وصف المنتج 
ويظهر نفسه من خلال جمالياته، ومظهره الديناميكي البسيط والكلاسيكي
قاعدة عجلات طويلة 2,646 ملم/أربعة أنواع من ألوان الجسم حسب الاختيار/عجلات من سبائك الألومنيوم مقاس 18 بوصة
نوع الحركة المظهر العائلي V-Motion الوجه الأمامي
الواجهة الأمامية القوية لعائلة V-Motion
المصابيح الأمامية الديناميكية (مع وظيفة التشغيل/الإيقاف التلقائي)
مصابيح خلفية LED سوداء اللون
عجلات ألمنيوم مقطوعة مقاس 18 بوصة
أيقظ حواسك بالرقة واستمتع بجودة المساحة المحيطة
0.83 م 2 EYE-MAX كوة بانورامية / مقعد قابل للتعديل كهربائيًا بـ 6 اتجاهات
مساحة داخلية مريحة عالية الجودة تخطيط مساحة إنساني، مدمج مع تصميم داخلي عالي الجودة، يوفر تجربة حسية مريحة وممتعة.
عجلة قيادة جلدية فاخرة متعددة الوظائف من النوع D عجلة قيادة فاخرة من الجلد من النوع D للسيارة الرياضية، مجموعة وظائف متعددة في واحدة؛ وفي الوقت نفسه، فهو يستخدم حزمة جلدية متقدمة، مما يجعل المقبض يشعر بالملاءمة والراحة، مما يظهر الملمس الفاخر.
كوة بانورامية EYE-MAX، منظر مفتوح بالكامل، يمكن تحريرها مجانًا.
كرسي مريح متعدد الطبقات تم تصميم المقعد المريح متعدد الطبقات لوضعية الجلوس المريحة لجسم الإنسان، مما يوفر دعمًا جانبيًا أفضل. وفي الوقت نفسه، يتمتع مقعد السائق بوظيفة تعديل كهربائية مريحة في 6 اتجاهات لتحقيق تجربة قيادة مريحة وحرة.
منفذ هواء خلفي / منفذ شحن USB مجهز بمنفذ خلفي وواجهة شحن USB، مريح وحميم، على طول الطريق.
سيارة تعمل بالتحكم عن بعد أتقنها مسبقًا وابدأ بنقرة واحدة الأضواء الساطعة والصفارات، تكييف الهواء، قفل السيارة، المحرك، تاكوغراف.
هيكل سيارات الدفع الرباعي الاحترافي للتحكم في القيادة الأوروبية (مع إطار فرعي كامل الإطار) هيكل سيارات الدفع الرباعي الاحترافي يعتمد على منصة CMF الإستراتيجية لرينو-نيسان، تم تطويره بشكل مستقل للاستخدام على جميع الطرق لسيارات الدفع الرباعي، مما يوفر تحكمًا وأمانًا ممتازين؛ تم تجهيز صلابة الجسم بإطار فرعي كامل الإطار، مما يحسن من ثبات السيارة وقبضتها عند المرور عبر الطرق الوعرة أو التوجيه.
نظام تعليق أمامي مستقل من نوع ماكفرسون مع قضيب توازن عرضي/تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات مع قضيب توازن عرضي
نظام تعليق أمامي وخلفي مستقل تمامًا عند القيادة على الطرق الوعرة، يمنع اهتزاز الجسم بشكل فعال. عند تغيير المسارات أو الانعطاف بسرعة عالية، قم بتحسين ثبات السيارة وتتبعها، مع مراعاة التوازن بين أداء التحكم وراحة الركوب.
ارتفاع عن الأرض 183 ملم، قدرة ممتازة على المرور، سلسة على الأسطح الخشنة.
نظام توجيه كهربائي ذكي لاستشعار السرعة ثنائي الوضع (أوضاع مزدوجة EPS) متوفر في كل من الوضعين الرياضي والعادي، يوفر الوضع الرياضي ردود فعل توجيهية أكثر ثباتًا لعجلة القيادة، كما أن تغيير المسار عالي السرعة أو التوجيه أكثر استقرارًا، مما يمنحك إحساسًا أفضل من السيطرة. يتميز الوضع العادي بتوجيه أخف ويبقيك مرتاحًا أثناء القيادة لمسافات طويلة.
