وصف
نيسان
تأسست شركة Dongfeng Nissan Motor Co., Ltd. في 16 يونيو 2003، وهي شركة فرعية مهمة لأعمال السيارات التابعة لمجموعة Dongfeng. إنها شركة سيارات متعددة السلاسل تقوم بتخطيط وتطوير وتطوير وشراء وتصنيع وبيع وخدمة نفس الشيء. تحت راية نيسان وكوين وإنفينيتي وغيرها.
نيسان أريا مع مفهوم "المستقبل الياباني الأبدي"، بحيث تتمتع السيارة "بالمساحة الأولى" - الشعور بالمنزل. وهذه أيضًا هي طريقة نيسان للضيافة اليابانية، مما يسمح للعملاء بالشعور وكأنهم في منزلهم، مع تفاصيل دقيقة، لترك تجربة لا تنسى.
وصف المنتج
تستخدم نيسان أريا شبكة مركزية مغلقة، مع أضواء طويلة ضيقة على كلا الجانبين، والمظهر الأمامي مليء بالمستقبل، في تصميم العديد من العناصر الشعبية، بما في ذلك التصميم الخلفي المنزلق، والسقف العائم، والجناح الخلفي، من خلال الضوء الخلفي، وحجم كبير حافة مقاومة الرياح المنخفضة
تم تصميم نيسان أريا بجماليات شرقية. منطقة التحكم في مركز السيارة الجديدة بسيطة، ويمكن أن تعكس المساحة الكبيرة من لوحة الزخرفة الخشبية الأفقية أجواء المنزل الأنيقة. صممت نيسان مساحة الأرجل الأمامية في سيارة أريا، مما يسمح بمزيد من التخزين ويسهل على السائقين الانتقال إلى الجانب الأيمن عند ركن السيارة في مساحة ضيقة.
تصميم الجزيرة في الدرابزين المركزي للمركبة، يصبح الدرابزين متحركًا قبل وبعد، وتكون أقصى مسافة للحركة 150 مم من خلال تعديل المحرك بدون خطوات، وذلك للتكيف مع السائقين المختلفين وتغيير سيناريوهات الاستخدام المختلفة.
ويوضع الكونسول الوسطي للسيارة الجديد على شاشتين مقاس 12.3 بوصة، وتتصل لوحة العدادات وشاشة التحكم المركزية بسطح منحني، كما أن الاتصال الأوسط مزود بزر يعمل باللمس لتعزيز الإحساس بالدرجة
وتعتمد نيسان أريا على قاعدة عجلات طويلة، وبروز أمامي قصير وبروز خلفي قصير، مما يجعل الطول الداخلي الفعال للسيارة يصل إلى 1844 ملم، وتستفيد من المنصة المسطحة للسيارة الكهربائية، وبالتالي فإن السيارة فسيحة للغاية. تصميم مساحة الجذع مسطح ويدعم التوسعة لطابقين.
عرض النموذج
إعدادات
| اريا اريا 2023 موديل 500 |
اريا اريا 2023 موديل 600 |
اريا اي شينغيا 2023 موديل 600 زائد |
اريا اريا 2023 موديل الأداء | أريا أريا 2023 بيرفورمانس بلس | |
| يناقش | دونغفنغ نيسان الظهر | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان | دونغفنغ نيسان |
| رتبة | فم سيارات الدفع الرباعي من نوع تشين | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | ظهر كهربائي نقي | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية | كهربائية نقية |
| حان وقت التسوق | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 | 2023.07 |
| محرك كهربائي | القوة الكهربائية النقية 218 حصان | القوة الكهربائية النقية 242 حصان | القوة الكهربائية النقية 242 حصان | القوة الكهربائية النقية 435 حصانا | القوة الكهربائية النقية 435 حصانا |
| المدى الكهربائي النقي (كم) لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 501 | 623 | 623 | 559 | 533 |
| المدى الكهربائي النقي (كم) CLTC | 501 | 623 | 623 | 559 | 533 |
| وقت الشحن (ساعات | شحن سريع لمدة 0.42 ساعة وشحن بطيء لمدة 10 ساعات | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة |
| سعة الشحن السريع (26) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 160 (218 قطعة) | 178(242 قطعة) | 178(242 قطعة) | 320 (435 قطعة) | 320 (435 قطعة) |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 300 | 300 | 300 | 600 | 600 |
| ناقل الحركة | السيارة الكهربائية ذات ناقل حركة خلفي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
| طويل × ارتفاع السباق (مم) | 4603x1900x1663 | 4603x1900x1658 | 4603x1900x1658 | 4603x1900x1654 | 4603x1900x1654 |
| هيكل السيارة | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV |
| السرعة القصوى للمركبة (كم / ساعة) | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 |
| الوقت (الأوقات) الرسمية للتسارع لمسافة 100 كيلومتر | |||||
| استهلاك الطاقة لكل 100 كم (كيلووات ساعة / 100 كم) | 14.5 كيلو واط ساعي | 16 كيلو واط ساعة | 16 كيلو واط ساعة | 7.8 كيلو واط ساعي | 18.7 كيلو واط ساعي |
| الكهرباء يعادل استهلاك الوقود | 0.64 | 1.8 | 1.8 | 2 | 2.1 |
| (لتر/100 كم) | |||||
| فترة ضمان المركبة | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم |
| جسم السيارة | |||||
| طويلة (مم | 4603 | 4603 | 4603 | 4603 | 4603 |
| واسعة (مم) | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 |
| طويل القامة (مم) | 1663 | 1658 | 1658 | 1654 | 1654 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 |
| المقياس الأمامي (مم) | 1636 | 1636 | 1636 | 1636 | 1626 |
| المسار الخلفي (مم | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 | 1629 |
