج مقاطعة مستقلة معلقة | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | شماعات دليل مستقلة مزدوجة عظم الترقوة | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | عظم الترقوة المزدوج شماعات رقم مستقل | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | ذراع مزدوج من نوع مقاطعة مستقلة معلقة | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج |
بنية الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية |
العجلات/الفرامل | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | ||||||
نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة |
نوع الفرامل الخلفية | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة |
نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
حجم الإطارات الأمامية | 235/65 ر18 | 235/65 ر18 | 235/55 ر20 | 235/65R18 | 235/65 ر18 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/65R18 | 235/65 ر18 | 235/55 ر20 | 235/65 ر18 | 235/65R18 | 235/55 ر20 |
حجم الإطارات الخلفية | 235/65 ر18 | 235/65 ر18 | 235/55 ر20 | 235/65R18 | 235/65 ر18 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/55 ر20 | 235/65R18 | 235/65 ر18 | 235/55 ر20 | 235/65 ر18 | 235/65R18 | 235/55 ر20 |
قرصة الشحوم البراغيث | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل |
طريقة تحرير الإطارات الاحتياطية | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل | · مثبتة في الأسفل |
معيار السلامة النشط. لا شيء اختياري | لا أحد | لا أحد | ||||||||||||||||
مانع انغلاق ABS | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ، التكوين القياسي |
توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ.) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
مساعد الفرامل (EBA/BA، وما إلى ذلك) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
التحكم في الجاذبية Kui TCS/ASR، وما إلى ذلك) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
نظام ثبات الجسم (ESP/D5C، إلخ.) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
نظام تحذير السلامة النشط | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | ||||||||
· تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | |||||||||
أخذ زمام المبادرة لإيقاف السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||||
المساعدة الموازية | - | · معيار | · معيار | |||||||||||||||
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | · معيار | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | - | · معيار | ||||||
توسيط المسار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · بني | ||||||||
تذكير القيادة التعب | - | - | - | - | ||||||||||||||
اختبار التعب DMS النشط | م | - | ■ | - | - | - | ||||||||||||
كشف العلامات الحيوية داخل السيارة | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
التعرف على إشارات المرور على الطرق | م | م | ||||||||||||||||
تحديد إشارة المرور | - | = | = | |||||||||||||||
نظام الرؤية الليلية | - | |||||||||||||||||
السلامة السلبية · قياسي اختياري | لا أحد | لا أحد | ||||||||||||||||
سلامة المقعد الأمامي محكم | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · الموقف الرئيسي لقيادة المخدرات | · مقعد السائق الرئيسي | · الموقف الرئيسي لقيادة المخدرات | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · الموقف الرئيسي لقيادة المخدرات | · مقعد السائق الرئيسي | · الموقف الرئيسي لقيادة المخدرات | · مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | |
سلامة جانبية محكمة الغلق | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
سلامة جانبية محكمة الغلق | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
الركبتين في الصف الأمامي غاضبون جدًا | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · موقف التوبيخ الرئيسي | · موضع الكتابة الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · موضع الكتابة الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
نصائح للسلامة من الحشرات | ||||||||||||||||||
حزام الأمان غير مربوط | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات |
واجهة مقعد الطفل (15OFIX) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ، التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
حماية المشاة السلبية | ||||||||||||||||||
إطارات السلامة | ||||||||||||||||||
التكوين المساعد/التحكم · التكوين القياسي. اختياري-لا شيء | اختياري - لا شيء | |||||||||||||||||
رادار وقوف السيارات | · إلى الأمام | - | · إلى الأمام | · إلى الأمام | · إلى الأمام | · إلى الأمام | · إلى الأمام | · إلى الأمام | اختياري - لا شيء | |||||||||
· خلف | - | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · إلى الأمام | · إلى الأمام | |||||||||
تنبيه عند مغادرة السيارة التي أمامك | - | - | · خلف | - | · خلف | |||||||||||||
صور مساعدة القيادة | · عكس الصورة | - | · عكس منفذ الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | - | - | |||||||
نظام الرحلات البحرية | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | · عكس الصورة من | · عكس صورة التطبيب الذاتي | ||||||||
· رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة | |||||||||
- | · الملاحة التبتية التكيفية بأقصى سرعة | - | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | |||||||
المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | - | - | - | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | |||||||||||||
