وصف المنتج
مقعد السائق قابل للتعديل كهربائيًا لتلبية الاحتياجات المختلفة، ويمكن للمقعد الخلفي الانزلاق 200 مم ذهابًا وإيابًا، وزاوية إمالة 16 درجة -32 درجة (9 تروس)، وهو نادر في نفس الفئة.
المحور الأفقي تصميم المحور الأفقي
إنه يجسد جماليات التصميم للتناظر الأفقي، والشعور القوي بالتسلسل الهرمي، والتشغيل المريح، والأكثر راحة.
من خلال الرادار للتعرف على سرعة السيارة الأمامية، تتبع تلقائيا تسارع السيارة الأمامية وتباطؤها أو توقفها، حر القدمين.
تصميم خارجي مائل، يعزز ثبات هيكل الجسم، ويحسن راحة القيادة والعملية.
تعديل عجلة القيادة في 4 اتجاهات
يمكن تعديل عجلة القيادة في الاتجاهات الأمامية والخلفية والعلوية والسفلية للتكيف مع السائقين ذوي الارتفاعات المختلفة وعادات القيادة المختلفة.
استعادة تصميم جناح الذيل المزدوج للسيارة الرياضية الكلاسيكية، وشكل الضوء الخلفي الفريد، وتحسين إحساس طبقة الذيل والتعرف على السيارة.
بدء خط الخصر للغوص/نمط الظهر المنزلق
الخطوط الجانبية ثابتة ومشدودة، مع شكل ديناميكي للسيارة الرياضية ومساحة سيارات الدفع الرباعي.
يتم تحقيق التكنولوجيا المتقدمة لفرامل الانتظار عن طريق وضع التحكم الإلكتروني، لذلك يمكن سحب التحكم بسهولة. يمكن أن توفر وظيفة AUTOHOLD تلقائيًا قوة ركن دقيقة من خلال مستشعر المنحدر، ما عليك سوى النقر على المسرع لتحرير الركن التلقائي، ومن السهل بدء المنحدر.
معدل استخدام الفولاذ عالي القوة يزيد عن 53%، والحد الأقصى للقوة يصل إلى 1180 ميجا باسكال (الشعاع الخلفي المضاد للتصادم)، مما يحافظ على قوة هيكل الجسم بشكل فعال.
نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS
أثناء القيادة من خلال مراقبة قيمة ضغط الإطارات ذات العجلات الأربع، عندما يكون ضغط الإطارات غير كافٍ، قم بإعطاء إنذار في الوقت المناسب لضمان سلامة القيادة.
عرض النموذج
|
يي سونغ 20221.5 TCVT نسخة جريئة ذات محركين |
يي أغنية 20211.5T دليل اثنين من نسخة الشباب محرك الأقراص |
يي سونغ 20211.5 TCV T محركين |
يي سونغ 20211.5 TCV T محركين |
يي سونغ 20211.5 TCVT نسخة حرق الدفع الرباعي |
يي سونغ 20211.5 TCV T ذات الدفع الرباعي |
الصانع |
جي ايه سي ميتسوبيشي |
جي ايه سي ميتسوبيشي |
جي ايه سي ميتسوبيشي |
جي ايه سي ميتسوبيشي |
جي ايه سي ميتسوبيشي |
جي ايه سي ميتسوبيشي |
رتبة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
نوع الطاقة |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
حان وقت التسوق |
2022.08 |
2020.11 |
2020.11 |
2020.11 |
2020.11 |
2020.11 |
محرك |
1.5 طن 170 حصان. L4 |
1.5 طن 170 حصان. L4 |
1.5 طن 170 حصان. L4 |
1.5 طن 170 حصان. L4 |
1.5 طن 170 حصان. L4 |
1.5 طن 170 حصان. L4 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
125 (170 قطعة) |
125 (170 قطعة) |
125 (170 قطعة) |
125 (170 قطعة) |
125 (170 قطعة) |
125 (170 قطعة) |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
ناقل الحركة |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
6 دليل المقاتلة |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
الطول ×، العرض ×، الارتفاع (مم) |
4405x1805x1685 |
4405x1805x1685 |
4405x1805x1685 |
4405x1805x1685 |
4405x1805x1685 |
4405x1805x1685 |
هيكل السيارة |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد |
السرعة القصوى للمركبة (كم/ساعة) |
195 |
200 |
195 |
195 |
195 |
195 |
وقت (أوقات) التسارع المناسب لمسافة 100 كيلومتر |
12 |
11.4 |
12 |
12 |
12.5 |
12.5 |
استهلاك الوقود المتكامل وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) (لتر / 100 كم) |
7.4 |
6.7 |
7.4 |
7.4 |
7.8 |
7.8 |
فترة ضمان المركبة |
5 سنوات أو 100.000 كم |
5 سنوات أو 100.000 كم |
5 سنوات أو 100.000 كم |
5 سنوات أو 100.000 كم |
5 سنوات أو 100.000 كم |
5 سنوات أو 100.000 كم |
التكلفة الإجمالية للصيانة تقدر بـ 60.000 كيلومتر |
