وصف
تويوتا
لا يوجد أبداً أكثر من نوع واحد من الحرية
سترافقك سيارة تويوتا الجديدة الحصرية الكهربائية بالكامل في المستقبل
الطول × العرض × الارتفاع: 4390 × 1795 × 1565
الجمع بين جينات الاتجاهات
إن C-HR الجديد موجود هنا للتفضيل
محرك بنزين ومحرك كهربائي هجين مزدوج ذكي، خياران للطاقة، يقودان تفضيلات متعددة
يظهر الشكل سحر الأسلوب ويرضي تفضيلات الشخصية
لقد تم تحسين جودة القيادة بشكل شامل لتحقيق تفضيلات المتعة
تحديث حياة القيادة الذكية وتحقيق تفضيلات العلم والتكنولوجيا
مدعوم بجودة تويوتا الممتازة،
إنشاء مركبات ذات قيمة عالية في جميع الجوانب
C-HR، دع التفضيل يتجاوز التوقعات
حسن المظهر، وفهم الجماليات الحضرية
الحصول على عين مبهرة
شعار تويوتا الأزرق الفريد للمحرك الكهربائي الهجين المزدوج الذكي،
يتميز الجسم بشعار "HYBRID".
يحيط النجم الأزرق بقمرة القيادة لخلق مساحة قيادة ذات قيمة عالية
nanoe5 (أيون جزيء الماء بحجم النانو) للحفاظ على الهواء داخل السيارة نظيفا والعناية بصحتك
اللون الداخلي
زخرفة لوحة العدادات: نظام الألوان البلاتيني والفضي (حصريًا لـ C-HR Smart Hybrid Dual Engine Premium Edition)
تُظهر الصورة الجزء الداخلي من الإصدار المميز من C-HR Intelligent Electric Hybrid Dual Engine Premium
عداد LCD رقمي مقاس 7 بوصات رائع وواضح، يتبع الاتجاه/عجلة قيادة متعددة الوظائف، تشغيل بزر واحد. تم تجهيز جميع الطرازات بعجلات قيادة متعددة الوظائف بشكل قياسي (C-HR Luxury Edition، C-HR Intelligent Electric Hybrid Dual إصدار المحرك الفاخر، عجلة القيادة الهجينة الكهربائية الذكية C-HR ذات المحرك المزدوج مصنوعة من الجلد)، وجميع الطرازات مجهزة بزر تشغيل قياسي / نظام ترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.25 بوصة، نظام ذكي للملاحة عبر الإنترنت يدعم متعدد حوار دائري للتحكم الصوتي الذكي بالمركبة الصوتية الصينية الكانتونية (النوافذ، فتحة السقف، تكييف الهواء، الملاحة، الموسيقى، مكالمات البلوتوث، إلخ.) مثبت مسبقًا مع مجموعة متنوعة من التطبيقات، توفير مجموعة متنوعة من البرامج الصغيرة عبر الإنترنت
(C-HR Smart Hybrid Dual Engine Premium Edition)
محرك TNGA 2.0 لتر هجين
تحسين كفاءة النظام وتحقيق استهلاك منخفض للوقود مع تحقيق شعور ممتع بالقيادة
يقبل. من البداية الثابتة، إلى المستوى العالي من التسارع السلس، إلى الرحلة بأكملها
العملية، وكلها مستقرة وتحافظ على الأداء المتفوق.
نظام ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار E-CVT،
محرك كهربائي عالي السرعة
- مجهزة بمحور هجين وتروس عمود متوازي باستخدام تروس التخفيض
وغيرها من التدابير لتحقيق أداء ممتاز منخفض الخسارة. بالإضافة إلى ذلك، المحرك يستخدم قماش ذو محورين
أكثر إحكاما.
- اعتماد طريقة لف جديدة وتطوير محرك عالي السرعة لتحقيق التصغير والخفة
الكمي، والطاقة العالية، والكثافة العالية.
مصنع بطارية نيكل هيدريد معدنية هجينة عالية الكفاءة
إن استخدام حزمة بطارية النيكل هيدريد المعدن يحقق التصغير وتقليل الوزن
يتم استخدام الطاقة المتجددة لتحقيق خصائص شحن عالية. اعتماد قطعة قماش بطارية أرق
لوضع مجموعة البطارية أسفل المقاعد الخلفية لتحسين توزيع الوزن بين الجزء الأمامي والخلفي من الجسم.