خروج تلقائي من المنحدر (دخول) | - | - | - | |||||||||||||||
مستوى القيادة المساعدة | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | - | |||||||||
وقوف السيارات التلقائي | - | · مستوى L2 | · مستوى L2 | |||||||||||||||
اتبع المسار والعكس | ||||||||||||||||||
مواقف الذاكرة | - | |||||||||||||||||
ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | - | |||||
مساعد صعود التلال (HAC | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · يأتي بشكل قياسي مع | · معيار | · إمدادات الطاقة القياسية | · معيار | · معيار | · معيار | · التكوين القياسي يتكون من | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
منحدر منحدر حاد (HDC) | - | - | - | · معيار | · المدرجة في التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · يأتي بشكل قياسي مع | · منفذ قياسي | ||||||
تقنية إيقاف تشغيل المحرك | - | - | - | " | · معيار | · معيار | · معيار | = | = | = | ||||||||
تعديل التعليق المتغير | - | |||||||||||||||||
من السهل تعليقها في الهواء | - | - | - | |||||||||||||||
تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
- | - | - | - | |||||||||||||||
نظام نسبة التوجيه المتغيرة | - | - | - | م | ||||||||||||||
لا توجد وسيلة للحد من المحور الأمامي | - | - | - | - | = | = | ||||||||||||
وضع الانزلاق المحدود للمحور الخلفي | ||||||||||||||||||
وظيفة تجريبية تفاضلية مركزية | - | - | ||||||||||||||||
الدفع الرباعي منخفض السرعة | " | - | ||||||||||||||||
نظام توجيه نشط متكامل | - | |||||||||||||||||
اختيار وضع القيادة | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات |
· منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | ·ECQ/تشينغ ليانغ | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | |
· الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | |
التكوين الخارجي · التكوين القياسي. لا شيء اختياري | -لا أحد | لا أحد | ||||||||||||||||
نوع المناور | · يمكن فتح Tianshang بانورامية | · يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | · يمكن فتح Tianshang بانورامية | · يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | · يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | · يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | · يمكن فتح Tianshang بانورامية | · يمكن فتح الحد الكامل للحساب | · يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | · يمكن فتح فتحة سقف بانورامية | ||||||||
الإحساس بالضوء | - | - | ||||||||||||||||
سقف الرف | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||||
حزمة المظهر الرياضي | - | - | - | - | ||||||||||||||
سبويلر كهربائي | - | - | - | - | ||||||||||||||
شبكة سحب الهواء النشطة | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
عجلات من سبائك الألومنيوم | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
دواسات جانبية للسيارة | - | - | ||||||||||||||||
باب تصميم بدون إطار | - | - | " | - | - | |||||||||||||
مقبض الباب المخفي | - | - | - | - | - | |||||||||||||
سحب عقبة | - | |||||||||||||||||
التكوين الداخلي · التكوين القياسي. لا شيء اختياري | -لا أحد | لا أحد | ||||||||||||||||
المواد الافتراضية الاتجاهية | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | = | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | |||||||||
· جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | |||||||||
تعديل عجلة القيادة | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · صعودا وهبوطا + ثلاثة فقط | · طبقة علوية وسفلية + طبقة أمامية | · أعلى وأسفل + الرقم الأمامي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · صعودا وهبوطا + ثلاثة | · طبقة علوية وسفلية + طبقة أمامية |
تعديل عجلة القيادة كهربائيا | = | |||||||||||||||||
وظائف عجلة القيادة | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف |
شاشة كمبيوتر القيادة | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون |
نمط أداة LCD | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة |
حجم متر LCD (بوصة) | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ||
تكوين مريح/مضاد للسرقة · التكوين القياسي · اختياري-لا شيء | اختياري-لا شيء | |||||||||||||||||
باب شفط كهربائي | - | = | ||||||||||||||||
باب خلفي كهربائي | - | · معيار | - | · معيار | · معيار | · معيار | · التكوين القياسي يتكون من | - | · التكوين القياسي يتكون من | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||
نوع الاستشعار الباب الخلفي | التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · يأتي بشكل قياسي مع | · معيار | · معيار | · معيار | |||||||||
ذاكرة كهربائية لوضعية الباب الخلفي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | |||||||||
محرك إلكتروني مضاد للسرقة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
البزموت التحكم المركزي داخل السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
التحكم عن بعد نوع مفتاح الموليبدينوم | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
دخول بدون مفتاح | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي من الدم | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · داخل الصف الأمامي | · الشراء في الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · من الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · من الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · من الصف الأمامي | · من الصف الأمامي |
