وصف
وصف المنتج
الواجهة الأمامية لعائلة نيسان V-Motionمع تصميم عائلة نيسان V-Motion، تربط حواف الكروم الديناميكية على شكل حرف V بشكل طبيعي الخطوط ثلاثية الأبعاد لغطاء المحرك، وتسلط شبكة سحب الهواء العلوية والسفلية على شكل قرص العسل الضوء على حيوية الشباب، والمصابيح الأمامية المرتدة. ومصابيح ضباب مفتوحة من الكروم، تظهر تأثيرًا بصريًا عقلانيًا وحادًا وغير عادي على طراز سيارة السيدان المنزلية ذات الجودة العالية.
مصابيح أمامية منخفضة الإضاءة LED عدسية، مصابيح LED مدمجة بعدسة مدمجة، عمر خدمة أطول؛ بعد الترقية، تم تحسين مسافة التشعيع ومدى التشعيع بشكل كبير، حيث يصل عرض التشعيع إلى 50 مترًا حتى 24 مترًا، ومسافة التشعيع تصل إلى 106 مترًا، مما يوفر تأثير إضاءة واضح للقيادة الليلية، وتغلغل أقوى في طقس المطر والضباب، مما يجعل القيادة أكثر أمانًا. والهدوء.
وحدة تحكم مركزية لطلاء البيانو عالي التقنيةوحدة تحكم مركزية لطلاء خبز البيانو المتقدمة، تجلب متعة حسية بصرية، والجودة كاملة.
جهاز تحكم ذكي عن بعد، أضواء وامضة وأبواق، أقفال باب السيارة، كاميرا داش كام/تحكم صوتي ذكي، موسيقى، ملاحة، بلوتوث، هاتف، كاميرا داش كام، أوامر مشتركة، وظيفة خالية من الاستيقاظ/مراقبة عن بعد في الوقت الحقيقي، عرض حالة السيارة وتشخيصها، استعلام موقع السيارة، سياج إلكتروني/ الملاحة عبر الإنترنت بدوام كامل، إرسال الوجهة إلى السيارة، الملاحة عبر الإنترنت في الوقت الحقيقي، الملاحة بالقصور الذاتي الذكية، الملاحة سيرًا على الأقدام من السيارة / لكل خدمة عبر الإنترنت في السيارة، تذكيرات الصيانة والمواعيد، التزود بالوقود الذكي، ترقيات OTA المنتظمة، إشعارات الوصول الآمن، استفسارات الطقس / عبر الإنترنت الترفيه بالفيديو موسيقى Cool I، راديو Nissan Zhixing، فيديو iQiyi/نقطة اتصال Wi-Fi 4G داخل السيارة/خالية من القلق المروري، بيانات خدمة الوظائف الأساسية مجانية في غضون عشر سنوات
التحكم الصوتي الذكي التحكم الصوتي الذكي (الموسيقى والملاحة والبلوتوث والهاتف وكاميرا القيادة والأوامر الشائعة ووظيفة الاستيقاظ المجانية) 
قاعدة عجلات طويلة جدًا تبلغ 2700 ملم ومساحة خلفية للفئة التنفيذية تبلغ 680 ملم لإنشاء مساحة واسعة قياسية، لتوفر للركاب متعة واسعة تضاهي السيارات الفاخرة
مقعد مريح متعدد الطبقات منخفض الجاذبية، هيكل مريح ثلاثي، ارتداد منخفض، أداء ممتص للصدمات تحسن بشكل كبير. تصميم مريح، يناسب بشكل كبير بطانة جسم الإنسان، صلابة الوسادة وشكلها لخلق غطاء مقعد وراحة.
محرك HR16 الجديد والمطور محرك HR16 سعة 1.6 لتر مصنوع بالكامل من الألومنيوم، مع تقنية الحقن المزدوج للوقود DIS ونظام التحكم الذكي في توقيت الصمام المتغير المستمر المزدوج C-VTC. يعمل عدد من التحسينات على تقليل الاحتكاك بشكل أكبر، جنبًا إلى جنب مع برنامج التحكم في المحرك ECM المحدث، مع توفير قوة 1 قوية مع تحقيق استهلاك وقود يبلغ 5.94 لتر/100 كم (WLTC).