| هيكل السيارة | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب (كامل) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| وضع فتح الباب | افتح الباب للخلف | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية |
| عدد المقاعد (علوي) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| الوزن الفارغ (كجم | 1935 | 2106 | 2116 | 2245 | 2269 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | 2535 | 2535 | 2535 | 2685 | 2685 |
| حجم مقصورة الأمتعة هو () | 562 | 562 | 562 | 496 | 496 |
| معامل مقاومة الرياح (Cd) | 0.297 | 0.297 | 0.297 | 0.297 | 0.297 |
| محرك كهربائي | - | - | - | - | - |
| وصف المحرك | القوة الكهربائية النقية 218 حصان | القوة الكهربائية النقية 242 حصان | القوة الكهربائية النقية 242 حصان | القوة الكهربائية النقية 435 حصانا | القوة الكهربائية النقية 435 حصانا |
| نوع المحرك | الإثارة / التزامن | الإثارة / التزامن | الإثارة / التزامن | الإثارة / التزامن | الإثارة / التزامن |
| الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | 160 | 178 | 178 | 320 | 320 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (Ps) | 218 | 242 | 242 | 435 | 435 |
| إجمالي عزم الدوران القصير للمحرك (نيوتن متر) | 300 | 300 | 300 | 600 | 600 |
| الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 160 | 178 | 178 | 160 | 160 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 |
| الطاقة القصوى مائة محرك كهربائي (كيلوواط) | - | - | - | 160 | 160 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر) | - | - | - | 300 | 300 |
| الطاقة المتكاملة للنظام (كيلوواط) | - | - | - | 290 | 290 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك خلفي مزدوج | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | جريء | جريء | جريء | رجوع امامي + خلفي | أمامي + خلفي |
| البطارية / الشحن | |||||
| نوع البطارية | ثلاثة يوان بطارية الليثيوم مرة أخرى | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان | بطارية ليثيوم ثلاثة يوان |
| ضمان حزمة البطارية | 8 سنوات أو 120.000 كم | 8 سنوات أو 120.000 كم | 8 سنوات أو 120.000 كم | 8 سنوات أو 120.000 كم | 8 سنوات أو 120.000 كم |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 65 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | 155.8 | 155.8 | 154.7 | 154.7 | |
| البطارية تشحن | شحن سريع لمدة 0.42 ساعة وشحن بطيء لمدة 10 ساعات | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة | شحن سريع لمدة 0.5 ساعة وشحن بطيء لمدة 14 ساعة |
| · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | |
| موقف واجهة الشحن السريع | لوحة الجانب الأيمن | لوحة الجانب الأيمن | لوحة الجانب الأيمن | لوحة الجانب الأيمن | لوحة الجانب الأيمن |
| موقف واجهة الشحن البطيء | لوحة الجناح الأيسر | لوحة الجناح الأيسر | لوحة الجناح الأيسر | لوحة الجناح الأيسر | لوحة الجناح الأيسر |
| · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء | · التدفئة الزرقاء | |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | · التبريد السائل | · التبريد السائل | · التبريد السائل | · التبريد السائل | · التبريد السائل |
| لمسة دواسة واحدة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | - | ||||
| ناقل الحركة | |||||
| وصف الإرسال | السيارة الكهربائية ذات ناقل حركة خلفي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة | ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
| أرقام الكتلة | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| نوع التحويل | نسبة انتقال الأسنان الثابتة إلى الخلف | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة | علبة التروس الوطنية ذات نسبة التروس الثابتة | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة | علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة |
| الهيكل والتوجيه | |||||
| طريق خاص | الجبهة إلى الأمام | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك مزدوج للدفع الرباعي | محرك مزدوج للدفع الرباعي |
| نوع الدفع الرباعي | دفع رباعي كهربائي للخلف | دفع رباعي كهربائي | |||
| شكل التعليق الأمامي | ماكفرسون نوع التعليق الخلفي المستقل | ماكفرسون نوع التعليق المستقل | مقاطعة ماكفرسون المستقلة معلقة | ماكفرسون نوع التعليق المستقل | ماكفرسون نوع التعليق المستقل |
| شكل التعليق الخلفي | تعليق خلفي مستقل من نوع متعدد الوصلات | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات | نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
| نوع التوجيه | جولة الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية |
| هيكل جسم السيارة | تحمل نوع الظهر | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع |
| العجلة / الفرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | عودة قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 235/55 ر19 | 235/55 ر19 | 235/55 ر19 | 235/55 ر19 | 255/45 ر20 |
| حجم الإطارات الخلفية | 235/55 ر19 | 235/55 ر19 | 235/55 ر19 | 235/55 ر19 | 255/45 ر20 |
| مواصفات التأطير | - | - | - | - | - |
| وضع إعداد الدهون | - | - | - | - | - |
| السلامة النشطة · التخصيص القياسي. اختر التثبيت | -لا يملك | ||||
| ABS، الموت المانع للانغلاق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| توزيع قوة الكبح (EBD / CBC وآخرون | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| لمساعدة السيارة (EBA / BA، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم في جاذبية الطفل TC 5 / A5R وآخرون | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام تثبيت الجسم (ESP / D5C، إلخ.) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام الإنذار المبكر الأمني النشط | · عودة تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار |
| · الاصطدام الأمامي والسحب | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | |
| · التحذير من الاصطدام الخلفي · التحذير من الاصطدام الخلفي · التحذير من الاصطدام الخلفي | · التحذير من الاصطدام الخلفي. · التحذير من الاصطدام الخلفي | ||||
| · تحذير الجانب Revercar مرة أخرى | · تحذير من جانب السيارة الخلفية | · تحذير من جانب السيارة الخلفية | · تحذير من جانب السيارة الخلفية | · تحذير من جانب السيارة الخلفية | |
| الفرامل النشطة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| والخط المساعد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| يقام الممر في المركز | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نصائح القيادة التعب | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| اختبار التعب DMS النشط | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| كشف العلامات الحيوية في المركبة | - | - | - | - | - |
| تحديد علامات المرور على الطرق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| تحديد مصباح الإشارة | - | - | - | - | - |
| نظام الرؤية الليلية | - | - | - | - | - |
| · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | |
| الصف الأمامي آمن | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار |
| وعاء غاز آمن جانبي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| الجانب آمن وضيق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مسألة تشي الركبة الأمامية | م | ||||
| الحكومة المركزية آمنة | " | - | - | ||
| لم يتم الإشارة إلى حزام الأمان | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · عرض ضغط الإطارات مرة أخرى | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ISOFIX) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حماية المشاة السلبية | = | ||||
| الدهون عجلة السلامة | |||||
| مساعد / التعامل مع التكوين · التكوين القياسي.select | التجميع-لا شيء | ||||
| رادار وقوف السيارات | · أمام | · أمام | · أمام | · أمام | · أمام |
| · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | |
| السيارة الأمامية تترك التذكير | |||||
| صور مساعدة القيادة | · عكس الصورة مرة أخرى | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة |
| - | · 360 درجة عودة الصورة البانورامية | · بانوراما 360 درجة مثل | · صورة جانبية بانورامية 360 درجة | ||
| نظام الرحلات البحرية | · عودة الرحلة البحرية بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة | · الإبحار بسرعة ثابتة |
| · عودة الرحلات البحرية التكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | |
| · عودة الرحلات البحرية التكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المنحدر التلقائي (في) | - | - | - | - | - |
| مستوى القيادة المساعد | · عودة فئة L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 |
| وقوف السيارات التلقائي | - | - | - | - | · التكوين القياسي |
| اتبع العكس | - | - | - | - | - |
| مواقف الذاكرة | - | - | - | - | - |
| ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المساعدة في الصعود (HAC) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| رفع المنحدر (HDC) | - | - | - | - | - |
| تنظيم التعليق المتغير | - | - | - | - | - |
| تعليق هوائي | - | - | - | - | - |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | - | - | - | - | - |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | - | - | - | - | - |
| حد درجة حرارة الجسر الأمامي | - | - | - | - | - |
| الوضع المنزلق للجسر الخلفي | - | - | - | - | - |
| طوق تفاضلي مركزي ووظيفة فحص | - | - | - | - | - |
| الدفع الرباعي منخفض السرعة | - | - | - | - | - |
| نظام التوجيه النشط الشامل | - | - | - | - | - |
| اختيار وضع القيادة | · حركة | · حركة | · حركة | · حركة | · حركة |
| · حقل ثلجي | · حقل ثلجي | ||||
| · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد | |
| · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | |
| نظام استعادة طاقة الفرامل | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التكوين الخارجي · التكوين القياسي. اختر التثبيت | -لا يملك | ||||
| نوع فتحة السقف | · يمكن فتح الأعمال البانورامية | · يمكن فتح كوة بانورامية | · يمكن فتح الأعمال البانورامية | · يمكن فتح كوة بانورامية | · يمكن فتح الأعمال البانورامية |
| يوم الشعور بالضوء مو | |||||
| سقف الرف | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | |
| طقم المظهر الرياضي | |||||
| سبويلر كهربائي | " | - | = | - | |
| شبكة سحب الهواء المغلقة النشطة | |||||
| محور سبائك الألومنيوم | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| جانب السيارة يسمى لوحة أدميديا | |||||
| باب تصميم بدون إطار | |||||
| مقبض الباب المخفي | ■ | ||||
| ربط السحب | - | - | |||
| التكوين الداخلي · التكوين القياسي. اختر التثبيت | -لا يملك | ||||
| مادة عجلة القيادة | · الكوريوم | · الكوريوم | · الكوريوم | · الكوريوم | · الكوريوم |
| تعديل عجلة القيادة | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
| فن الضبط الكهربائي لعجلة القيادة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة عجلة القيادة | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف | · التحكم متعدد الوظائف |
| · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | |
| · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة | |
| قيادة شاشة الكمبيوتر قبر | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان | · متعدد الألوان |
| نمط أداة LCD | · شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة |
| حجم أداة LCD (بوصة) | ·12.3 | ·12.3 | ·12.3 | 12.3 | *123 |
| الراحة / التكوين المضاد للسرقة · المعدات القياسية. | التجميع الاختياري-لا شيء | ||||
| باب شفط كهربائي | - | ||||
| باب خلفي كهربائي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | ||
| الباب الخلفي الاستقرائي | - | - | · التكوين القياسي | ||
| ذاكرة موضع البوابة الخلفية للمحرك الكهربائي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | ||
| قفل تحكم مركزي في السيارة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نوع المفتاح البعيد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد في الخلف | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
| لا يوجد ملعقة الموليبدينوم فيها | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| بداية بدون مفتاح | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| البدء عن بعد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| سيارة متنقلة تعمل بالتحكم عن بعد | م | ||||
| وظيفة استدعاء السيارة | " | = | = | - | |
| فئة الرفع هي نظام العرض (HUD | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | ||
| حجم عرض HUD (بوصة) | - | - | ·10.8 | ·10.8 | ·10.8 |
| كاميرا مدمجة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الحد من الضوضاء النشطة | - | ||||
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مخرج طاقة 110 فولت / 220 فولت / 230 فولت | - | ||||
| واجهة طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة | |||||
| تكوين المقعد · قياسي. الزي الاختياري-لا | |||||
| مادة حافة المقعد | · الكوريوم | · الكوريوم | · الكوريوم | · الكوريوم | · الكوريوم |
| نمط جلد المقعد | - | - | · نابا كوريوم | ||
| مقاعد ذات طراز رياضي | |||||
| مقعد البيت | 2+3 | ·2+3 | 2+3 | 243 | ·2+3 |
| الصف الثاني من المقاعد المستقلة | |||||
| كرسي غرفة الصف الثالث | - | - | - | ||
| تعديل المقعد كهربائيا | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | |
| التعديل الشامل لمقعد القيادة الرئيسي | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية الافتراضية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية الافتراضية | |
| · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تنظيم قاو هوى | |
| التعديل المحلي لمقعد القيادة الرئيسي | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| · رجل | · قسم تنغ | · الخاصرة | · قسم تنغ | · الخاصرة | |
| إلى مقعد السيارة لتلقي نموذج التعديل الشامل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | |
| التعديل المحلي لمقعد القيادة الوطني | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| الصف الثاني من فن التعديل الشامل للكرسي | - | - | |||
| تعديل محلي لمقعد الصف الثاني | |||||
| · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة | |
| خارج بكسل رأس كاميرا السيارة | |||||
| عدد الكاميرات في السيارة (أ) | ·1 | ·1 | ·1 | ·1 | ·1 |
| بكسل رأس الكاميرا الداخلية | - | ||||
| عدد رادارات الموجات فوق الصوتية (قطعة) | ·8 | ·8 | ·8 | ·8 | ·12 |
| عدد رادارات الموجات المليمترية (قطعة) | ·5 | ·5 | ·5 | ·5 | ·5 |
| نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | - | - | - | ||
| خريطة دقة المدينة | " | ||||
| وضع الحارس (العراف). | = | - | = | ||
| الاتصالات V2X | م | ||||
| وظيفة مقعد الصف الثاني | · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة | · حرارة |
| وظيفة الصف الثالث للمقاعد | |||||
| مفتاح الزعيم | - | - | - | ||
| مسند ذراع أمامي/خلفي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| · خلف | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| حامل الأكواب الخلفي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حامل أكواب للتدفئة/التبريد | - | - | |||
| يحمل مقعد الصف الخلفي النسبة المقلوبة | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 |
| المقعد الخلفي قابل للسحب كهربائياً | - | - | - | - | - |
| الصف الثاني من لوحات الطاولة الصغيرة | - | - | - | - | - |
| الربط البيني الذكي · المعدات القياسية. اختر التثبيت | لا يملك | ||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | ·12.3 | 123 | 12.3 | ·12.3 | ·12.3 |
| ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | - | - | - | - | - |
| نظام التوجيه GPS | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| AR الملاحة المشهد الحقيقي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| عرض معلومات الملاحة وحالة الطريق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| خدمات الإنقاذ على الطرق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| بلوتوث / تكيف السيارة@@ | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| رسم خرائط الربط البيني للهاتف المحمول | - | - | - | - | - |
| انترنت السيارات | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| شبكة 4G/5G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G |
| ترقية عبر الهواء | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التعرف على الوجه | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التعرف على بصمات الأصابع | - | - | - | - | - |
| التعرف على طباعة الصوت | - | - | - | - | - |
| الاعتراف العاطفي | - | - | - | - | - |
| نظام التحكم في التعرف على الكلام | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي | - | - | - | - | - |
| · القيادة الرئيسية | · القيادة الرئيسية | · القيادة الرئيسية | · القيادة الرئيسية | · القيادة الرئيسية | |
| وظيفة التعرف على إيقاظ المنطقة الفرعية الصوتية | · مساعد طيار | · مساعد طيار | · مساعد طيار | · مساعد طيار | · مساعد طيار |
| · الصف الثاني | · الصف الثاني | · الصف الثاني | · الصف الثاني | · الصف الثاني | |
| التعرف المستمر على الكلام | - | - | - | - | - |
| مرئية أن أقول | - | - | - | - | - |
| مساعد صوت كلمات الاستيقاظ | - | - | - | - | - |
| وظيفة التحكم بالإيماءات | - | - | - | - | - |
| نقطة اتصال واي فاي ساخنة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الصوت والموسيقى الصوتية · قياسي. التجميع الاختياري-لا شيء | |||||
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | - | - | - | - | - |
| متجر التطبيقات | - | - | - | - | - |
| واجهة الوسائط المتعددة | ·USB/النوع -C | ·USB/النوع -C | ·USB/النوع -C | ·U5B/النوع -C | ·USB/النوع -C |
| عدد واجهات USB/Type-C | · اثنان في الصف الأمامي | · اثنان في الصف الأمامي | · اثنان في الصف الأمامي | · اثنان في الصف الأمامي | · اثنان في الصف الأمامي |
| · صفين خلفيين | · صفين خلفيين | · صفين خلفيين | · صفين خلفيين | · صفين خلفيين | |
| USB / Type-C أقصى قوة شحن | - | - | - | - | - |
| تلفزيون السيارة | - | - | - | - | - |
| شاشة LCD خلفية | - | - | - | - | - |
| محاكاة الموجات الصوتية | - | - | - | - | - |
| وظيفة أغنية K | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| العلامة التجارية الصوتية | · بوز | ||||
| عدد المتحدثين (كامل) | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·10 |
| التحكم بالوسائط المتعددة في الصف الخلفي | |||||
| تكوين الضوء · التكوين القياسي. اختر التثبيت | لا يملك | ||||