اثنا عشر ألفاً و مائة و خمسون يواناً |
اثنا عشر ألفاً و مائة و خمسون يواناً |
اثنا عشر ألفاً و مائة و خمسون يواناً |
اثنا عشر ألفاً و مائة و خمسون يواناً |
اثنا عشر ألفاً و مائة و خمسون يواناً |
اثنا عشر ألفاً و مائة و خمسون يواناً |
جسم السيارة |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
طويل (مم) |
4405 |
4405 |
4405 |
4405 |
4405 |
4405 |
واسعة (مم) |
1805 |
1805 |
1805 |
1805 |
1805 |
1805 |
طويل القامة (مم |
1685 |
1685 |
1685 |
1685 |
1685 |
1685 |
قاعدة العجلات (مم) |
2670 |
2670 |
2670 |
2670 |
2670 |
2670 |
المقياس الأمامي (مم) |
1545 |
1545 |
1545 |
1545 |
1545 |
1545 |
المسار الخلفي (مم |
1545 |
1545 |
1545 |
1545 |
1545 |
1545 |
هيكل السيارة |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
عدد الأبواب (علوي) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
وضع فتح الباب |
افتح الباب للخلف |
باب بمفصلات عمودية |
باب بمفصلات عمودية |
باب بمفصلات عمودية |
باب بمفصلات عمودية |
باب بمفصلات عمودية |
عدد المقاعد (علوي) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
الوزن الفارغ (كجم) |
1543 |
1464 |
1561 |
1565 |
1622 |
1628 |
جودة الحمولة الكاملة كجم |
2100 |
2050 |
2100 |
2100 |
2100 |
2100 |
سعة خزان الوقود (لتر) |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
63.0 |
60.0 |
60.0 |
حجم مقصورة الأمتعة (L) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
محرك |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
نوع المحرك |
4B40 |
4840 |
4B40 |
4840 |
4B40 |
4840 |
النزوح (مل) |
1499 |
1499 |
1499 |
1499 |
1499 |
1499 |
النزوح (ل) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
.5 |
1.5 |
شكل المدخول |
الشحن التوربيني |
الحد الأدنى من الشحن الفائق للعجلة |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
الشحن التوربيني |
شكل ترتيب الاسطوانة |
دائرة L |
ل |
ل |
ل |
ل |
ل |
عدد الاسطوانات) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
عدد الصمامات لكل أسطوانة (كاملة) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
نسبة الانخفاض |
- |
- |
|
|
- |
|
معدات القبول |
DOHC العودة |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps |
170 |
170 |
170 |
170 |
170 |
170 |
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
125 |
أقصى سرعة دوران الطاقة (دورة في الدقيقة) |
5500 |
5500 |
5500 |
5500 |
5500 |
5500 |
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
250 |
أقصى سرعة دوران عزم الدوران (دورة في الدقيقة) |
3500 |
3500 |
3500 |
3500 |
3500 |
3500 |
تكنولوجيا خاصة بالمحرك |
- |
- |
- |
|||
شكل الوقود |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
الغازولين |
تسمية الوقود |
92 # أربعة |
92 # |
92 # |
92 # |
92 # |
92 # |
طريقة توريد الزيت |
مخطط نفاث مختلط |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
الحقن المختلط |
مادة غطاء الاسطوانة |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
مادة الاسطوانة |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
الألومنيوم |
المعايير البيئية |
البلد الخامس |
الدولة السادسة |
الدولة السادسة |
الدولة السادسة |
الدولة السادسة |
الدولة السادسة |
ناقل الحركة |
|
|
|
|
|
|
وصف الإرسال |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
6 دليل المقاتلة |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
CVT متغير السرعة (تناظري 8) |
الكتلة |
سرعات متغيرة بلا حدود |
6 |
سرعات متغيرة بلا حدود |
سرعات متغيرة بلا حدود |
سرعات متغيرة بلا حدود |
سرعات متغيرة بلا حدود |
نوع التحويل |
ناقل حركة بدون خطوات (CVT) دائري |
مخطط ناقل الحركة اليدوي (MT). |
ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) |
ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) |
ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) |
ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) |
الهيكل والتوجيه |
|
|
|
|
|
|
طريق خاص |
محرك أمامي |
محرك أمامي |
محرك أمامي |
محرك أمامي |
محرك أمامي |
محرك أمامي |
نوع الدفع الرباعي |
|
|
|
|
الدفع الرباعي في الوقت المناسب إلى الخلف |
الدفع الرباعي في الوقت المناسب |
الهيكل التفاضلي المركزي |
|
|
|
|
ترس تفاضلي مركزي من نوع القابض متعدد الرقائق |
ترس تفاضلي مركزي من نوع القابض متعدد الرقائق |
نموذج تعليق يو السابق |
ماكفرسون نوع التعليق الخلفي المستقل |
ماكفرسون نوع التعليق المستقل |
ماكفرسون نوع التعليق المستقل |
ماكفرسون نوع التعليق المستقل |
ماكفرسون اكتب رقمًا مستقلاً معلقًا |
ماكفرسون نوع التعليق المستقل |
شكل التعليق الخلفي |
متعدد الارتباط نوع مقاطعة مستقلة معلقة مرة أخرى |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
متعدد الارتباط نوع دليل مستقل معلق |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
متعدد الارتباط نوع مقاطعة مستقلة معلقة |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نوع التوجيه |
خريطة الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
هيكل جسم السيارة |
تحمل نوع البلد |
تحمل نوع |
تحمل نوع |
تحمل نوع |
تحمل نوع |
تحمل نوع |
العجلة / الفرامل |
|
|
|
|
|
|
نوع الفرامل الأمامية |
نوع المروحة الخلفية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع الفرامل الخلفية |
يوم الحالة الصلبة |
نوع الوعاء الصلب |
نوع القرص الصلب |
نوع القرص الصلب |
نوع القرص الصلب |
نوع الوعاء الصلب |
نوع فرامل الانتظار |
فرامل اليد فرامل اليد |
فرامل اليد فرامل اليد |
مواقف إلكترونية |
مواقف إلكترونية |
مواقف إلكترونية |
مواقف إلكترونية |
حجم الإطارات الأمامية |
225/55 ر18 |
215/70 ر16 |
225/55R18 |
225/55 ر18 |
225/55R18 |
225/55 ر18 |
حجم الإطارات الخلفية |
225/55 ر18 |
215/70 ر16 |
225/55R18 |
225/55 ر18 |
225/55 ر18 |
225/55 ر18 |
المواصفات الرسمية |
· عدم العودة بالحجم الكامل |
· غير الحجم الكامل |
· غير الحجم الكامل |
· غير الحجم الكامل |
· غير الحجم الكامل |
غير الحجم الكامل |
وضع إعداد الدهون |
· مخفي |
· مخفي |
· مخفي |
· مخفي |
· مخفي |
. مخفي |
السلامة النشطة · التخصيص القياسي. اختر التثبيت |
-لا يملك |
|||||
مانع انغلاق ABS |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
توزيع Braforce (EBD / CBC وما إلى ذلك) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
مساعد الفرامل (EBA / BA، وما إلى ذلك) |
· التكوين القياسي |
|
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
TC5 / ASR، وما إلى ذلك) |
· التكوين القياسي |
- |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
نظام تثبيت الجسم (ESP / DSC، وما إلى ذلك) |
· التكوين القياسي |
|
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
- |
|
· تحذير من الاصطدام الأمامي مرة أخرى |
|
· التحذير من الاصطدام الأمامي |
|
النظام العام للسلامة النشطة |
|
|
|
|
|
· تحذير الجانب Revercar مرة أخرى |
الفرامل النشطة |
|
- |
|
· التكوين القياسي |
|
· التكوين القياسي |
والخط المساعد |
|
- |
|
|
|
· التكوين القياسي |
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار |
|
|
|
- |
|
- |
نصائح القيادة التعب |
|
- |
|
|
|
- |
كشف التعب DMS النشط |
|
|
|
|
|
|
كشف العلامات الحيوية في المركبة |
|
- |
|
|
|
- |
السلامة السلبية · المعدات القياسية. اختر التثبيت |
لا يملك |
|
|
|
|
|
الصف الأمامي آمن |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
|
دودة غاز السلامة الجانبية |
· الصف الأمامي |
|
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
