وصف
وصف المنتج 
كرسي مريح متعدد الطبقات
توفير دعم مناسب حسب الطلب من الخصر إلى الخلف، والتفاف أفضل للجانب، وامتصاص الصدمات ونعومة سطح المقعد، وتقليل الحمل الجسدي والعقلي، وسهولة العودة.
مساحة الأرجل الخلفية 681 ملم
مساحة خلفية واسعة جدًا للأرجل، رائدة في فئتها، يمكن للجميع العثور على وضعية جلوس مريحة، مما يخلق متعة قيادة قياسية.
توفير دعم مناسب حسب الطلب من الخصر إلى الخلف، والتفاف أفضل للجانب، وامتصاص الصدمات ونعومة سطح المقعد، وتقليل الحمل الجسدي والعقلي، وسهولة العودة.
مساحة الأرجل الخلفية 681 ملم
مساحة خلفية واسعة جدًا للأرجل، رائدة في فئتها، يمكن للجميع العثور على وضعية جلوس مريحة، مما يخلق متعة قيادة قياسية.
الوجه الأمامي V-Motion
مصابيح أمامية LED من نوع Boomerang
عجلات ألمنيوم مقطعة مقاس 17 بوصة
لا داعي للقلق المظهر الأخضر
استخدام تشبع منخفض للألوان الطبيعية، يظهر مزاجًا فريدًا ومنعشًا، يتنفس بين، مليء بالراحة، ليس فقط الحب من النظرة الأولى، الألوان الطبيعية، أكثر متانة.
مصابيح أمامية LED من نوع Boomerang
عجلات ألمنيوم مقطعة مقاس 17 بوصة
لا داعي للقلق المظهر الأخضر
استخدام تشبع منخفض للألوان الطبيعية، يظهر مزاجًا فريدًا ومنعشًا، يتنفس بين، مليء بالراحة، ليس فقط الحب من النظرة الأولى، الألوان الطبيعية، أكثر متانة.
مجهزة بشاشة لمس سعوية مقاس 8 بوصات، وهي مجهزة بنظام اتصال Nissan Connect الفائق الذكاء الذي طورته نيسان بشكل مستقل، بما في ذلك مركبة التحكم الصوتي، ومركبة التحكم عن بعد، والخدمة عبر الإنترنت على متن الطائرة، والمراقبة عن بعد في الوقت الحقيقي، والملاحة عبر الإنترنت بدوام كامل ، الترفيه الصوتي والمرئي عبر الإنترنت ست وظائف رئيسية للربط البيني، وهي أقرب إلى الاحتياجات الفعلية لسيارات الشباب اليومية.
عرض النموذج
إعدادات
| فيرسا تيدا موديل 2024 موديل 1.6L CVT نسخة ديناميكية رائعة | لوحة خط ذكية فيرسا تيدا 2024 موديل 1.6 لتر CVT | طراز Versa TIIDA 2024 بسعة 1.6 لتر طبعة CVT Zhizun |
|
| الصانع | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان |
| رتبة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة | سيارة مدمجة |
| نوع الطاقة | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| حان وقت التسوق | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| محرك | 1.6 لتر 122 حصان L4 | 1.6 لتر 122 حصان L4 | 1.6 لتر 122 حصان L4 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 90 (122 قطعة) | 90 (122 قطعة) | 90 (122 قطعة) |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 155 | 155 | 155 |
| ناقل الحركة | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود |
| طويل × سباق × ارتفاع (مم) | 4393x1766x1539 | 4393x1766x1539 | 4393x1766x1539 |
| هيكل السيارة | 5 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد | 5 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد | 5 أبواب، سيارة هاتشباك ذات 5 مقاعد |
| السرعة القصوى للمركبة (كم / ساعة) | 179 | 179 | 179 |
| وقت التسارع الرسمي لمسافة 100 كم (S) | 12.1 | 12.1 | 12.1 |
| استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر / 100 كم) | 6.1 | 6.1 | 6.14 |
| فترة ضمان المركبة | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم |
| جسم السيارة | |||
| طويل (مم) | 4393 | 4393 | 4393 |
| واسعة (مم) | 1766 | 1766 | 1766 |
| طويل القامة (مم) | 1539 | 1539 | 1539 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2700 | 2700 | 2700 |
| المقياس الأمامي (مم) | 1540 | 1540 | 1530 |
| المسار الخلفي (مم | 1540 | 1540 | 1530 |
| هيكل السيارة | تعود سيارة الهاتشباك | السيارة الهاتشباك | السيارة الهاتشباك |
| عدد الأبواب (كامل) | 5 | 5 | 5 |
| وضع فتح الباب | افتح الباب للخلف | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية |
| عدد المقاعد (علوي) | 5 | 5 | 5 |
| جودة التحضير النهائية هي (كجم | 1217 | 1227 | 1239 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم | 1655 | 1655 | 1655 |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | 50 | 50 |