XTRONIC CVT ناقل الحركة الذكي المتغير باستمرار يحقق نسبة نقل رائعة تبلغ 8.7:1 مع أكثر من 1000 وضع نقل؛ كفاءة في استهلاك الوقود بنسبة 15% أكثر من ناقل الحركة AT التقليدي، مما يوفر استهلاكًا عاليًا للوقود وتجربة قيادة سلسة وممتعة.
هيكل المنطقة هيكل الجسم متعدد القنوات + وسائد هوائية يتم استخدام الفولاذ عالي القوة بقوة 980 ميجا باسكال لإنشاء هيكل UHSS عالي الصلابة لمعايير سيارات نيسان الفاخرة. ليس من السهل تشويه هيكل الجسم ومقاومة تأثير الجسم كبيرة
إعدادات
| إجمالي 6 نماذج | الإصدار الكلاسيكي 1.6 لتر XE CVT Comfort من سيلفي 2024 | سيلفي 2024 كلاسيك 1.6L XL CVT Deluxe Edition | سيلفي 2024 كلاسيك 1.6L XV CVT Premium Edition | سيلفي 2023 1.6L CVT Comfort Edition | شوان يي 2023 1.6L CVT Comfort | سيلفي 2023 1.6L CVT نسخة القيادة الذكية |
| الصانع | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان |
| المستويات | بلد السيارات المدمجة | سيارة مدمجة | هي سيارة مكتبية | سيارة مدمجة | السيارات المدمجة | السيارات المدمجة |
| أنواع الطاقة | مخطط البنزين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| حان وقت التسوق | 2024.01 | 2024.01 | 2024.01 | 2023.03 | 2023.03 | 2023.03 |
| محرك | 1.6 لتر 122 حصان L4 | 1.6 لتر 122 حصان L4 | 1.6L122 حصان L4 | 1.6L135 حصان L4 | 1.6 لتر 135 حصان L4 | 1.6L135 حصان L4 |
| محرك كهربائي | ||||||
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 90 (122 قطعة | 90 (122 قطعة | 90 (122 قطعة | 99 (135 نقطة) | 99 (135 قطعة | 99 (135 نقطة) |
| أقصى تطور قصير (نيوتن متر) | 155 | 155 | 155 | 159 | 159 | 159 |
| ناقل الحركة | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار |
| الانتقال | سرعة | سرعة | سرعة | سرعة | سرعة | |
| الطول × الارتفاع (مم) | 4631x1760x1503 | 4631x1760x1503 | 4631x1760x1503 | 4652x1815x1450 | 4652x1815x1450 | 4652x1815x1450 |
| بنية الجسم | هاتشباك 4 أبواب 5 مقاعد | هاتشباك 4 أبواب، 5 مقاعد | هاتشباك 4 أبواب، 5 مقاعد | 4 (75 مقعدًا بثلاث سيارات | 4 (5 مقاعد بثلاث سيارات مع 4 | هاتشباك 4 أبواب، 5 مقاعد |
| أبواب | ||||||
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 180 | 180 | 180 | 186 | 186 | 186 |
| وقت التسارع الرسمي لمسافة 100 كيلومتر (S) | - | - | - | |||
| استهلاك الوقود المشترك في دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). | ||||||
| لتر/100 كم) | - | |||||
| WLTC استهلاك الوقود المشترك | 5.94 | 5.94 | 5.94 | 5.94 | 5.57 | 5.57 |
| (لتر/100 كم) | ||||||
| استهلاك الطاقة 100 كم (كيلووات ساعة/100 كم) | - | |||||
| نطاق السرعة الثابتة (كم) | " | - | ||||
| فترة ضمان كاملة للمركبة | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 ك | 3 سنوات أو 100.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 ك |
| التكلفة الإجمالية المقدرة 60.000 كيلومتر | ||||||
| صيانة | 7969.0 يوان | 7969.0 يوان | ||||
| جسم | ||||||
| الطول (مم) | 4631 | 4631 | 4631 | 4652 | 4652 | 4652 |
| العرض (مم) | 1760 | 1760 | 1760 | 1815 | 1815 | 1815 |
| الارتفاع (مم) | 1503 | 1503 | 1503 | 1450 | 1450 | 1450 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2700 | 2700 | 2700 | 2712 | 2712 | 2712 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1540 | 1540 | 1540 | 1588 | 1588 | 1588 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1540 | 1540 | 1540 | 1594 | 1594 | 1594 |
| بنية الجسم | هاتشباك | صالون | سيارة ذات ثلاث مقصورات | سيارة ذات ثلاث مقصورات | سيارة ذات ثلاث مقصورات | سيارة ذات ثلاث مقصورات |
| عدد الأبواب (كامل) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| كيف يفتح الباب | عودة الباب المسطح | باب مسطح في الخلف | أبواب مسطحة | أبواب مسطحة | أبواب مسطحة | باب سوينغ |
| عدد المقاعد (أعلى) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| جودة التحضير (كجم) | 1210 | 1230 | 1230 | 1258 | 1287 | 1287 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 1650 | 1650 | 1650 | 1720 | 1720 | 1720 |