الموليبدينوم بدءا بدون مفتاح | · يأتي بشكل قياسي مع | · معيار | · يأتي بشكل قياسي مع | التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · المدرجة في التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
بداية عن بعد | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
سيارة متنقلة للتحكم عن بعد | - | - | - | - | ■ | - | = | |||||||||||
وظيفة استدعاء المركبات | - | - | - | |||||||||||||||
نظام العرض العلوي (HUD) | - | · معيار | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | - | · معيار | ||||||
مسجل القيادة المدمج | = | |||||||||||||||||
الخ الأصلي | . اختياري 600 يوان | . اختياري 600 يوان | . اختياري 600 يوان | . خياري | . خياري | . خياري | . خياري | . اختياري 600 يوان | . خياري | . اختياري 600 يوان | . اختياري 600 يوان | . اختياري 600 يوان | . اختياري 600 يوان | . اختياري 600 يوان | . اختياري 600 يوان | . خياري | . خياري | . خياري |
الحد من الضوضاء النشطة | - | - | - | |||||||||||||||
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | - | - | ||||||||||||||||
مقبس طاقة 110 فولت/220 فولت/230 فولت | - | - | - | · معيار | - | · معيار | ||||||||||||
مقصورة الأمتعة واجهة طاقة 12 فولت | - | |||||||||||||||||
تكوين المقعد · التكوين القياسي. خياري | -لا أحد | لا أحد | - لا أحد | |||||||||||||||
مادة المقعد | · قماش | · قماش | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · قماش | · قماش | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · قماش | · قماش | · جلد طبيعي + جلد تقليد | · قماش | · قماش | · جلد طبيعي + جلد تقليد |
مقعد على الطراز الرياضي | ||||||||||||||||||
تخطيط المقعد | ·2+3 | ·2+3 | " | - | ·2+3 | ·2+3 | ||||||||||||
·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ·2+3+2 | |||||
مقاعد الصف الثاني مستقلة | - | - | ||||||||||||||||
مقاعد الصف الثالث | · 2 مقعد | · 2 مقعد | - | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | م | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | ||
تعديل المقعد كهربائيا | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | ||||||||
· مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مساعد مقعد السائق | · الاشتراك في موقف القيادة | · مساعد مقعد السائق | · الاشتراك في موقف القيادة | · مساعد مقعد السائق | · الاشتراك في موقف القيادة | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | |||||||||
· التحرك للأمام والخلف · التحرك للأمام والخلف · التحرك للأمام والخلف · التحرك للأمام والخلف · التحرك للأمام والخلف · التحرك للأمام والخلف · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | ||||||
التعديل الشامل لمقعد السائق | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | ||||||
· تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | |
تعديل جزئي لمقعد السائق | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · وَسَط | · وَسَط | · وَسَط | · وَسَط | · وَسَط | · وَسَط | مادة الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
· وَسَط | · وَسَط | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · وَسَط | · وَسَط | |||||||||
التعديل الشامل لمقعد القيادة الوطنية | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
· زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | |
التعديل المحلي لمقعد السائق | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مادة الرأس |
تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
· تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | |||||||
تعديل جزئي لمقاعد الصف الثاني | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | ||||||||||||
وظائف المقعد الأمامي | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | ||||||||||||||
وظائف مقاعد الصف الثاني | - | |||||||||||||||||
وظائف مقاعد الصف الثالث | - | - | ||||||||||||||||
زر رئيسه | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | ||||||||||||
مساند للذراعين أمامية/خلفية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | .الصف الخلفي | · الصف الخلفي | .الصف الخلفي | .الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
· الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
حامل اكواب خلفي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||
حامل أكواب ساخن/مبرد | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | = | |||||||||||
نسبة طي المقعد الخلفي | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | - | ·40:60 | ·40.6 | ·40.6 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | |||||
مقاعد خلفية قابلة للإمالة كهربائياً | - | - | ||||||||||||||||
كونسول صغير للصف الثاني | -لا أحد | |||||||||||||||||
الربط البيني الذكي · التكوين القياسي. خياري | -لا أحد | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 | ·8 | ·12.3 | ·12.3 | لا أحد | ||||||||||
حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | ·8 | ·8 | ·12.3 | ·8 | ·8 | ·12.3 | - | ·8 | ·8 | ·12.3 | ·8 | ·8 | ·12.3 | |||||
ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||||||||
نظام الملاحة GPS | · معيار | - | · معيار | · معيار | · معيار | |||||||||||||
AR الملاحة في الحياة الواقعية | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | |||||||||||||
معرض معلومات الملاحة والمرور | · معيار | · معيار | · التكوين القياسي يتكون من | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||||