قم بخفض مركز ثقل السيارة لتحسين أداء القيادة.
نظام تعليق خلفي مزدوج
يتيح نظام التعليق الخلفي ذو عظم الترقوة المزدوج الحركة المستقلة للعجلات اليسرى واليمنى بالإضافة إلى تصميم محسّن لعظم الترقوة
يتم تطبيق توزيع معقول للقوى الأمامية والخلفية واليسرى واليمنى على ذراع الرافعة لتحقيق مستوى عالٍ من الثبات في التعامل وراحة الركوب.
جدول التكوين
| إجمالي 7 نماذج تخفي نفس المعلمات وتسلط الضوء على معلمات مختلفة. | تويوتا C-HR 2023 2.0L Comfort Edition | تويوتا C-HR 2023 2.0L Leading Edition | تويوتا C-HR 2023 2.0L Luxury Plate | تويوتا C-HR 2023 محرك مزدوج 2.0L E-CVT Comfort Edition | تويوتا C-HR 2023 محرك مزدوج 2.0L E-CVT Leading Edition | تويوتا C-HR 2023 محرك مزدوج 2.0L E-CVT النسخة الفاخرة | تويوتا C-HR 2023 محرك مزدوج 2.0L E-CVT Premium Edition |
| الصانع | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا | جي ايه سي تويوتا |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي الصغيرة | سيارات الدفع الرباعي الصغيرة | سيارات الدفع الرباعي الصغيرة | سيارات الدفع الرباعي الصغيرة | سيارات الدفع الرباعي الصغيرة | سيارات الدفع الرباعي الصغيرة | سيارات الدفع الرباعي الصغيرة |
| نوع الطاقة | الغازولين | الغازولين | الغازولين | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء |
| حان وقت التسوق | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| محرك | 2.0L171 حصان L4 | 2.0L171 حصان L4 | 2.0L171 حصان L4 | محرك 2.0 لتر بقوة 146 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.0 لتر بقوة 146 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.0 لتر بقوة 146 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء | محرك 2.0 لتر بقوة 146 حصان L4 هجين يعمل بالبنزين والكهرباء |
| الطاقة القصوى كيلوواط) | 126 (171 نقطة) | 126 (171 صفحة | 126 (171 نقطة) | 135 | 135 | 135 | 135 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 205 | 205 | 205 | 188 | 188 | 188 | 188 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 205 | 205 | 205 | 188 | 188 | 188 | 188 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 202 | 202 | 202 | 202 | |||
| ناقل الحركة | ناقل حركة متغير باستمرار CVT (محاكاة 10 سرعات) | ناقل حركة متغير باستمرار CVT (محاكاة 10 سرعات) | ناقل حركة متغير باستمرار CVT (محاكاة 10 سرعات) | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
| الطول × العرض × الارتفاع (مم) | 4390x1795x1565 | 4390x1795x1565 | 4390x1795x1565 | 4390x1795x1565 | 4390x1795x1565 | 4390x1795x1565 | 4390x1795x1565 |
| بنية الجسم | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | 5 أبواب، 5 مقاعد، 5UV | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 185 | 185 | 185 | 175 | 175 | 175 | 175 |
| وقت تسارع يفانغ إلى 100 كيلومتر (S) | - | - | - | - | - | ||
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 5.95 | 5.95 | 5.95 | 5.09 | 5.09 | 5.09 | 5.09 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كم) | - | - | - | ||||
| مدى السرعة الثابتة (كم) | |||||||
| فترة ضمان المركبة | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر |
| جسم | |||||||
| الطول (مم) | 4390 | 4390 | 4390 | 4390 | 4390 | 4390 | 4390 |
| العرض (مم) | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 |
| الارتفاع (مم) | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 | 1565 |
| قاعدة العجلات (مم | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 | 2540 | 2640 | 2640 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| بنية الجسم | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب (الكل) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة |
| عدد المقاعد (أعلى) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 1505 | 1505 | 1515 | 1570 | 1570 | 1575 | 1575 |
| كتلة الحمولة الكاملة هي (كجم | 1960 | 1960 | 1960 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 |
| سعة خزان الوقود | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 43.0 | 43.0 | 43.0 | 43.0 |
| حجم صندوق الأمتعة (L) | - | - | |||||
| محرك | |||||||
| نوع المحرك | M20C | M20C | M20C | M20F | M20F | M20F | M20F |
| النزوح (مل) | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 | 1987 |