| حجم الخزان (لتر) | 50 | 50 | 50 | 47 | 47 | 47 |
| سعة صندوق الأمتعة (لتر) | 510 | 510 | 510 | 560 | 560 | 560 |
| معامل مقاومة الرياح (Cd) | 0.29 | 0.29 | 0.29 | - | - | - |
| محرك | ||||||
| نوع المحرك | الموارد البشرية16 | الموارد البشرية16 | الموارد البشرية16 | الموارد البشرية16 | الموارد البشرية16 | الموارد البشرية16 |
| عرض الدفع (مل) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| النزوح (ل) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| شكل المدخول | العودة الطبيعية المستنشق | الاستنشاق الطبيعي | الاستنشاق الطبيعي | الاستنشاق الطبيعي | الاستنشاق الطبيعي | الاستنشاق الطبيعي |
| شكل ترتيب الاسطوانة | حلقة على شكل حرف L | ل | ل | ل | ل | ل |
| عدد الاسطوانات (الكل) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة | ||||||
| (شركات) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 9.8 | 9.8 | 9.8 | 10.8 | 10.8 | 10.8 | |
| آلية الصمام | ظهر DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| هي قوة حصانية عالية (ملاحظة | 122 | 122 | 122 | 135 | 135 | 135 |
| أقصى قوة كيلوواط | 90 | 90 | 90 | 99 | 99 | 99 |
| الحد الأقصى لعدد دورات الطاقة في الدقيقة (دورة في الدقيقة | 6000 | 6000 | 6000 | 6300 | 6300 | 6300 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 155 | 155 | 155 | 159 | 159 | 159 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | المزدوج C-VTC بشكل مستمر | المزدوج C-VTC بشكل مستمر | المزدوج C-VTC بشكل مستمر | مركز التجارة الإلكترونية الإلكتروني | e-VTe | مركز التجارة الإلكترونية الإلكتروني |
| توقيت الصمام المتغير | توقيت الصمام المتغير | توقيت الصمام المتغير | ||||
| شكل الوقود | عودة البنزين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| حرق عن طريق التسمية | 92# العودة | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| طريقة توريد النفط | كهرباء متعددة النقاط | حقن كهربائي متعدد النقاط | متعدد النقاط EFI | متعدد النقاط EFI | متعدد النقاط EFI | متعدد النقاط EFI |
| حقن الظهر | ||||||
| مادة رأس الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة كتلة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| المعايير البيئية | الدولة السادسة ب | الدولة السادسة ب | الدولة السادسة ب | الدولة السادسة ب | الدولة السادسة ب | الدولة السادسة ب |
| محرك كهربائي | - | - | - | - | - | - |
| وصف المحرك | - | - | - | - | - | - |
| نوع المحرك | - | - | - | - | - | - |
| قوة المحرك المفردة (كيلوواط) | - | - | - | - | - | - |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (Ps) | - | - | - | - | - | - |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | - | - | - | - | - | - |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | - | - | - | - | - | - |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | - | - | - | - | - | - |
| عدد محركات القيادة | س | - | - | - | س | س |
| تخطيط المحرك | - | - | - | - | - | - |
| البطارية/الشحن | - | - | - | - | - | - |
| نوع البطارية | - | - | - | - | - | - |
| ضمان حزمة البطارية | - | - | - | - | - | س |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | - | - | - | - | - | - |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | - | - | - | - | - | - |
| البطارية تشحن | - | - | - | - | - | - |
| موقف واجهة الشحن السريع | - | - | - | - | - | - |
| موضع منفذ الشحن البطيء | - | - | - | - | - | - |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | - | - | - | - | - | - |
| وضع دواسة واحدة | - | - | - | - | - | - |
| ميزات محطة الطاقة المتنقلة VTOL | - | - | - | - | - | - |
| ناقل الحركة | - | - | - | - | - | - |
| وصف علبة التروس | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار | CVT متغير باستمرار |