خدمة المساعدة على الطريق | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · مخطط التكوين القياسي | .التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · يأتي بشكل قياسي مع | · يأتي بشكل قياسي مع | · يأتي بشكل قياسي مع | · يأتي بشكل قياسي مع | · يأتي بشكل قياسي مع | · يأتي بشكل قياسي مع |
بلوتوث/هاتف السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | - | · كاربلاي | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | |||
رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف المحمول | · كاربلاي | · كاربلاي | · كاربلاي | · كاربلاي | - | ·حياة السيارة | · كاربلاي | ·يستطيع اللعب | · كاربلاي | · كاربلاي | - | |||||||
·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | · هيكار | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ||||||||||
· هيكار | · هيكار | · هيكار | · هيكار | · معيار | · معيار | ، التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · هيكار | .هيكار | .هيكار | .هيكار | ||||||
إنترنت المركبات | · معيار | · معيار | ·4G | ·4G | ·4G | - | ·4G | ·4G | = | · معيار | = | · معيار | ||||||
شبكة 4G/5G | - | ·4G | ·4G | · معيار | . التكوين القياسي | · معيار | - | · معيار | · معيار | ·4G | ·4G | |||||||
ترقية عبر الهواء | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار | " | · معيار | - | " | · معيار | ||||||||
تمييز الوجوه | - | - | " | - | - | - | - | |||||||||||
التعرف على بصمات الأصابع | - | - | - | |||||||||||||||
التعرف على بصمة الصوت | - | |||||||||||||||||
التعرف على المشاعر | · معيار | التكوين القياسي | · معيار | - | · معيار | · معيار | = | = | " | |||||||||
نظام التحكم بالتعرف على الصوت | · معيار | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||||
وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي | - | · معيار | - | · معيار | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · معيار | · معيار | |||||||
وظيفة التعرف على منطقة الصوت | · الموبخ الرئيسي | · السائق الرئيسي | · مساعد طيار | · مساعد طيار | · مساعد طيار | - | · مساعد طيار | · مساعد طيار | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | ||||||||
- | · مساعد طيار | - | · مساعد طيار | · معيار | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار | - | · مساعد طيار | · مساعد طيار | ||||||
التعرف المستمر على الكلام | · معيار | - | · معيار | · معيار | · معيار | |||||||||||||
ويمكن القول أنه مرئي | - | - | مرحبًا شياويوي | مرحبًا شياويوي | مرحبًا شياويو | مرحبًا شياويوي | مرحبًا شياويوي | |||||||||||
كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبًا شياويو | - | مرحبًا شياويوي | - | مرحبًا شياويوي | مرحبًا شياويو | ||||||||||||
وظيفة التحكم بالإيماءات | ||||||||||||||||||
نقطة اتصال واي فاي | -لا أحد | |||||||||||||||||
الترفيه السمعي والبصري · التكوين القياسي. اختياري-لا شيء | لا أحد | |||||||||||||||||
التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ■ | ■ | |||||||||||
متجر التطبيقات | · معيار | · معيار | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · معيار | · معيار | ||||||||
واجهة الوسائط المتعددة | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · يو إس بي/النوع سي | ·استخدام/نوع-C | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي |
عدد واجهات USB/Type-C | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 3 أشخاص في الصف الأمامي |
· 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | |||||||
أقصى طاقة شحن USB/Type-C | - | - | - | - | - | = | - | - | ||||||||||
تلفزيون السيارة | - | - | ||||||||||||||||
شاشة LCD خلفية | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||
محاكاة الصوت | - | · جي بي إل | · جي بي إل | - | ||||||||||||||
العلامة التجارية الصوتية | - | ·6 | ·6 | ·11 | ·6 | ·6 | ·11 | |||||||||||
عدد المتحدثين (الكل) | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ||||||
التحكم في الوسائط المتعددة الخلفية | -لا أحد | |||||||||||||||||
تكوين الإضاءة · قياسي اختياري-لا شيء | -لا أحد | |||||||||||||||||
يغلق | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد |
شعاع عالي | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | *قاد | ·قاد | *قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد |
أضواء النهار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
شعاع عالي ومنخفض متكيف | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | |||||||
المصابيح الأمامية التلقائية | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
بدوره ضوء المساعدة | - | - | ||||||||||||||||
مصابيح الضباب الأمامية | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
نظام التوجيه المتكيف للمصابيح الأمامية (AFS) | - | |||||||||||||||||
تعديل ارتفاع المصباح | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | - | - | - | - | - | |||||||||||||
الإضاءة المحيطة بالسيارة الداخلية | - | - | · أحادية اللون | · أحادية اللون | ||||||||||||||
الإضاءة المحيطة النشطة | - | - | - | " | ||||||||||||||
ميزات الإضاءة | - | - | = | |||||||||||||||
تأخير إطفاء المصابيح الأمامية | - | · معيار | - | · معيار | ||||||||||||||
نوع اللمس الأمامي | - | - | - | |||||||||||||||
زجاج/مرآة الرؤية الخلفية·قياسية. اختياري-لا شيء | · الصف الأمامي | |||||||||||||||||
نوافذ كهربائية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الخلفي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
· الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · السيارة كاملة | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
رفع النافذة بلمسة واحدة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | سيارة كاملة | سيارة كاملة | سيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · معيار | · السيارة الرئيسية | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة |
وظيفة مقاومة اليد لنافذة السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · طبي قابل للتعديل بالكهرباء | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | · طبي قابل للتعديل بالكهرباء | · داخلية قابلة للتعديل كهربائياً | · نانجينغ قابل للتعديل كهربائيا | · مخطط التعديل الكهربائي | · طبي قابل للتعديل بالكهرباء | · مخطط التعديل الكهربائي | · طباخ الوصفات الكهربائي | · التعديل الكهربائي | . التكيف الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التدفئة | · أوتوماتيكي قابل للتعديل كهربائياً. · أوتوماتيكي قابل للتعديل كهربائياً | · أوتوماتيكي قابل للتعديل كهربائياً | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | |
· التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · عود بخور كهربائي | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | |
· قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | · عود بخور كهربائي | · لوح كهربائي قابل للطي | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | |||||||||
· طي البخور تلقائيا عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · مكافحة انبهار التلقائي | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | |||||||||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | ||||||||
مرآة السيارة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·مقعد الراكب غائب + مزود بإضاءه | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة |
.وضعية القيادة المساعدة + الإضاءة | .مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | .مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | .مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | .مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | .مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · وضعيات القيادة المختلفة + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · معيار | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | |
زجاج الخصوصية الخلفي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | = | · معيار | · معيار | |||||||||
مظلة السيارة | - | - | ||||||||||||||||
مساحات استشعار المطر | - | - | - | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||||
مائة حديقة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | |||||
يفتح زجاج النافذة الخلفية | - | - | - | = | ||||||||||||||
زجاج تقسيم متعدد الطبقات | - | - | ||||||||||||||||
كتلة الرياح الأمامية التدفئة الكهربائية | - | - | - | = | = | |||||||||||||
رذاذ الماء الساخن | لا أحد | |||||||||||||||||
تكييف الهواء/الثلاجة · قياسي. اختياري-لا شيء | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | - لا أحد | |||||||||||
طريقة التحكم في تكييف الهواء | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي |
تكييف هواء مستقل في الخلف | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
مخرج هواء خلفي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | .تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
التحكم في منطقة درجة الحرارة | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | - | - | · معيار | · معيار | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | · تكييف هواء ثلاثي المناطق | ||
جهاز تنقية هواء السيارة | .التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||||||||
جهاز فلتر PM2.5 داخل السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||||||
فلتر HEPA | - | - | · معيار | · معيار | ||||||||||||||
مولد الأيونات السالبة | ||||||||||||||||||
التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات |
· جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | |
· موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | |
نظام إدارة المضخات الحرارية | = | |||||||||||||||||
عدد الكاميرات خارج السيارة (عدد) | - | ·2 | ·2 | ·2 | ·2 | ·6 | ·2 | ·2 | ·6 | ·2 | ·2 | |||||||
بكسلات الكاميرا الخارجية للسيارة | - | |||||||||||||||||
عدد الكاميرات في السيارة (عدد) | ||||||||||||||||||
بكسل كاميرا السيارة | - | - | ||||||||||||||||
عدد رادارات الموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ·8 | ·8 | ·8 | ·8 | ·8 | ·8 | ·8 | ·8 | ·8 | |||||||||
كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ·1 | - | ·1 | ·1 | ·1 | 3 | ·1 | ·1 | ·3 | ·1 | ·1 | |||||||
نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | " | - | - | - | ||||||||||||||
خريطة عالية الدقة | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||
وضع الحارس (استبصار). | - | - | - | - | - | |||||||||||||
الاتصالات V2X | - | - | - | - | ||||||||||||||
الحزمة الاختيارية · التكوين القياسي. خياري | لا أحد | -لا أحد | لا أحد | |||||||||||||||
خيارات مخصصة | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل |
طقم الفارس الأسود الرائع | ||||||||||||||||||
التكوين المميز · التكوين القياسي. نانو اختياري | -لا أحد | -لا أحد | - لا أحد | |||||||||||||||
*معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية لعرض تفاصيل تكوين المعلمة. |