- |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
||
الركبة الأمامية ملفوفة بالهواء |
· مقعد السائق الرئيسي |
|
· موقف القيادة الطب الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
الحكومة المركزية آمنة |
|
|
|
|
|
|
لم يتم الإشارة إلى حزام الأمان |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· قمة الشجرة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· قمة الشجرة |
نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات |
· إنذار لضغط الإطارات |
· إنذار لضغط الإطارات |
· إنذار لضغط الإطارات |
· إنذار لضغط الإطارات |
· إنذار لضغط الإطارات |
· إنذار لضغط الإطارات |
واجهة مقعد الطفل (ISOFIX) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
حماية المشاة السلبية |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
الدهون عجلة السلامة |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
التكوين المساعد / المناولة · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء |
- |
- |
- |
- |
- |
|
رادار وقوف السيارات |
· خلف |
· خلف |
· خلف |
- |
- |
- |
السيارة الأمامية تترك التذكير |
- |
|||||
صور مساعدة القيادة |
- |
- |
. عكس الصورة مرة أخرى |
· عكس الصورة |
· عكس الصورة |
· عكس الصورة |
- |
- |
. صورة بانورامية 360 درجة |
· صورة إجمالية بانورامية 360 درجة |
· صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
· صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
|
نظام الرحلات البحرية |
- |
- |
- |
· رحلة العودة بسرعة ثابتة |
- |
· الإبحار بسرعة ثابتة |
- |
- |
- |
· عودة الرحلات البحرية التكيفية |
- |
· رحلة بحرية تكيفية |
|
المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا |
- |
- |
- |
- |
- |
|
المنحدر التلقائي (في) |
- |
- |
- |
- |
- |
|
مستوى القيادة المساعد |
- |
- |
- |
· عودة فئة L1 |
- |
· مستوى L1 |
وقوف السيارات التلقائي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
اتبع العكس |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
مواقف الذاكرة |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) |
- |
- |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
المساعدة في الصعود (HAC) |
· التوضيح القياسي القياسي |
- |
· التوضيح القياسي القياسي |
· عرض الرسم البياني الأبيض القياسي |
· التوضيح القياسي القياسي |
· عرض الرسم البياني الأبيض القياسي |
المنحدر (HDC) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
تقنية إيقاف تشغيل المحرك |
- |
· التكوين القياسي |
- |
■ |
- |
- |
تنظيم التعليق المتغير |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
تعليق هوائي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
تعليق الحث الكهرومغناطيسي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
نظام نسبة التوجيه المتغيرة |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
الجسر الأمامي وضع انزلاق محدود |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
الوضع المنزلق للجسر الخلفي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
طوق تفاضلي مركزي ووظيفة فحص |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
الدفع الرباعي منخفض السرعة |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
نظام التوجيه النشط الشامل |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
· عبر البلاد |
· عبر البلاد |
|||||
اختيار وضع القيادة |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
التكوين الخارجي · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء |
||||||
نوع فتحة السقف |
|
|
· يمكن فتح الكوة البانورامية في أقسام |
· يمكن لنوع القسم الفرعي فتح حاصل الفضاء البانورامي |
· يمكن فتح الكوة البانورامية في أقسام |