| الانتقال | سرعة | سرعة | سرعة | سرعة | سرعة | |
| رقم العتاد | تغيير السرعة بدون خطوات | تغيير السرعة بدون خطوات | تغيير السرعة بدون خطوات | تغيير السرعة بدون خطوات | تغيير السرعة بدون خطوات | تغيير السرعة بدون خطوات |
| نوع التحويل | متغير باستمرار | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) |
| ناقل الحركة (CVT) للخلف | ||||||
| الهيكل والتوجيه | ||||||
| وضع محرك الأقراص | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي | محرك أمامي أمامي |
| شكل أمامي مثبت في الخلف | أسلوب ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون المستقل | أسلوب ماكفرسون مستقل | أسلوب ماكفرسون مستقل |
| مقاطعة معلقة إلى الوراء | مقاطعة معلقة | مقاطعة معلقة | مقاطعة معلقة | تعليق | تعليق | |
| نظام تعليق غير مستقل من نوع شعاع الالتواء Longarm | شعاع التواء الذراع الطولي | شعاع التواء الذراع الطولي | نوع شعاع الالتواء الطولي | شعاع التواء الذراع الطولي | شعاع التواء الذراع الطولي | |
| شكل التعليق الخلفي | خلف | اكتب غير مستقل | اكتب غير مستقل | مقاطعة غير مستقلة | اكتب معلقة غير مستقلة | اكتب غير مستقل |
| تعليق | تعليق | معلق | تعليق | |||
| نوع التوجيه | مخطط مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| بناء جسم السيارة | التلفيف الحامل | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع | الدعم الذاتي |
| العجلة/الفرامل | ||||||
| نوع الفرامل الأمامية | نوع القرص المهووس للخلف | نوع علبة الهواء القناة | نوع عموم التهوية | نوع القرص التهوية | نوع القرص التهوية | نوع القرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | نوع القرص الصلب مرة أخرى | نوع اللوحة الصلبة | نمط لوحة صلبة | نمط لوحة صلبة | نمط لوحة صلبة | نمط وعاء متين |
| نوع فرامل الانتظار | فرملة اليد | فرملة اليد | فرملة اليد | فرامل القدم | مواقف إلكترونية | مواقف السيارات الإلكترونية |
| أبعاد مواصفات الإطارات الأمامية | 195/60R16 | 195/60 ر16 | 195/60R16 | 205/60 ر16 | 205/60 ر16 | 205/60 ر16 |
| أبعاد مواصفات الإطارات الخلفية | 195/60 ر16 | 195/60 ر16 | 195/60 ر16 | 205/60 ر16 | 205/60R16 | 205/60 ر16 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | · عدم الحجم الكامل للظهر | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل | · ليس بالحجم الكامل |
| السلامة النشطة · قياسي · اختياري | - لا أحد | |||||
| مانع انغلاق ABS | · معيار | · معيار | · التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار |
| توزيع قوة الفرامل (EBD/CBC، | · التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| إلخ.) | ||||||
| مساعد الفرامل (EBA/BA، وما إلى ذلك) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · التكوين القياسي | · معيار |
| التحكم في جاذبية الطفل (TCS/ASR، وما إلى ذلك) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام ثبات الجسم (ESP/DSC، إلخ.) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| - | - | - | - | - | · تحذير مغادرة المسار | |
| نظام إنذار مبكر للسلامة نشط | - | - | - | - | - | · تحذير من الاصطدام الأمامي |
| - | - | - | - | - | · تحذير من الجانب العكسي | |
| الكبح النشط | - | - | ||||
| - | - | - | - | |||
| مساعدة موازية | - | - | - | - | - | · التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | - | - | - | - | · معيار |
| حافظ على توسيط المسار | - | - | - | - | - | · معيار |
| نصائح القيادة المتعبة | - | - | - | - | - | · معيار |
| كشف التعب DMS النشط | - | - | - | - | - | - |
| كشف العلامات الحيوية داخل السيارة | - | - | - | - | - | - |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | - | - | - | - | - | - |
| التعرف على ضوء الإشارة | - | - | - | - | - | - |
| نظام الرؤية الليلية | - | - | - | - | - | س |
| السلامة السلبية · قياسي اختياري | - لا أحد | |||||
| غاز أمان الصف الأمامي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي غائب |