| ضوء أمامي منحدر | ·قاد | IFD | ·قاد | قاد | ·قاد |
| شعاع عالي | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد |
| أضواء النهار | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التكيف مع الضوء القريب والبعيد | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المصابيح الأمامية أوتوماتيكية | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| ضوء مساعد التوجيه | - | - | |||
| أول ضوء الصفر | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| المصابيح الأمامية بعد التوجيه (AFS) | - | = | |||
| يتم تعديل المصابيح الأمامية بشكل كبير | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | - | ||||
| طوق السيارة حول المصباح | · اسود و ابيض | · اسود و ابيض | · اسود و ابيض | · اسود و ابيض | · اسود و ابيض |
| مصباح الجو المحيط النشط | - | - | - | - | - |
| وظيفة الاحتفاظ بالألوان الفاتحة | - | - | - | - | - |
| المصابيح الأمامية تؤخر إغلاق المجموعة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| وضع المطر المطر الأمامي | - | - | - | - | - |
| زجاج / مرآة الرؤية الخلفية · المعدات القياسية.حدد | التجميع-لا شيء | ||||
| نافذة كهربائية | · أمام | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · أمام |
| · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| نقرة واحدة على النافذة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة |
| وظيفة اليد المضادة للمشبك للنافذة | · قياسي · قياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | |
| · التحكم الكهربائي | · التحكم الكهربائي | · التحكم الكهربائي | · التحكم الكهربائي | · التحكم الكهربائي | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | · حرارة | · بالإضافة إلى عقد | · بالإضافة إلى عقد | · حرارة | · حرارة |
| · قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | · عطر كهربائي | · عطر كهربائي | |
| · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | · ذاكرة | |
| · عكس لأسفل تلقائيا | · عكس لأسفل تلقائيا | · عكس لأسفل تلقائيا | · عكس لأسفل تلقائيا | · عكس لأسفل تلقائيا | |
| · قفل السيارة وطيها تلقائيا | · قفل السيارة وطي البخور تلقائيا | · قفل السيارة وطيها تلقائيا | · قفل السيارة وطيها تلقائيا | · قفل السيارة وطي البخور تلقائيا | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | - | - | · حماية تلقائية ضد التوهج | · حماية تلقائية ضد التوهج | · حماية تلقائية ضد التوهج |
| - | - | - | - | · وسائل الأعلام التي تبث عبر الشبكة العنكبوتية | |
| داخل مرآة ماكياج السيارة | · مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة | · مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة | · مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة | · مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة | · مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة |
| · مقعد الراكب + مزود بإضاءة | · مقعد الراكب + مزود بإضاءة | · مقعد الراكب + مزود بإضاءة | · مقعد الراكب + مزود بإضاءة | · مقعد الراكب + مزود بإضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | - | - | - | - | - |
| السيارة لديها ظل كثيف | - | - | - | - | - |
| ممسحة من النوع المستشعر للمطر | - | - | - | - | - |
| بعد الدراما المطر | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| يتم فتح زجاج النافذة الخلفية | - | - | - | - | - |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات | - | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · السيارة كاملة |
| تدفئة الزجاج الأمامي | - | - | - | - | - |
| يمكن تسخين فوهة الماء | - | - | - | - | - |
| مكيف/ثلاجة · عادية. اختر التثبيت | لا يملك | ||||
| وضع التحكم في تكييف الهواء | · طوعا، بمحض ارادتك | · طوعا، بمحض ارادتك | · طوعا، بمحض ارادتك | · طوعا، بمحض ارادتك | · طوعا، بمحض ارادتك |
| HEPA، جهاز التصفية | - | - | - | - | - |
| مولد الأيونات السالبة | - | - | - | - | - |
| داخل جهاز تعطير السيارة | - | - | - | - | - |
| ثلاجة السيارة | - | - | - | - | - |
| التكوين الذكي | - | - | - | - | - |
| · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | · التحكم عن بعد | |
| · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | · مراقبة المركبات | |
| الهاتف المحمول Aep التحكم عن بعد | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن |
| · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | . ما قبل الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| * معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. لمزيد من التفاصيل، يرجى التحقق من السيارة الحقيقية | |||||
نيسان اريا
$290,912.00