· يمكن لنوع القسم الفرعي فتح حاصل الفضاء البانورامي |
يوم شعور خفيف مو |
|
|||||
سقف الرف |
- |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
طقم المظهر الرياضي |
||||||
سبويلر كهربائي |
- |
- |
||||
شبكة سحب الهواء المغلقة النشطة |
- |
|||||
محور سبائك الألومنيوم |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
دواسة القدم الجانبية للسيارة |
- |
- |
||||
باب تصميم بدون إطار |
|
- |
||||
مقبض الباب المخفي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ربط السحب |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
التكوين الداخلي · التكوين القياسي. الزي الاختياري-لا |
||||||
مادة عجلة القيادة |
· البلاستيك |
· مادة |
||||
· جلد طبيعي · متجر جلد طبيعي حقيقي |
||||||
تعديل عجلة القيادة |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
*أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
تعديل عجلة القيادة كهربائيا |
- |
|||||
وظيفة عجلة القيادة |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تغيير الكتلة |
||||||
قيادة السيارة الإعجاب بشاشة الكمبيوتر |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
نمط أداة LCD |
· شاشة LCD غير كاملة |
· شاشة LCD غير كاملة |
· شاشة LCD غير كاملة |
· شاشة LCD غير كاملة |
· شاشة LCD غير كاملة |
· شاشة LCD غير كاملة |
حجم أداة LCD (بوصة) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
الراحة / التكوين المضاد للسرقة · المعدات القياسية. التجميع الاختياري-لا شيء |
- |
- |
- |
- |
- |
|
باب شفط كهربائي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
باب خلفي كهربائي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
التعريفي بعد باب المعرض |
|
- |
- |
- |
- |
- |
ذاكرة موضع البوابة الخلفية للمحرك الكهربائي |
- |
- |
- |
م |
- |
- |
محرك إلكتروني مضاد للسرقة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
قفل تحكم مركزي في السيارة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· مفتاح التحكم عن بعد المشترك |
· مفتاح التحكم عن بعد المشترك |
- |
= |
|||
التحكم عن بعد نوع ملعقة الموليبدينوم |
- |
- |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد في الخلف |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
لا يوجد ملعقة الموليبدينوم فيها |
- |
- |
· تمثيل الشكل من الصف الأمامي |
· تمثيل الشكل من الصف الأمامي |
· تمثيل الشكل من الصف الأمامي |
· الرسم البياني الأبيض يظهر في الصف الأمامي |
بداية بدون مفتاح |
- |
- |
· التوضيح القياسي الذاتي |
· عرض الرسم البياني الأبيض القياسي |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· عرض الرسم البياني الأبيض القياسي |
البدء عن بعد |
- |
= |
- |
- |
- |
- |
سيارة متنقلة تعمل بالتحكم عن بعد |
- |
- |
- |
- |
||
وظيفة استدعاء السيارة |
- |
- |
- |
- |
- |
|
نظام عرض Heup (HUD) |
- |
- |
- |
- |
- |
· التكوين القياسي |
كاميرا مدمجة |
|
- |
- |
- |
- |
|
الحد من الضوضاء النشطة |
- |
- |
- |
- |
||
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول |
- |
- - |
- |
- |
- |
- |
مخرج طاقة 110 فولت / 220 فولت / 230 فولت |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
واجهة طاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
تكوين المقعد · قياسي. اختر التثبيت |
-لا يملك |
- |
- |
- |
- |
- |
مادة المقعد |
· الغزل والنسيج |
· الغزل والنسيج |
· الجلود التقليد |
· الجلود التقليد |
· الجلود التقليد |
· الجلود التقليد |
مقاعد على الطراز الرياضي |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
تخطيط المقعد |
·2+3 |
·2+3 |
·2+3 |
·2+3 |
·2+3 |
·2+3 |
الصف الثاني من المقاعد المستقلة |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
النواة الفارغة الثانية |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