| حجم مقصورة الأمتعة (L | 435 | 435 | 435 |
| محرك | |||
| نوع المحرك | الموارد البشرية16 | الموارد البشرية16 | الموارد البشرية16 |
| الصف (مل) | 1598 | 1598 | 1598 |
| النزوح (ل) | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| شكل المدخول | يستنشق الظهر بشكل طبيعي | يستنشق عادة | يستنشق عادة |
| نموذج تخطيط المحرك | أفقي | أفقي | أفقي |
| شكل ترتيب الاسطوانة | ل تميز | ل | ل |
| عدد الاسطوانات (العلوي) | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (كاملة) | 4 | 4 | 4 |
| نسبة الانخفاض | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
| معدات القبول | DOHC العودة | DOHC | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 122 | 122 | 122 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 90 | 90 | 90 |
| أقصى سرعة دوران الطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | 6000 | 6000 |
| أقصى تطور قصير (نيوتن متر) | 155 | 155 | 155 |
| أقصى سرعة دوران عزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4000 | 4000 | 4000 |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | توقيت الصمام المتغير المستمر المزدوج C-VTC | توقيت الصمام المتغير المستمر المزدوج C-VTC | توقيت الصمام المتغير المستمر المزدوج C-VTC |
| شكل الوقود | عودة البنزين | الغازولين | الغازولين |
| تسمية الوقود | 92 # العودة | 92 # | 92 # |
| طريقة توريد الزيت | رذاذ كهربائي متعدد النقاط مرة أخرى | رذاذ كهربائي متعدد النقاط | رذاذ كهربائي متعدد النقاط |
| مادة غطاء الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| المعايير البيئية | البلد VIB | البلد VIB | البلد VIB |
| ناقل الحركة | |||
| وصف الإرسال | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود |
| أرقام الكتلة | سرعات متغيرة بلا حدود | سرعات متغيرة بلا حدود | سرعات متغيرة بلا حدود |
| نوع التحويل | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) للخلف | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) |
| الهيكل والتوجيه | |||
| طريق خاص | قبل القيادة مرة أخرى | محرك أمامي | محرك أمامي |
| شكل التعليق الأمامي | ماكفرسون نوع التعليق الخلفي المستقل | ماكفرسون نوع التعليق المستقل | مقاطعة ماكفرسون المستقلة معلقة |
| شكل التعليق الخلفي | شعاع التواء الذراع العمودي من نوع التعليق الخلفي غير المستقل | نوع شعاع التواء الذراع الطولي ليس معلقًا في مقاطعة مستقلة | تعليق غير مستقل من نوع شعاع التواء الذراع الطولي |
| نوع التوجيه | عودة الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية |
| هيكل جسم السيارة | تحمل نوع الظهر | تحمل نوع | تحمل نوع |
| العجلة / الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | عودة قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | الفم الصلب من نوع السم | نوع القرص الصلب | نوع القرص الصلب |
| نوع فرامل الانتظار | فرامل اليد فرامل اليد | فرامل اليد فرامل اليد | فرامل اليد فرامل اليد |
| حجم الإطارات الأمامية | 195/60 ر16 | 195/60 ر16 | 205/50 ر17 |
| حجم الإطارات الخلفية | 195/60 ر16 | 195/60 ر16 | 205/50 ر17 |
| المواصفات الرسمية | · عدم العودة بالحجم الكامل | · غير الحجم الكامل | · غير الحجم الكامل |
| السلامة النشطة · التخصيص القياسي. اختر التثبيت | لا يملك | ||
| مانع انغلاق ABS | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| توزيع Braforce (EBD / CBC وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / BA، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| TCS / ASR، الخ.) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام تثبيت الجسم (ESP / DSC، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام الإنذار المبكر الأمني النشط | - | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار |
| - | · تحذير من الاصطدام الأمامي مرة أخرى | · التحذير من الاصطدام الأمامي | |
| - | · الرجوع للخلف تحذير جانب السيارة | · تحذير من جانب السيارة عند الرجوع للخلف | |
| الفرامل النشطة | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| والخط المساعد | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | - | - |
| يقام الممر في المركز | - | - | - |
| نصائح القيادة التعب | - | - | - |
| اختبار التعب DMS النشط | - | - | - |
| كشف العلامات الحيوية في المركبة | - | - | - |
| تحديد علامات المرور على الطرق | - | - | - |
| تحديد مصباح الإشارة | - | - | - |
| نظام الرؤية الليلية | - | - | - |
| السلامة السلبية · المعدات القياسية. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| الصف الأمامي آمن | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | |
| وعاء غاز آمن جانبي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| الجانب آمن وضيق | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الركبة الأمامية جميلة | - | - | - |
| الدودة آمنة ومأمونة | - | - | - |
| لم يتم الإشارة إلى حزام الأمان | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · تقرير ضغط الإطارات بالرجوع العام | · يظهر ضغط الإطارات في الخلف | · عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقبس الطفل (150 FIX) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حماية المشاة السلبية | - | - | - |
| مداس السلامة | - | - | - |
| مساعد / التعامل مع التكوين · التكوين القياسي.select | تثبيت لا | ||
| رادار وقوف السيارات | · خلف | ||
| السيارة الأمامية تترك التذكير | - | - | - |
| صور مساعدة القيادة | - | · عكس الصورة | · عكس الصورة |
| نظام الرحلات البحرية | - | · رحلة العودة بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | - | - | - |
| المنحدر التلقائي (في) | - | - | |
| مستوى القيادة المساعد | " | · عودة فئة L0 | · مستوى L0 |
| وقوف السيارات التلقائي | - | - | - |
| اتبع العكس | - | - | - |
| مواقف الذاكرة | - | - | - |
| ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | - | - | - |
| المساعدة في الصعود (HAC) | - | - | - |
| رفع المنحدر (HDC) | - | - | - |
| تقنية إيقاف تشغيل المحرك | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| تنظيم التعليق المتغير | - | - | - |
| تعليق هوائي | - | - | - |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - | - |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | - | - | - |
| حد درجة حرارة الجسر الأمامي | - | - | - |
| الوضع المنزلق للجسر الخلفي | - | - | - |
| وظيفة القفل التفاضلي الدودي المتوسط | - | - | - |
| نظام التوجيه النشط الشامل | - | - | - |
| اختيار وضع القيادة | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
| التكوين الخارجي · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| نوع فتحة السقف | · يمكن إرجاع يوم واحد | · كوة واحدة | · يوم واحد |
| يوم شعور خفيف مو | - | - | - |
| سقف الرف | - | - | |
| طقم المظهر الرياضي | - | - | - |
| سبويلر كهربائي | - | - | - |
| شبكة سحب الهواء المغلقة النشطة | - | - | - |
| محور سبائك الألومنيوم | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| باب تصميم بدون إطار | - | - | - |
| مقبض الباب المخفي | - | - | - |
| ربط السحب | - | - | - |
| التكوين الداخلي · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| مادة عجلة القيادة | · البلاستيك | - | - |
| - | · الكوريوم | · الكوريوم | |
| تعديل الاتجاه الظاهري | · عالي و منخفض | · عالي و منخفض | · عالي و منخفض |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | - | - | - |
| وظيفة عجلة القيادة | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف |
| قيادة شاشة الكمبيوتر قبر | · اسود و ابيض | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان |
| نمط أداة LCD | · شاشة LCD غير كاملة | · شاشة LCD غير كاملة | · شاشة LCD غير كاملة |
| حجم أداة LCD (بوصة) | - | ·5 | ·5 |
| الراحة / التكوين المضاد للسرقة · المعدات القياسية.حدد | التجميع-لا شيء | ||
| باب شفط كهربائي | - | - | - |
| باب خلفي كهربائي | - | - | - |
| الباب الخلفي الاستقرائي | - | - | - |
| ذاكرة موضع باب المنزل الخلفي الكهربائية | - | - | - |