| النزوح (ل) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| شكل المدخول | يستنشق بشكل طبيعي أربعة | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| تقسيم ترتيب الاسطوانة | ل | ل | ل | ل | ل | ل | ل |
| عدد الاسطوانات (العدد) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (الكل) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| نسبة الضغط 13.0 | 13.0 13.0 14.0 14.0 | 14.0 14.0 | |||||
| مزود الهواء | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 171 | 171 | 171 | 146 | 146 | 146 | 146 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 126 | 126 | 126 | 107 | 107 | 107 | 107 |
| أقصى سرعة للطاقة (روم) | 6600 | 6600 | 6600 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 205 | 205 | 205 | 188 | 188 | 188 | 188 |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4600-5000 | 4600-5000 | 4600-5000 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-5200 |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | VWT-iE، VVT-i | WT-iEVVT-i | ففت-آي، ففت-آي | VWT-iE، VVT-i | VWT-iE، VVT-i | VWT-iEVVT-i | VWT-iE، VVT-i |
| شكل الوقود | الغازولين | الغازولين | الغازولين | هجين الغاز والكهرباء | محطة هجينة | هجين الغاز والكهرباء | هجين الغاز والكهرباء |
| درجة الوقود | 92# يوم | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| مورد الوقود | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | طائرة مختلطة | لقطة مختلطة |
| مادة رأس الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| محرك كهربائي | |||||||
| وصف المحرك | هجين يعمل بالغاز والكهرباء بقوة 109 حصان | هجين يعمل بالغاز والكهرباء بقوة 109 حصان | هجين يعمل بالغاز والكهرباء بقوة 109 حصان | هجين يعمل بالغاز والكهرباء بقوة 109 حصان | |||
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | يونغتشو/شينبو | المغناطيس الدائم / متزامن | |||
| إجمالي طاقة المحرك كيلوواط) | 80 | 80 | 80 | 80 | |||
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (Ps) | - | - | 109 | 109 | 109 | 109 | |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | - | 202 | 202 | 202 | 202 | ||
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 80 | 80 | 80 | 80 | |||
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (نيوتن متر) | 202 | 202 | 202 | 202 | |||
| الطاقة الشاملة للنظام (كيلوواط | 135 | 135 | 135 | 135 | |||
| عدد محركات القيادة | - | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | ||
| تخطيط المحرك | - | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | ||
| شحن البطاريات | |||||||
| نوع البطارية | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | بطاريات نيمه | |||
| ضمان حزمة البطارية | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | 8 سنوات أو 200 ألف كيلومتر | |||
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة | - | ||||||
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | - | - | - | ||||
| موقع واجهة الشحن السريع | - | - | |||||
| موقع واجهة الشحن البطيء | |||||||
| وضع دواسة واحدة | - | - | - | ||||
| وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | |||||||
| تحويل العتاد | |||||||
| وصف علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار CVT (محاكاة 10 سرعات) | ناقل حركة متغير باستمرار CVT (محاكاة 10 سرعات) | ناقل حركة متغير باستمرار CVT (محاكاة 10 سرعات | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
| عدد الكتل | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس | ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) | ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) | ناقل الحركة المتغير باستمرار [CVT | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| الهيكل والتوجيه | |||||||
| وضع محرك الأقراص | فقط كن ذكيا | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون في المقاطعة المستقلة | تعليق ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون في المقاطعة المستقلة |
| شكل التعليق الخلفي | ذراع مزدوج من نوع مقاطعة مستقلة معلقة | عظم الترقوة المزدوج معلق في الصيف بشكل مستقل | عظم الترقوة المزدوج مقاطعة مستقلة معلقة | تعليق مستقل بذراع مزدوج | نظام تعليق مستقل من نوع عظم الترقوة المزدوج | عظم الترقوة المزدوج معلق في الصيف بشكل مستقل | عظم الترقوة المزدوج مقاطعة مستقلة معلقة |