محرك الحقن المباشر 2.0 لتر MR20 نظام حقن الوقود المباشر داخل الأسطوانة سعة 2.0 لتر مع تصميم بنسبة ضغط عالية تبلغ 11.7، مما يوفر كفاءة عالية واستهلاكًا منخفضًا للوقود وأداءً ممتازًا. نظام توقيت الصمام المتغير e-VTC، وفقًا لتغير سرعة المحرك، والتعديل المعقول لاستهلاك المحرك، وتقليل استهلاك الوقود، وتحسين أداء الطاقة. الجيل الجديد من ناقل الحركة الذكي XTRONIC CVT المتغير باستمرار مع الوضع اليدوي بـ 7 سرعات، والتحويل المجاني في التحكم بيد واحدة . استجابة التسارع سريعة، والتسارع مرتفع، والشعور بالدفع للخلف قوي. وضع الحركة التكيفي، أدخل وضع الحركة تلقائيًا عندما تخطو على دواسة الوقود بعمق، واضبط نسبة تغيير السرعة بذكاء، وإخراج الطاقة المتزايدة.
نظام التحكم في السرعة ASCD عندما تكون السرعة 40-144 كم/ساعة، يمكنه تشغيل وظيفة تثبيت السرعة، وتقود السيارة تلقائيًا بناءً على السرعة المحددة، مما يقلل من إجهاد قدم السائق عند القيادة لفترة طويلة، مما يوفر القلق والوقود والقيادة اكثر سهولة
كبح المحرك الذكي iEB من خلال استشعار عجلة القيادة، وتشغيل الخانق والفرامل، والحكم الفوري على طلب فرملة السيارة، وضبط مستوى فرملة المحرك تلقائيًا، ومساعدة السائق على التحكم في السرعة للوصول إلى سرعة الدخول المثالية، وتقليل تردد الكبح النشط ، تحسين كفاءة الكبح.
إعدادات
| نسخة مريحة من Xiao Ke 2023 كلاسيكية 2.0 لتر | لوحة طباعة الرصاص الكلاسيكية Xiao Ke 2023 سعة 2.0 لتر | استمتع بإصدار Xiao Ke 2023 الكلاسيكي 2.0L الحكيم | |
| الصانع | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان |
| رتبة | المدمجة 5UV | المدمجة 5UV | المدمجة 5UV |
| نوع الطاقة | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| حان وقت التسوق | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 |
| محرك | 2.0 لتر 151 حصان. L4 | 2.0 لتر 151 حصان. L4 | 2.0 لتر 151 حصان. L4 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 111 (151 نقطة) | 111 (151 نقطة) | 111 (151 نقطة) |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 194 | 194 | 194 |
| ناقل الحركة | CVT متغير السرعة (تناظري 7) | CVT متغير السرعة (تناظري 7) | CVT متغير السرعة (تناظري 7) |
| طويل × سباق × ارتفاع (مم) | 4401x1837x1593 | 4401x1837x1611 | 4401x1837x1611 |
| هيكل السيارة | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
| السرعة القصوى للمركبة (كم / ساعة) | 186 | 186 | 186 |
| وقت (أوقات) التسارع المناسب لمسافة 100 كيلومتر | |||
| استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر / 100 كم) | 6.67 | 6.79 | 6.79 |
| فترة ضمان المركبة | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم |
| جسم السيارة | |||
| طويلة (مم | 4401 | 4401 | 4401 |
| واسعة (مم) | 1837 | 1837 | 1837 |
| طويل القامة (مم) | 1593 | 1611 | 1611 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2646 | 2646 | 2646 |
| المقياس الأمامي (مم | 1585 | 1585 | 1585 |
| المسار الخلفي (مم | 1581 | 1581 | 1581 |
| هيكل السيارة | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب (كامل) | 5 | 5 | 5 |
| وضع فتح الباب | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية |
| عدد المقاعد (علوي) | 5 | 5 | 5 |
| جودة التحضير (كجم | 1444 | 1469 | 1469 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم | 1890 | 1890 | 1890 |
| سعة خزان الوقود (L | 57 | 57 | 57 |
| تأجير مقصورة الأمتعة L | 486 | 486 | 486 |
| محرك | |||
| نوع المحرك | إم آر 20 | إم آر 20 | إم آر 20 |
| الإزاحة (مل | 1997 | 1997 | 1997 |
| النزوح (ل) | 2 | 2 | 2 |
| شكل المدخول | يستنشق الظهر بشكل طبيعي | يستنشق عادة | يستنشق عادة |
| نموذج تخطيط المحرك | أفقي | أفقي | أفقي |
| شكل ترتيب الاسطوانة | ل | ل | ل |
| عدد الاسطوانات (واحد | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة (كاملة) | 4 | 4 | 4 |
| نسبة انكماش اليشم | 11.7 | 11.7 | 11.7 |