تعديل المقعد كهربائيا |
- |
- |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
خدمة النقل |
|
التعديل الشامل لمقعد القيادة الرئيسي |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
التكيف العالي والمنخفض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
|
التعديل المحلي لمقعد القيادة الرئيسي |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
التعديل الشامل لمقعد القيادة الوطنية |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
|
التعديل المحلي لمقعد الراكب الأمامي |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· مسند الرأس |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
|
تعديل شامل لمقعد الصف الثاني |
· تعديل زاوية مسند الظهر |
· تعديل زاوية مسند الظهر |
· تعديل زاوية مسند الظهر |
· تعديل زاوية مسند الظهر |
· تعديل زاوية مسند الظهر |
· تعديل زاوية مسند الظهر |
تعديل محلي لمقعد الصف الثاني |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
وظيفة المقعد الأمامي |
- |
- |
- |
- |
- |
· حرارة |
وظيفة مقعد الصف الثاني |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
وظيفة الصف الثالث للمقاعد |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
مفتاح الزعيم |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
مسند ذراع أمامي/خلفي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· أمام |
· الصف الأمامي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
|
حامل أكواب الصف الخلفي · تطابق قياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
حامل أكواب للتدفئة/التبريد |
||||||
·40:60 |
·40:60 |
·40:60 |
·40:60 |
·40:60 |
·40:60 |
|
المقعد الخلفي قابل للسحب كهربائياً |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
الصف الثاني من لوحات الطاولة الصغيرة |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
الربط الذكي · قياسي مع التثبيت الاختياري-لا شيء |
- |
- |
- |
- |
- |
|
حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) |
·8 |
·8 |
·8 |
·8 |
·8 |
·8 |
ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
نظام الملاحة GP5 |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
دليل الخط الحقيقي AR متسخ |
- |
- |
- |
- |
||
عرض معلومات الملاحة وحالة الطريق |
|
- |
- |
- |
||
خدمات الإنقاذ على الطرق |
- |
|||||
بلوتوث / هاتف السيارة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
رسم خرائط الربط البيني للهاتف المحمول |
·حياة السيارة |
.كار لايف |
.كار لايف |
.كار لايف |
.كار لايف |
.كار لايف |
انترنت السيارات |
|
|
- |
= |
||
شبكة 4G/5G |
م |
|||||
ترقية عبر الهواء |
- |
|||||
= |
||||||
معرفة الوجه |
|
|||||
التعرف على بصمات الأصابع |
|
|
|
|||
التعرف على طباعة الصوت |
- |
= |
||||
الاعتراف العاطفي |
- |
= |
||||
نظام التحكم في التعرف على الكلام |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي |
|
|
||||
وظيفة التعرف على إيقاظ المنطقة الفرعية الصوتية |
· القيادة الرئيسية |
|
||||
التعرف المستمر على الكلام |
|
|
|
|||
مرئية أن أقول |
= |
|||||
مساعد صوت كلمات الاستيقاظ |
|
|
||||
وظيفة التحكم بالإيماءات |
||||||
نقطة اتصال واي فاي ساخنة |
= |
|||||
الترفيه السمعي البصري · التخصيص القياسي. اختر التثبيت |
-لا يملك |
|||||
التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع |
= |
|||||
متجر التطبيقات |
||||||
واجهة الوسائط المتعددة |
· يو إس بي/النوع سي |
· يو إس بي/النوع سي |
· يو إس بي/النوع سي |
· يو إس بي/النوع سي |
· يو إس بي/النوع سي |
· يو إس بي/النوع سي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
|
عدد واجهات USB / Txpe-C |
- |
· صفين خلفيين |
· صفين خلفيين |
· صفين خلفيين |
· صفين خلفيين |
|