| نوع التوجيه | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية |
| بنية الجسم | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| العجلات/الفرامل | |||||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | نوع سم التهوية | قرص مهواة | قرص مهواة |
| الفرامل الخلفية الخ | فم القرص الصلب | قرص صلب | قرص صلب | نوع المسؤولية الصلبة | قرص صلب | أسلوب رسمي متين | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| مقاس الإطار الأمامي 215/60R17 | 215/60 آر 17 215/60 آر 17 | 215/60 آر 17 215/60 آر 17 | 215/60 آر 17 215/60 آر 17 | ||||
| حجم الإطارات الخلفية | 215/60 ر17 | 215/60R17 | 215/60 ر17 | 215/60 آر 17 215/60 آر 17 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 | |
| مواصفات التأمين | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | |
| كيفية وضع الشحوم | · مختفي | · مختفي | · مختفي | · مختفي | · مختفي | · مختفي | · مختفي |
| معيار السلامة النشط. خياري | لا أحد | ||||||
| الفرامل المانعة للانغلاق AB5 | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ.) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| مساعد الفرامل (EBA/BA، إلخ. | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| التحكم في الجاذبية (TCS/ASR، وما إلى ذلك) | · معيار | · الشكل القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام ثبات الجسم (ESP/D5C، إلخ.) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام الرد المسبق للسلامة النشطة | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار |
| · حجز الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · حجز الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | |
| - | · عكس تحذير الجانب | ||||||
| الكبح النشط | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| المساعدة الموازية | - | - | · معيار | ||||
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| توسيط المسار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نصائح القيادة التعب | · معيار | ||||||
| كشف التعب DMS النشط | - | - | " | - | " | ||
| كشف العلامات الحيوية داخل السيارة | - | ||||||
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | - | - | |||||
| تحديد إشارة المرور | - | ||||||
| نظام الرؤية الليلية | - | ||||||
| السلامة السلبية · قياسي · اختياري | -لا أحد | ||||||
| أساسيات سلامة الغاز في المقعد الأمامي | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية |
| · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | |
| زجاجة هواء آمنة جانبية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · إلى الأمام |
| .الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الطاقة اللاحقة | |
| سلامة جانبية محكمة الغلق | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| الركبتين في الصف الأمامي غاضبون جدًا | · وضعية القيادة الرئيسية | · مقعد خاص للسائق | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية |
| وسادة هوائية من نوع وسادة مقعد الراكب | · معيار | ·نوع قياسي | · معيار | التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام الأمن المركزي | |||||||
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · إنذار ضغط الإطارات | · إنذار ضغط الإطارات | · إنذار ضغط الإطارات | · إنذار ضغط الإطارات | · إنذار ضغط الإطارات | · إنذار ضغط الإطارات | · إنذار ضغط الإطارات |
| مقعد الأطفال وواجهة المدرسة ISOFIX | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| حماية المشاة السلبية | |||||||
| شحم عجلة السلامة | |||||||
| التكوين المساعد/التحكم · التكوين القياسي | اختياري-لا شيء | ||||||
| رادار وقوف السيارات | - | · إلى الأمام | |||||
| · خلف | |||||||
| تنبيه عند مغادرة السيارة التي أمامك | - | ||||||
| صور مساعدة القيادة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | - | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | |
| · صورة بانورامية 360 درجة | |||||||
| نظام الرحلات البحرية | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة |
| · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | |
| · السرعة الرئيسية للتكيف مع السرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · الملاحة التكيفية بأقصى سرعة | · بأقصى سرعة Yanhang التكيف | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · السرعة الرئيسية للتكيف مع السرعة | |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | |||||||