| · نائب السائق خارج منصبه | · مقعد الراكب | مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | |
| سلامة جانبية محكمة الغلق | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · صف |
| سلامة جانبية محكمة الغلق | · التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| ركبتي الصف الأمامي صعبة | - | - | - | - | - | - |
| غاز الأمان المركزي ل | - | - | - | - | - | - |
| حزام الأمان غير مثبت | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · إنذار لضغط الإطارات | · إنذار لضغط الإطارات | إنذار ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ISOFIX؟ | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| حماية المشاة السلبية | - | - | - | - | - | - |
| الشحوم السلامة | - | - | - | - | - | - |
| مساعد/تحكم | محملة - لا شيء | |||||
| التكوين · قياسي. يختار | ||||||
| رادار وقوف السيارات | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | |
| تذكير بالسيارة التي أمامك تبتعد | - | - | - | - | - | - |
| · عكس عودة الصورة | · الصورة النجمية | · عكس الصورة من | · عكس صورة الرسم | |||
| تصوير مساعدة السائق | - | - | توضيح | |||
| - | - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | · مثبت السرعة | |
| نظام الرحلات البحرية | - | - | - | - | - | · رحلة بحرية تكيفية |
| - | - | - | - | - | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | - | - | - | - | - | - |
| منحدر الخروج التلقائي (في) | - | - | - | - | - | - |
| مستوى مساعدة السائق | - | - | - | - | - | · المستوى L2 |
| دخول تلقائي لمواقف السيارات | - | - | - | - | - | - |
| تتبع عكس | - | - | - | - | - | - |
| مواقف الذاكرة | - | - | - | - | - | - |
| تعليق تلقائي | - | - | - | - | · معيار | · معيار |
| - | ||||||
| المساعدة في الصعود (HAC) | - | - | - | · معيار | · معيار | · معيار |
| رفع المنحدر الحاد (HDC) | - | - | - | - | - | - |
| تقنية تشغيل المحرك وإيقافه | · المعدات القياسية | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| ضبط التعليق المتغير | - | - | - | - | - | - |
| تعليق هوائي | - | - | - | - | - | - |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - | - | - | - | - |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | - | - | - | - | - | - |
| وضع انزلاق حد المحور الأمامي | - | - | - | - | - | - |
| وضع انزلاق حد المحور الخلفي | - | - | - | - | - | - |
| توقف طوق الخلل التفاضلي الأوسط | - | - | - | |||
| وظيفة | - | - | - | |||
| نظام توجيه نشط متكامل | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | |
| اختيار وضع القيادة | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد |
| - | - | - | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | |
| نظام استعادة طاقة الكبح | - | - | - | - | - | - |
| نغمة تحذير القيادة بسرعة منخفضة | - | - | - | - | - | - |
| التكوين الخارجي · قياسي. | ||||||
| خياري | - لا أحد | |||||
| نوع المناور | - | · عودة كوة واحدة | · كوة واحدة | = | · تيانلوان واحدة | · منور واحد |
| مظلة خفيفة | - | - | - | - | - | - |
| سقف الرف | - | - | - | - | - | - |
| طقم مظهر رياضي | - | - | - | - | - | - |
| المفسد السلطة | - | - | - | - | - | - |
| شبكة سحب مغلقة نشطة | - | - | - | - | · معيار | · معيار |
| عجلات من سبائك الألومنيوم | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| باب تصميم بدون إطار | - | - | - | - | - | - |
| مقابض أبواب مخفية | - | - | - | - | - | - |
| ربط السحب | - | - | - | - | - | - |
| التكوين الداخلي · قياسي. | ||||||
| خياري | - لا أحد | |||||
| مادة عجلة القيادة | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | · بلاستيك | - | - |
| - | - | - | - | · جلد حقيقي | · جلدية حقيقية | |
| تعديل عجلة القيادة | · اعلى واسفل | · اعلى واسفل | اعلى واسفل | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