| معدات القبول | DOHC | DOHC | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 151 | 151 | 151 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 111 | 111 | 111 |
| أقصى سرعة دوران الطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | 6000 | 6000 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 194 | 194 | 194 |
| أقصى سرعة دوران عزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4400 | 4400 | 4400 |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | |||
| شكل الوقود | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| تسمية الوقود | 92 # | 92 # | 92 # |
| طريقة توريد الزيت | حقن مباشر | حقن مباشر | حقن مباشر |
| مادة غطاء الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| المعايير البيئية | البلد VIB | البلد VIB | البلد VIB |
| ناقل الحركة | |||
| وصف الإرسال | CVT متغير السرعة (تناظري 7) | CVT متغير السرعة (تناظري 7) | CVT متغير السرعة (تناظري 7) |
| أرقام الكتلة | 7 | 7 | 7 |
| نوع التحويل | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) |
| الهيكل والتوجيه | |||
| طريق خاص | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| شكل التعليق الأمامي | ماكفرسون نوع التعليق المستقل | ماكفرسون نوع التعليق المستقل | ماكفرسون نوع التعليق المستقل |
| شكل التعليق الخلفي | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | متعدد الارتباط نوع مقاطعة مستقلة معلقة |
| نوع التوجيه | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية |
| هيكل جسم السيارة | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع |
| العجلة / الفرامل | |||
| نوع الفرامل الأمامية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 215/60 ر17 | 215/55 ر18 | 215/55 ر18 |
| حجم الإطارات الخلفية | 215/60 ر17 | 215/55 ر18 | 215/55 ر18 |
| مواصفات إعداد الطريق | · غير الحجم الكامل | · غير الحجم الكامل | · غير الحجم الكامل |
| وضع إعداد الدهون | · مخفي | · مخفي | · مخفي |
| السلامة النشطة · التخصيص القياسي. اختر التثبيت | لا يملك | ||
| مانع انغلاق ABS | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| توزيع Braforce (EBD / CBC وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / BA، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم في الجاذبية كوي TCS / ASR وآخرون | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام تثبيت الجسم (ESP / D5C، إلخ.) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام الإنذار المبكر الأمني النشط | - | - | · تحذير مغادرة المسار |
| - | - | · معاينة الاصطدام الأمامي | |
| - | - | - | |
| - | - | · تحذير من جانب السيارة الخلفية | |
| الفرامل النشطة | - | - | · التكوين القياسي |
| والخط المساعد | - | - | · التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | - | - |
| يقام الممر في المركز | - | - | - |
| نصائح القيادة التعب = | = | ||
| اختبار التعب DMS النشط | - | - | - |
| كشف العلامات الحيوية في المركبة | * | - | - |
| تحديد علامات المرور على الطرق | - | - | - |
| تحديد مصباح الإشارة | - | - | - |
| نظام الرؤية الليلية | - | - | - |
| السلامة السلبية · المعدات القياسية. الزي الاختياري-لا | |||
| الصف الأمامي آمن | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | |
| وعاء غاز آمن جانبي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · أمام |
| الجانب آمن وضيق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الركبة الأمامية جميلة | - | - | - |
| الحكومة المركزية آمنة | - | - | - |
| لم يتم الإشارة إلى حزام الأمان | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (150 FIX) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حماية المشاة معبأة | - | - | - |
| مداس السلامة | - | - | - |
| مساعد / التعامل مع التكوين · التكوين القياسي.select | رقم الصفحة | ||
| رادار وقوف السيارات | - | - | · أمام |
| - | - | · خلف | |
| السيارة الأمامية تترك التذكير | - | - | - |