| خروج تلقائي من المنحدر (دخول) | - | ||||||
| مستوى القيادة المساعدة · مستوى L2 | · مستوى L2 · مستوى L2 | · مستوى L2 · مستوى L2 | · مستوى L2 · مستوى L2 | ||||
| وقوف السيارات التلقائي | - | ||||||
| اتبع المسار والعكس | - | - | - | ||||
| مواقف الذاكرة | - | - | |||||
| ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام المساعدة على صعود التلال (HAC) | وضع علامة على | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| منحدر حاد مرتفع لطيف (HDC | - | - | - | - | - | ||
| تقنية إيقاف تشغيل المحرك | · معيار | · معيار | · معيار | ||||
| تعديل التعليق المتغير | - | - | |||||
| تعليق هوائي | - | ||||||
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - | |||||
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | - | ||||||
| طريقة تحديد درجة حرارة المحور الأمامي | - | - | - | - | - | ||
| وضع الانزلاق المحدود للمحور الخلفي | - | ||||||
| وظيفة تجريبية تفاضلية مركزية | - | - | - | ||||
| الدفع الرباعي منخفض السرعة | - | ||||||
| نظام توجيه نشط متكامل | - | ||||||
| اختيار وضع القيادة | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات |
| · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | |
| · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | |
| التكوين الخارجي. التكوين القياسي. خياري | -لا أحد | ||||||
| نوع المناور | .شانتيان شانغ | · كوة واحدة | · كوة واحدة | · كوة واحدة | · يوم واحد | . كوة واحدة | .يوم واحد |
| الإحساس بالضوء | - | - | " | ||||
| سقف الرف | - | - | |||||
| حزمة المظهر الرياضي | - | - | - | ||||
| سبويلر كهربائي | - | ||||||
| شبكة سحب الهواء المتكاملة النشطة | - | - | - | ||||
| عجلات من سبائك الألومنيوم | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| دواسة جانبية للسيارة | - | " | |||||
| باب تصميم بدون إطار | |||||||
| مقبض الباب المخفي | - | ||||||
| سحب عقبة | |||||||
| التكوين الداخلي، قياسي. خياري | لا أحد | ||||||
| مادة عجلة القيادة | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | |||
| · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | |||||
| تعديل عجلة القيادة | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + الرقم الأمامي |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | |||||||
| وظائف عجلة القيادة | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | رسم متعدد الوظائف |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون | ·لون |
| نمط أداة LCD | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة |
| حجم متر LCD (بوصة) | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 | ·7 |
| تكوين مريح/مضاد للسرقة · قياسي. | اختياري-لا شيء | ||||||
| باب شفط كهربائي | - | ||||||
| باب خلفي كهربائي | - | ||||||
| استشعار الباب الخلفي | |||||||
| - ذاكرة كهربائية لوضعية الباب الخلفي | |||||||
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| قفل مركزي في السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نوع مفتاح الموليبدينوم عن بعد · مفتاح بعيد ذكي | · مفتاح التحكم عن بعد الذكي · مفتاح التحكم عن بعد الذكي | · مفتاح التحكم عن بعد الذكي · مفتاح التحكم عن بعد الذكي | · مفتاح التحكم عن بعد الذكي · مفتاح التحكم عن بعد الذكي | ||||
| لا يوجد إدخال مفتاح الموليبدينوم | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| ابدأ بدون مفتاح الألومنيوم | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| بداية عن بعد | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| سيارة متنقلة للتحكم عن بعد | - | - | |||||
| وظيفة استدعاء المركبات | - | - | |||||
| نظام العرض العلوي (HUD) | - | - | - | - | |||
| مسجل القيادة المدمج | - | - | - | ||||
| الخ الأصلي | . خياري | . خياري | . خياري | . خياري | . خياري | . خياري | . خياري |
| الضوضاء النشطة | - | ||||||
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | - | - | - | ||||
| مقبس طاقة 110 فولت/220 فولت/230 فولت | |||||||
| مقصورة الأمتعة واجهة طاقة 12 فولت | - | ||||||
| تكوين المقعد · الخيارات القياسية | -لا أحد | ||||||
| مادة حافة المقعد | · قماش | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية | · قماش | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية | · جلد طبيعي + جلد تقليد |