| تعديل قوة عجلة القيادة | - | - | - | - | - | - |
| وظيفة عجلة القيادة | - | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف |
| قيادة شاشة الكمبيوتر قبر | · أحادية اللون | · أحادية اللون | · أحادية اللون | · لون | · لون | · لون |
| نمط متر LCD | - | - | - | · شاشة LCD غير كاملة | · سائل غير متجانس | · سائل غير متجانس |
| كريستال | كريستال | |||||
| - | - | - | 4.2، | - | - | |
| حجم متر LCD (بوصة) | - | - | - | - | 7, | 7, |
| الراحة/مكافحة السرقة | اختياري - لا شيء | |||||
| التكوين · قياسي | ||||||
| باب شفط كهربائي | - | - | - | - | - | - |
| باب خلفي كهربائي | - | - | - | - | - | - |
| الباب الخلفي الاستقرائي | - | - | - | - | - | - |
| ذاكرة كهربائية لوضعية الباب الخلفي | - | - | - | - | - | - |
| المحرك الإلكتروني المضاد للسرقة · التركيبات القياسية · التركيبات القياسية · التركيبات القياسية · التكوين القياسي | ||||||
| قفل مركزي داخلي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نوع المفتاح البعيد | · مفتاح بعيد عادي | · مفتاح بعيد عادي | - | · مفتاح بعيد عادي | - | - |
| - | - | · مفتاح ذكي عن بعد | - | · مفتاح ذكي عن بعد | · مفتاح ذكي عن بعد | |
| دخول مجاني لمفتاح الموليبدينوم | - | - | · معيار | - | · الصف الأمامي مصور ذاتياً | · الصف الأمامي أيقونة بيضاء |
| بداية بدون مفتاح | - | - | · التكوين القياسي | · شاشتان قياسيتان بالداخل | · التوضيح القياسي | · معيار رمز المنفذ المناسب |
| بدء التشغيل عن بعد | - | - | - | - | · معيار | · معيار |
| مركبة متحركة بالتحكم عن بعد | - | - | - | - | - | = - |
| وظيفة استدعاء المركبات | - | - | - | - | - | س |
| نظام العرض العلوي (HUD) | - | - | - | - | - | - |
| - | ||||||
| تاكوغراف مدمج | - | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| الحد من الضوضاء النشطة | - | - | - | - | - | - |
| شحن الهاتف لاسلكيا | - | - | - | - | - | - |
| مقبس طاقة 110 فولت/220 فولت/230 فولت | - | - | - | - | - | - |
| مقصورة الأمتعة - منفذ طاقة 12 فولت | - | - | - | - | - | - |
| تكوين المقعد · قياسي. خياري | - لا أحد | - | - | - | - | |
| مادة المقعد | · قماش | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية | · قماش | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية |
| مقاعد على الطراز الرياضي | - | - | - | - | - | - |
| الصف الثاني من المقاعد المنفصلة | - | - | - | - | - | - |
| تعديل قوة المقعد | - | - | - | - | - | - |
| التعديل الشامل للسائق الرئيسي | · الحركة الأمامية والخلفية | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف |
| مقعد | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر |
| · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| التعديل المحلي لمقعد السائق الرئيسي | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| - | - | - | - | - | - | |
| تعديل مقعد الراكب بشكل عام | · الحركة الأمامية والخلفية | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف | · الحركة إلى الأمام والخلف |
| · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | |
| تعديل محلي لمقعد القيادة الوطني | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | - | - | - | - | - | - |
| التعديل المحلي الثاني لمقعد الدفع | - | - | - | - | - | - |
| ميزة قناع المقعد الأمامي | - | - | - | - | - | - |
| وظيفة دفع المقعد الثانية | - | - | - | - | - | - |
| مفتاح الزعيم | - | - | - | - | س | - |
| مساند للذراعين أمامية/خلفية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| - | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | - | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| حاملات أكواب خلفية | - | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| حاملات أكواب التدفئة/التبريد | - | - | - | - | - | - |
| نسبة إمالة المقعد الخلفي | - | - | - | - | - | - |
| الصف الثاني من طاولات الدرج | - | - | - | - | - | س |