| صور مساعدة القيادة | · الصورة العكسية موضحة بالرسم التخطيطي | · التمثيل الأبيض للصورة العكسية | · عكس الصورة |
| - | - | · صورة بانورامية بزاوية 360 درجة | |
| نظام الرحلات البحرية | - | - | · رسم بياني لسرعة الرحلة |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | - | - | - |
| أخرج تلقائيًا (في) | - | - | - |
| مستوى القيادة المساعد | - | - | - |
| وقوف السيارات التلقائي | - | - | - |
| اتبع العكس | - | - | - |
| مواقف الذاكرة | - | - | - |
| ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | - | - | - |
| المساعدة في الصعود (HAC) | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
| رفع المنحدر (HDC) | - | - | |
| تكنولوجيا تشغيل المحرك | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| تنظيم تعليق المقاطعة المتغير | - | - | |
| تعليق هوائي | - | - | - |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - | - |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | - | - | - |
| حد درجة حرارة الجسر الأمامي | - | - | - |
| الوضع المنزلق للجسر الخلفي | - | - | - |
| طوق تفاضلي مركزي ووظيفة فحص | - | - | - |
| الدفع الرباعي منخفض السرعة | ■ | - | - |
| نظام التوجيه النشط الشامل | - | - | - |
| اختيار وضع القيادة | - | - | - |
| · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | |
| - | - | - | |
| التكوين الخارجي، التكوين القياسي. الزي الاختياري-لا | |||
| نوع فتحة السقف | - | · لا يمكن فتح اليوم البانورامي | · لا يمكن فتح فتحة السقف البانورامية |
| إحساس خفيف بعشب السماء | - | - | - |
| سقف الرف | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مجموعة المظهر الرياضي | - | - | - |
| سبويلر كهربائي | - | - | - |
| شبكة سحب الهواء المغلقة النشطة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| محور سبائك الألومنيوم | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| دواسة القدم الجانبية للسيارة | - | - | - |
| باب تصميم بدون إطار | - | - | - |
| إخفاء مقبض temen | - | - | - |
| ربط السحب | - | - | - |
| التكوين الداخلي · التكوين القياسي. اختر التثبيت | -لا يملك | ||
| مادة عجلة القيادة | · البلاستيك | - | - |
| - | · الكوريوم | · الكوريوم | |
| تعديل عجلة القيادة | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | - | - | - |
| وظيفة عجلة القيادة | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف |
| - | - | ||
| قيادة شاشة الكمبيوتر قبر | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان |
| نمط أداة LCD | · شاشة LCD غير كاملة | · شاشة LCD غير كاملة | · شاشة LCD غير كاملة |
| حجم أداة LCD (بوصة) | ·5 | ·5 | ·5 |
| = | |||
| الراحة / التكوين المضاد للسرقة · المعدات القياسية. | التجميع الاختياري-لا شيء | ||
| باب شفط كهربائي | |||
| باب خلفي كهربائي | |||
| الباب الخلفي الاستقرائي | |||
| ذاكرة موضع باب المنزل الخلفي الكهربائية | |||
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| قفل تحكم مركزي في السيارة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم عن بعد نوع ملعقة الموليبدينوم | |||
| · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | |
| دخول بدون مفتاح | · الرسم البياني الأبيض يظهر في الصف الأمامي | · الرسم البياني الأبيض يظهر في الصف الأمامي | · الصف الأمامي لطبيب الجنوب |
| بداية خالية من الألومنيوم | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · الرسم البياني الأبيض القياسي | · يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
| البدء عن بعد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| سيارة متنقلة بالتحكم عن بعد | - | - | |
| وظيفة توفير السيارة | |||
| الرأس هو النظام (HUD | |||
| حجم عرض HUD (بوصة) | م | ||
| كاميرا مدمجة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الحد من الضوضاء النشطة | |||
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | = | - | |
| الطاقة القصوى للهاتف المحمول (W) | |||
| مخرج طاقة 110 فولت / 220 فولت / 230 فولت | |||
| واجهة طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | - | ||
| تكوين المقعد · قياسي. اختر التثبيت | لا يملك | ||
| مادة المقعد | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد |
| مقاعد ذات طراز رياضي | = | ||
| تخطيط متصل | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 |
| الصف الثاني من المقاعد المستقلة | - | - | |
| الصف الثالث من المقاعد | |||
| تعديل المقعد كهربائيا | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | |
| التعديل الشامل لمقعد القيادة الرئيسي | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | |
| · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| التعديل المحلي لمقعد القيادة الرئيسي | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| يتصل مقعد القيادة الوطني بالتعديل الشامل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | |
| التعديل المحلي لمقعد القيادة الوطني | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | - | - | - |
| تعديل محلي لمقعد الصف الثاني | - | - | - |
| وظيفة توصيل المقعد الأمامي | - | - | - |
| وظيفة مقعد الصف الثاني | - | - | - |
| وظيفة الصف الثالث للمقاعد | - | - | - |
| مفتاح الزعيم | - | - | - |
| مسند ذراع أمامي/خلفي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · خلف | |
| حامل الأكواب الخلفي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حامل أكواب للتدفئة/التبريد | - | - | - |
| يحمل مقعد الصف الخلفي النسبة المقلوبة | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 |
| المقعد الخلفي الذي يحمل الكهرباء اخماد | - | - | - |
| الصف الثاني من الطاولات الصغيرة | - | - | - |
| الربط البيني الذكي · المعدات القياسية. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | ·9 | ·9 | ·9 |
| شاشة تعمل باللمس ضد الاهتزاز عمة | |||
| نظام الملاحة GP5 | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| AR الملاحة الحقيقية | |||
| عرض معلومات حالة طريق الملاحة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| خدمات الإنقاذ على الطرق | |||
| بلوتوث / سيارة مركبة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| رسم خرائط الربط البيني للهاتف المحمول | |||
| انترنت السيارات | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| شبكة 4G/5G | ·4G | ·4G | ·4G |
| ترقية عبر الهواء | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التعرف على الوجه | |||
| التعرف على بصمات الأصابع | - | - | |
| التعرف على طباعة الصوت | |||
| الاعتراف العاطفي | - | ||
| نظام التحكم في التعرف على الكلام | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة التعرف على إيقاظ المنطقة الفرعية الصوتية | · القيادة الرئيسية | · القيادة الرئيسية | · القيادة الرئيسية |
| التعرف المستمر على الكلام | - | ||
| مرئية أن أقول | |||
| مساعد صوت كلمات الاستيقاظ | = | ||
| وظيفة التحكم بالإيماءات | |||
| نقطة اتصال واي فاي ساخنة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الترفيه السمعي والبصري · قياسي. الزي الاختياري-لا | |||
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | - | ||
| متجر التطبيقات | |||
| واجهة الوسائط المتعددة | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي |
| · واحد في الصف الأمامي | · واحد في الصف الأمامي | · واحد في الصف الأمامي | |
| عدد واجهات USB/Type-C | - | - | · صف خلفي واحد |
| USB / Type-C أقصى قوة شحن | - | - | - |
| تلفزيون السيارة | - | ||
| شاشة LCD خلفية | - | - | - |
| محاكاة الموجات الصوتية | - | - | - |
| العلامة التجارية الصوتية | - | - | - |
| عدد السماعات قيد التشغيل) | ·4 | ·4 | ·4 |
| التحكم بالوسائط المتعددة في الصف الخلفي | - | - | - |
| تكوين الضوء · التكوين القياسي. لا اختياري | |||
| ضوء أمامي منحدر | · الهالوجين | ·قاد | ·قاد |