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| قفل تحكم مركزي في السيارة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم عن بعد نوع ملعقة الموليبدينوم | · مفتاح التحكم عن بعد المشترك | - | |
| - | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد في الخلف | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | |
| دخول بدون مفتاح | - | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| بداية بدون مفتاح | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| البدء عن بعد | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| سيارة متنقلة تعمل بالتحكم عن بعد | - | - | - |
| وظيفة استدعاء السيارة | - | - | - |
| نظام عرض Heup (HUD) | - | - | - |
| كاميرا مدمجة | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الحد من الضوضاء النشطة | - | - | - |
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | - | - | - |
| مخرج طاقة 110 فولت / 220 فولت / 230 فولت | - | - | - |
| واجهة طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | - | - | - |
| تكوين المقعد · قياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| مادة المقعد | · الغزل والنسيج | · الجلود التقليد | · الكوريوم |
| مقاعد ذات طراز رياضي | - | - | - |
| الصف الثاني من المقاعد المستقلة | - | - | - |
| قم بإعداد مروحة التعديل الكهربائية | - | - | - |
| التعديل الشامل لمقعد القيادة الرئيسي | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية الافتراضية | |
| · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| التعديل المحلي لمقعد القيادة الرئيسي | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | |
| التعديل الشامل لمقعد الراكب الأمامي | · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية الافتراضية |
| التعديل المحلي لمقعد الراكب الأمامي | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | - | - | - |
| تعديل محلي لمقعد الصف الثاني | - | - | - |
| وظيفة المقعد الأمامي | - | - | · حرارة |
| وظيفة مقعد الصف الثاني | - | - | - |
| مفتاح الزعيم | - | - | - |
| مسند ذراع أمامي/خلفي | · صف مقلي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| - | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| حامل الأكواب الخلفي | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حامل أكواب للتدفئة/التبريد | - | - | - |
| يقع المقعد الخلفي بشكل متناسب | ·40:60 | ·40:60 | ·40:50 |
| الصف الثاني من لوحات الطاولة الصغيرة | - | - | - |
| الربط البيني الذكي · المعدات القياسية. لا أحد في الجمعية الاختيارية | |||
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة)، غير معروف·8·8 | |||
| شاشة تعمل باللمس ضد الاهتزاز عمة | - | - | - |
| نظام الملاحة GP5 | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| AR الملاحة الحقيقية | - | - | - |
| عرض معلومات حالة طريق الملاحة | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| خدمات الإنقاذ على الطرق | - | - | - |
| بلوتوث / تكيف السيارة@@ | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| رسم خرائط الربط البيني للهاتف المحمول | - | - | - |
| انترنت السيارات | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| شبكة 4G/5G | - | ·4G | ·4G |
| ترقية عبر الهواء | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التعرف على الوجه | - | - | - |
| التعرف على بصمات الأصابع | - | - | - |
| التعرف على طباعة الصوت | - | - | - |
| الاعتراف العاطفي | - | - | - |
| يرجى نظام التحكم في التعرف على الصوت | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ المنطقة الفرعية الصوتية | - | - | - |
| التعرف المستمر على الكلام | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مرئية أن أقول | - | - | - |
| مساعد صوت كلمات الاستيقاظ | - | - | - |
| وظيفة التحكم بالإيماءات | - | - | - |
| نقطة اتصال واي فاي ساخنة | - | . اعتذار | . اعتذار |
| الترفيه السمعي والبصري · قياسي. لا أحد في الجمعية الاختيارية | |||
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | - | - | - |
| متجر التطبيقات | - | - | - |
| اتصال الوسائط المتعددة E | ·AUX | - | - |
| · آي بود | - | - | |
| · يو إس بي/النوع سي | ·U5B/النوع-C | · يو إس بي/النوع سي | |
| عدد واجهات USB/Type-C | · واحد في الصف الأمامي | · واحد في الصف الأمامي | · واحد في الصف الأمامي |
| . صف خلفي واحد | · صف خلفي واحد | · صف خلفي واحد | |
| USB / Type-C أقصى قوة شحن | - | - | - |
| تلفزيون السيارة | - | - | - |
| شاشة LCD خلفية | - | - | - |
| محاكاة الموجات الصوتية | - | - | - |
| العلامة التجارية الصوتية | - | - | - |
| عدد المتحدثين (كامل) | ·4 | ·4 | ·4 |
| التحكم بالوسائط المتعددة في الصف الخلفي | - | - | - |
| تكوين الضوء · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| ضوء أمامي منحدر | · الهالوجين | · دائرة LED | ·قاد |
| شعاع عالي | · عنصر اللحوم | · الهالوجين | · الهالوجين |
| أضواء النهار | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التكيف مع الضوء القريب والبعيد | - | - | - |
| المصابيح الأمامية أوتوماتيكية | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| ضوء مساعد التوجيه | - | - | - |
| أول ضوء الصفر | - | - | - |
| المصابيح الأمامية التي تتبع التوجيه (AFS) | - | - | - |
| يتم تعديل المصابيح الأمامية بشكل كبير | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | - | - | - |
| داخل ضوء جو السيارة | - | - | - |
| مصباح الجو المحيط النشط | - | - | - |
| ميزات الضوء | - | - | - |
| يتم إغلاق المصابيح الأمامية تأخير | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المصباح الأمامي المطر نوع اللمس صفر | - | - | - |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية · قياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| نافذة كهربائية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| · خلف | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| نقرة واحدة على النافذة | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| نافذة لوظيفة حراسة اليد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | · التحكم الكهربائي | · التحكم الكهربائي | · التحكم الكهربائي |
| · حرارة | |||
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | |||
| السيارة مكونة من مادة الإيتربيوم | · مقعد القيادة الرئيسي + بدون إضاءة | · مقعد القيادة الرئيسي + بدون إضاءة | · مقعد القيادة الرئيسي + بدون إضاءة |
| · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | - | - | - |
| السيارة لديها ظل كثيف | - | - | - |
| ممسحة من النوع المستشعر للمطر | - | - | - |
| بعد الممسحة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | - | - | - |
| تدفئة الزجاج الأمامي | - | - | - |
| يمكن تسخين فوهة الماء | - | - | - |
| جهاز تنقية الهواء المثبت على السيارة | - | - | - |
| جهاز فلتر PM2.5 داخلي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| معدات الترشيح HEPA | - | - | - |
| مولد الأيونات السالبة | - | - | - |
| داخل جهاز تعطير السيارة | - | - | - |
| ثلاجة السيارة | - | - | - |
| التكوين الذكي | - | - | - |
| الهاتف المحمول Aep التحكم عن بعد | - | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات |
| - | · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | |
| - | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | - | - | - |
| عدد الكاميرات (الكاميرات) الخارجية | - | ·3 | ·3 |
| خارج بكسل رأس كاميرا السيارة | - | - | - |
| بكسل رأس الكاميرا الداخلية | - | - | - |
| عدد رادارات الموجات فوق الصوتية (أ | ·3 | - | - |
| عدد المليمترات التي يصل إليها المطر (أ | - | ·2 | ·2 |
| نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | - | - | - |
| خريطة عالية الدقة | - | - | - |
| وضع الحارس (العراف). | - | - | - |
| الاتصالات V2X | - | - | - |
| * معلومات مطابقة المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط، يرجى التحقق من تفاصيل تكوين المعلمة | |||
سيارة نيسان تيدا 1.6 لتر هاتشباك تعمل بالوقود
$179,600.00