| مقاعد ذات طراز رياضي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · | · معيار |
| تخطيط المقعد | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 |
| مقاعد الصف الثاني مستقلة | |||||||
| مقاعد الصف الثالث | |||||||
| تعديل المقعد كهربائيا | · السائق الرئيسي يتولى المسؤولية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · تعيين منصب السائق الرئيسي | · وضعية القيادة الرئيسية | ||
| التعديل الشامل لمقعد السائق | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
| · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | |
| ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| · وَسَط | · قسم التموين | · وَسَط | · وَسَط | · وَسَط | |||
| · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | |
| · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية خلفية عادية | · زاوية مسند الظهر | |
| التعديل المحلي لمقعد السائق | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | - | ||||||
| تعديل جزئي لمقاعد الصف الثاني | - | - | - | - | - | ||
| وظيفة المقعد الأمامي | - | - | - | ||||
| وظائف مقاعد الصف الثاني | - | - | - | ||||
| وظائف مقاعد الصف الثالث | - | ||||||
| زر رئيسه | - | - | - | ||||
| مساند للذراعين أمامية/خلفية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| موقف الشجرة الخلفية | |||||||
| حامل أكواب ساخن/مبرد | - | - | - | - | |||
| نسبة طي المقعد الخلفي | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 |
| مقاعد خلفية قابلة للإمالة كهربائياً | |||||||
| الصف الثاني الإمبراطور الصغير | - | ||||||
| الربط البيني الذكي · التكوين القياسي. خياري | -لا أحد | ||||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 |
| شاشة تعمل باللمس لإثارة رد الفعل | - | ||||||
| نظام الملاحة GP5 | - | - | - | · معيار | |||
| AR الملاحة في الحياة الواقعية | - | ||||||
| عرض معلومات حركة المرور | - | · معيار | |||||
| خدمة المساعدة على الطريق | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| بلوتوث/إلكترونيات السيارة | · معيار | · معيار | ، التكوين القياسي | · معيار | · معيار | ، التكوين القياسي | · معيار |
| ·CarPlay ·CarPlay ·CarPlay .CarPla ·CarPlay ·CarPlay ·CarPlay | |||||||
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف المحمول | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة | ·حياة السيارة |
| · هيكار | · هيكار | · هيكار | · هيكار | · هيكار | · هيكار | · هيكار | |
| إنترنت المركبات | - | · معيار | |||||
| شبكة 4G/5G | - | - | ·4G | ||||
| ترقية عبر الهواء | |||||||
| تحديد جزء اللوحة | - | - | - | ||||
| التعرف على بصمات الأصابع | - | - | - | ||||
| التعرف على بصمة الصوت | - | - | |||||
| التعرف على المشاعر | - | ||||||
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | - | - | - | · معيار | |||
| وظيفة الاستيقاظ بدون نغمة | - | ||||||
| وظيفة التعرف على منطقة الصوت | - | · السائق الرئيسي | |||||
| التعرف المستمر على الكلام | · معيار | ||||||
| ويمكن القول أنه مرئي | - | " | |||||
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | - | - | مرحبًا شياويوي | ||||
| وظيفة التحكم بالإيماءات | - | ||||||
| نقطة اتصال واي فاي | - | - | |||||
| الترفيه السمعي والبصري · التكوين القياسي. خياري | لا أحد | ||||||
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | |||||||
| متجر التطبيقات | |||||||
| واجهة الوسائط المتعددة | · أليكس | · أويكس | ·ALX | ·إيكس | ALX | ·إيكس | ·أليكس |
| · يو إس بي/النوع سي | .USE/النوع-C | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · USB/النوع ج | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | |
| منتجات واجهة USB/Type-C | · شخص واحد في الصف الأمامي | · شخص واحد في الصف الأمامي | · شخص واحد في الصف الأمامي | · شخص واحد في الصف الأمامي | · شخص واحد في الصف الأمامي | · شخص واحد في الصف الأمامي | · شخص واحد في الصف الأمامي |
| أقصى طاقة شحن USB/Type-C | - | ||||||
| لوائح تطبيق المركبات | |||||||
| شاشة LCD خلفية | - | ||||||
| محاكاة الصوت | - | ||||||
| العلامة التجارية الصوتية | - | - | " | ||||
| عدد المتحدثين (الكل) | ·4 | .4 | ·6 | .4 | .4 | ·6 | ·6 |
| التحكم في الوسائط المتعددة الخلفية | |||||||
| تكوين الإضاءة · التكوين القياسي. خياري | -لا أحد | ||||||
| أضواء منخفضة الشعاع | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد |
| شعاع عالي | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد |
| أضواء النهار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| المصابيح الأمامية التلقائية | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| بدوره ضوء المساعدة | - | - | |||||
| ضوء الصفر الأمامي | - | · معيار | - | · معيار | · معيار | ||
| نظام التوجيه المتكيف للمصابيح الأمامية (AFS) | - | - | - | - | |||
| تعديل ارتفاع المصباح | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | |||||||
| الإضاءة المحيطة بالسيارة الداخلية | |||||||
| الإضاءة المحيطة النشطة | - | - | |||||
| ميزات الإضاءة | - | - | - | ||||
| تأخير إطفاء المصابيح الأمامية | |||||||
| نوع التحكم في المطر للمصابيح الأمامية | - | ||||||
| زجاج/مرآة الرؤية الخلفية·قياسية. اختياري-لا شيء | |||||||
| · نوافذ كهربائية أمامية | · الصف الأمامي · الصف الأمامي · الصف الأمامي · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | ||||
| · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · خلف | |
| رفع نوافذ السيارة بنقرة واحدة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة |
| وظيفة مكافحة قرصة النافذة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · تعديل الكتاب الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي |
| - | · التدفئة | - | · التدفئة | · التدفئة | |||
| · مجلد كهربائي | · نابض كهربائي قابل للطي | · الطي الكهربائي | |||||
| - | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | ||||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | - | ||||||
| متجر مكياج داخل السيارة | · مقعد السائق الرئيسي + رؤية واضحة | · وضعية القيادة الرئيسية + عدم وجود إضاءة | · وضعية القيادة الرئيسية + عدم وجود إضاءة | · وضعية القيادة الرئيسية + عدم وجود إضاءة | · مقعد السائق الرئيسي + رؤية واضحة | · وضعية القيادة الرئيسية + عدم وجود إضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة |
| · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · وضعيات قيادة مختلفة + عدم وجود إضاءة | · وضعيات القيادة المختلفة + الإضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | |||||||
| مظلة السيارة | - | - | - | ||||
| مساحات استشعار المطر | |||||||
| دراما هويو | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| النافذة الخلفية مفتوحة | |||||||
| متعدد الطبقات زجاج عازل للصوت | |||||||
| تسخين كهربائي للزجاج الأمامي | |||||||
| فوهة ماء ساخن | - | ||||||
| تكييف الهواء/الثلاجة · قياسي. خياري | لا أحد | ||||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | · يدوي | · يدوي | · يدوي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي |
| تكييف خلفي مستقل CHL Mountain A | |||||||
| مولد الأيونات السالبة | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | ||
| جهاز تعطير السيارة | - | ||||||
| ثلاجة السيارة | |||||||
| التكوين الذكي | |||||||
| نظام التشغيل المساعد للقيادة | .تويوتا سلامة الشعور | · تحسس السلامة في تويوتا | .تويوتا سلامة الشعور | .تويوتا سلامة الشعور | · الإحساس بالسلامة في تويوتا | .تويوتا سلامة الشعور | .تويوتا سلامة الشعور |
| التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ·جهاز التحكم | ·جهاز التحكم | ·جهاز التحكم | ·جهاز التحكم | ·جهاز التحكم | ·جهاز التحكم | ·جهاز التحكم |
| ,مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | ,مراقبة المركبات | |
| · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | - | ||||||
| عدد الكاميرات خارج السيارة (عدد) | ·1 | ·2 | ·2 | ·1 | ·2 | ·2 | ·5 |
| بكسلات الكاميرا الخارجية للسيارة | |||||||
| - - - | |||||||
| بكسل كاميرا السيارة | - | - | |||||
| عدد رادارات الموجة الزرقاء الفائقة (الوحدات) | - | " | - | " | - | ·8 | |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ·1 | ·1 | ·1 | ·1 | ·1 | ·1 | ·3 |
| نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | - | - | - | ||||
| خريطة عالية الدقة | - | - | |||||
| وضع الحارس (استبصار). | |||||||
| الاتصالات V2X | - | - | |||||
| التكوين المميز · التكوين القياسي. خياري | -لا أحد | ||||||
| نانو TM أيونات الماء نانو | واحد | · التكوين القياسي · التكوين القياسي | · معيار | · معيار | |||
| *معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية لعرض تفاصيل تكوين المعلمة |
|
||||||
تويوتا C-HR
$29,138.00