| ذكي | لا يوجد | |||||
| الربط البيني · قياسي. خياري | ||||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | - | ثمانية، | ثمانية، | - | 12.3، | 12.3، |
| ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | - | - | - | - | - | - |
| نظام الملاحة GP5 | - | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| الواقع المعزز للملاحة | - | - | - | - | - | - |
| معلومات حالة طريق الملاحة | - | · التكوين القياسي | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| عرض | ||||||
| خدمات المساعدة على الطرق | - | - | - | - | - | - |
| بلوتوث/هاتف السيارة | - | · معيار | · معيار | · التكوين القياسي | · معيار | · معيار |
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف النقال | - | - | - | - | - | - |
| إنترنت السيارات · المجموعة القياسية · المجموعة القياسية · التكوين القياسي · التكوين القياسي | ||||||
| شبكة 4G/5G | - | · 4G | · 4G | - | · 4G | · 4G |
| ترقية عبر الهواء | - | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| التعرف على الوجه | - | - | - | - | - | - |
| التعرف على بصمات الأصابع | - | - | - | - | - | - |
| التعرف على بصمة الصوت | - | - | - | - | · معيار | · معيار |
| التعرف على المشاعر | - | - | - | - | - | - |
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | - | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | |
| وظيفة الاستيقاظ الصوتي مجانًا | - | - | - | - | · التكوين القياسي | · معيار |
| التعرف على إيقاظ المنطقة الفرعية الصوتية | - | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | |
| وظيفة | ||||||
| التعرف المستمر على الكلام | - | - | - | - | - | - |
| مرئية أن أقول | - | - | - | - | - | - |
| كلمة تنبيه مساعد صوت | - | - | - | - | مرحبا نيسان | مرحبا نيسان |
| ميزات التحكم بالإيماءات | - | - | - | - | - | - |
| نقطة اتصال واي فاي | - | . خياري | . خياري | م | · معيار | · معيار |
| موسيقى الصوت والفيديو · قياسي | لا يوجد | |||||
| ترتيب. خياري | ||||||
| التحكم في شاشة الطيران بأصابع متعددة | - | - | - | - | - | - |
| متجر التطبيقات | - | - | - | - | · معيار | · معيار |
| · أليكس | - | - | · ايه يو اكس | - | - | |
| واجهة الوسائط المتعددة | · آي بود | - | - | · آي بود | · آي بود | · آي بود |
| · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | .USB/النوع C | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | |
| عدد منافذ USB/Type-C | · 1 صف أمامي | · صف أمامي واحد | · 1 في الصف الأمامي | · 1 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي |
| - | - | - | - | - | - | |
| أقصى طاقة شحن USB/Type-C | - | - | - | - | - | - |
| تلفزيون السيارة | - | - | - | - | - | - |
| شاشة LCD خلفية | - | - | - | - | - | - |
| محاكاة موجة الصوت | - | - | - | - | - | - |
| ميزة أغنية K | - | - | - | - | · معيار | · معيار |
| العلامة التجارية الصوتية | - | - | - | - | - | - |
| عدد المتحدثين (كامل) | 4, | 4, | 4, | 4, | 4, | 4, |
| التحكم في الوسائط المتعددة الخلفية | - | - | - | - | - | س |
| تكوين الإضاءة · قياسي | لا يوجد | |||||
| خياري | ||||||
| ضوء ضعيف | · الهالوجين | · الهالوجين | · قاد | · الهالوجين | · قاد | · قاد |
| أعمدة عالية | · الهالوجين | · الكارنيتين | · هالوسول | · الهالوجين | · قاد | · قاد |
| أضواء النهار تشغيل | - | - | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| التكيف مع الضوء القريب والبعيد | - | - | - | - | - | · التكوين القياسي |
| المصابيح الأمامية أوتوماتيكية | - | - | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| ضوء مساعد التوجيه | - | - | - | - | - | - |
| ضوء صفر أمامي | - | - | - | - | - | - |
| توجيه متابعة المصابيح الأمامية (AFS) | - | - | - | - | - | - |
| تعديل ارتفاع المصباح | · معيار | · معيار | · التكوين القياسي | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | - | - | - | - | - | - |
| ضوء الجو داخل السيارة | - | - | - | - | - | - |
| الضوء المحيط النشط | - | - | - | - | - | - |
| ميزات الإضاءة | - | - | - | - | - | - |
| المصابيح الأمامية تنطفئ في وقت متأخر | - | - | - | - | · معيار | · معيار |
| وضع لوحة المطر الأمامية | - | - | - | - | - | - |
| زجاج/مرآة الرؤية الخلفية · قياسي. اختياري - لا شيء | ||||||
| نوافذ كهربائية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · العنوان الجاف | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| ويندوز يرتفع بنقرة واحدة | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة |
| وظيفة مكافحة معسر النافذة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التنظيم الكهربائي | |
| وظيفة الرؤية الخلفية | - | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | - | |
| ميزة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | - | - | - | - | - | - |
| مكياج الإيتربيوم في السيارة | · سائق رئيسي + لا يوجد إنارة | · سائق رئيسي + لا يوجد إنارة | · سائق رئيسي + لا يوجد إنارة | · سائق رئيسي + لا يوجد إنارة | · سائق رئيسي + لا يوجد إنارة | · سائق رئيسي + لا يوجد إنارة |
| · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | - | - | - | - | - | - |
| الجزء الداخلي مظلل من الشمس | - | - | - | - | - | - |
| مساحات تستشعر المطر | - | - | - | - | - | - |
| مائة ممسحة | - | - | - | - | - | - |
| طبقات متعددة من الزجاج العازل للصوت | - | - | - | - | - | - |
| تدفئة كهربائية للزجاج الأمامي | - | - | - | - | - | - |
| شماخ رذاذ قابل للتسخين | - | - | - | - | - | - |
| هواء | - | - | - | - | - | - |
| تكييف / ثلاجة · قياسي. | ||||||
| خياري | ||||||
| وضع التحكم في تكييف الهواء | · يدوي | · يدوي | · يدوي | · يدوي | · تلقائي | · تلقائي |
| تكييف خلفي مستقل | - | - | - | - | - | - |
| مخرج خلفي | · معيار | · معيار | · معيار | - | · معيار | · معيار |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة | - | - | - | - | · تكييف هواء ثنائي المنطقة | · تكييف هواء ثنائي المنطقة |
| ثلاجة السيارة | - | - | - | - | - | - |
| التكوين الذكي | - | - | - | - | - | - |
| نظام التشغيل لمساعدة القيادة | - | - | - | - | - | · بروبايلوت |
| الأنظمة الذكية للسيارات | - | - | - | - | · نيسان كونيكت سوبر سمارت | · نيسان كونكت سوبر |
| وصلة | اتصال مؤقت | |||||
| - | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | - | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | |
| التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | - | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم | - | · جهاز التحكم | · جهاز التحكم |
| - | · موعد الخدمة | · حجز الخدمة | - | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | - | - | - | |||
| عدد رؤوس الأسطوانة الخارجية هو | - | - | ||||
| ( | 2, | 2, | 2, | 3، | ||
| بكسل رأس الكاميرا الخارجي | - | - | - | - | - | - |
| بكسل رأس الكاميرا داخل السيارة | - | - | - | - | - | - |
| عدد الرادارات فوق الصوتية (لكل وحدة) | ||||||
| عدد رادارات الموجات المليمترية | - | - | - | - | - | 1, |
| (وحدات) | ||||||
| تحديد المواقع بدقة عالية تحت العداد الفرعي | - | - | - | - | - | - |
| نظام | ||||||
| خرائط عالية الدقة | - | - | - | - | - | - |
| وضع الحارس (العراف). | - | - | - | - | - | - |
| الاتصالات V2X | - | - | - | - | - | - |
| الحزمة الاختيارية · قياسي. خياري - | - | - | - | - | - | - |
| اختياري خارجي، داخلي، | اختياري خارجي، داخلي، | اختياري خارجي، داخلي، | اختياري خارجي، داخلي، | اختياري خارجي، داخلي، | اختياري خارجي، داخلي، | |
| خيارات مخصصة | العجلات والفرامل | المحور، الفرامل | المحور، الفرامل | المحور، الفرامل | المحور، الفرامل | المحور، الفرامل |
| * معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية | ||||||
نيسان سيلفي 2024 Classic 1.6XE CVT Comfort Edition
$137,249.00