| شعاع عالي | · الهالوجين | ·قاد | ·قاد |
| أضواء النهار | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التكيف مع الضوء القريب والبعيد | = | = | |
| المصابيح الأمامية أوتوماتيكية | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| ضوء مساعد التوجيه | - | - | - |
| بيع الأضواء من قبل | - | - | · التكوين القياسي |
| المصابيح الأمامية التي تتبع التوجيه (AFS) | - | - | - |
| يتم تعديل المصابيح الأمامية بشكل كبير | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | - | - | - |
| داخل السيارة النيتروجين حول المصباح | - | - | - |
| مصباح الجو المحيط النشط | - | - | - |
| ميزات الضوء | - | - | - |
| يتم إغلاق المصابيح الأمامية تأخير | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المصباح الأمامي المطر نوع اللمس صفر | - | - | - |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية · قياسي. الزي الاختياري-لا | |||
| نافذة كهربائية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| نقرة واحدة على النافذة | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| وظيفة اليد المضادة للمشبك للنافذة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | · يتم تنظيم المحرك الكهربائي بواسطة الشكل 1 | · مخطط أبيض للتنظيم الكهربائي | · التنظيم الكهربائي من الرسم التخطيطي |
| - | م | · حرارة | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | - | - | |
| السيارة مكونة من مادة الإيتربيوم | · مقعد القيادة الرئيسي + بدون إضاءة | · فوق السائق الرئيسي + لا توجد إضاءة | · الرب يوبخ وضعية القيادة + عدم وجود إضاءة |
| · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | · مقعد الراكب + بدون إضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | - | - | - |
| السيارة لديها ظل كثيف | - | - | - |
| ممسحة من النوع المستشعر للمطر | - | - | - |
| مساحة الزجاج الأمامي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| يتم فتح زجاج النافذة الخلفية | - | - | - |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | - | - | - |
| تدفئة الزجاج الأمامي | - | - | |
| يمكن تسخين فوهة الماء | - | - | |
| مكيف/ثلاجة · عادية. التجميع الاختياري-لا شيء | |||
| وضع التحكم في تكييف الهواء | · طوعا، بمحض ارادتك | · طوعا، بمحض ارادتك | · طوعا، بمحض ارادتك |
| تكييف خلفي مستقل | - | - | - |
| مخرج الهواء الخلفي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم في تقسيم درجة الحرارة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة |
| جهاز تنقية الهواء المثبت على السيارة | - | - | - |
| التكوين الذكي | - | - | - |
| نظام التشغيل المساعد للقيادة | - | - | - |
| النظام الذكي للمركبة | - | - | - |
| · نيسان كونكت سوبر زيليان من الخلف | · تحالف نيسان كونيكت سوبر | · نيسان كونيكت سوبر زيليان | |
| الهاتف المحمول Aep التحكم عن بعد | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة |
| · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | |
| . مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | - | - | - |
| عدد الكاميرات (الكاميرات) الخارجية | ·2 | ·2 | ·6 |
| خارج بكسل رأس كاميرا السيارة | - | - | - |
| بكسل رأس الكاميرا الداخلية | - | - | - |
| عدد الرادارات فوق الصوتية | - | - | ·8 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية | - | - | ·3 |
| نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | - | - | - |
| خريطة عالية الدقة | - | - | - |
| وضع الحارس (العراف). | - | - | - |
| الاتصالات V2X | - | - | |
| حزمة الخيار · القياسية. التثبيت الاختياري- | لا يملك | - | |
| مخصص اختياري | اختياري خارجي، داخلي، محور، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، محور، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، محور، فرامل |
| * معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى أخذ السيارة الفعلية لعرض تفاصيل تكوين المعلمة | |||