USB / Type-C أقصى قوة شحن |
||||||
تلفزيون السيارة |
|
|
||||
شاشة LCD خلفية |
- |
|
|
|||
محاكاة الموجات الصوتية |
|
- |
|
- |
|
- |
العلامة التجارية الصوتية |
|
|
||||
عدد المتحدثين (كامل) |
·4 |
·4 |
·4 |
·6 |
·4 |
·6 |
التحكم بالوسائط المتعددة في الصف الخلفي |
||||||
تكوين الضوء · التكوين القياسي. اختر التثبيت |
لا يملك |
|||||
ضوء أمامي منحدر |
· الهالوجين |
· الهالوجين |
· الهالوجين |
·قاد |
· الهالوجين |
·قاد |
شعاع عالي |
· الهالوجين |
· الهالوجين |
· الهالوجين |
·قاد |
· الهالوجين |
·قاد |
تشغيل الأضواء بين المنكرين |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
التكيف مع الضوء القريب والبعيد |
- |
- |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
||
المصابيح الأمامية أوتوماتيكية |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
||||
ضوء مساعد التوجيه |
- |
- |
- |
|||
أول ضوء الصفر |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
المصابيح الأمامية تتبع التوجيه (AFS) = - |
||||||
يتم تعديل المصابيح الأمامية بشكل كبير |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية |
||||||
- |
||||||
مصباح الجو المحيط النشط |
- |
|||||
وظيفة الاحتفاظ بالألوان الفاتحة |
- |
|||||
يتم إغلاق المصابيح الأمامية تأخير |
||||||
المصباح الأمامي المطر عناب نوع اللمس |
- |
- |
||||
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية · معيار.اختر |
لا يوجد |
|||||
نافذة كهربائية |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· أمام |
· الصف الأمامي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
|
نقرة واحدة على النافذة |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
وظيفة اليد المضادة للمشبك للنافذة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
التكيف الكهربائي |
. يظهر تنظيم المحرك من الرسم التخطيطي |
· التنظيم الكهربائي من الرسم التخطيطي |
. تنظيم السيارات من الغرب |
. عرض الطبيب لتعديل الطاقة الكهربائية |
· رسم تخطيطي للتمثيل الآلي للتنظيم |
|
· حرارة |
|||||
· قابلة للطي كهربائياً |
||||||
· قفل السيارة وطيها تلقائيا |
||||||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية |
= |
|||||
داخل مرآة ماكياج السيارة |
· مقعد القيادة الرئيسي + بدون إضاءة |
· مقعد القيادة الرئيسي + بدون إضاءة |
· مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة |
· مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة |
· مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة |
· مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة |
· مقعد الراكب + بدون إضاءة |
· مقعد الراكب + بدون إضاءة |
· مقعد الراكب + مزود بإضاءة |
· مقعد الراكب + مزود بإضاءة |
مقعد الراكب + مع اضاءة |
· مقعد الراكب + مزود بإضاءة |
|
زجاج الخصوصية الخلفي |
||||||
السيارة لديها ظل كثيف |
|
= |
||||
ممسحة من النوع المستشعر للمطر |
- |
- |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
||
بعد الممسحة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
وضع التحكم في تكييف الهواء |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
تكييف خلفي مستقل |
|
- |
||||
مخرج الهواء الخلفي |
|
= |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
التحكم في تقسيم درجة الحرارة |
|
· تكييف هواء منطقة مزدوجة |
. تكييف هواء منطقة مزدوجة |
|||
جهاز تنقية الهواء المثبت على السيارة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
جهاز فلتر PM2.5 داخلي |
- |
- |
- |
|||
معدات الترشيح HEPA |
- |
|||||
مولد الأيونات السالبة |
- |
|||||
داخل جهاز تعطير السيارة |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ثلاجة السيارة |
|
- |
- |
|||
التكوين الذكي |
||||||
التحكم عن بعد عبر تطبيق الهاتف المحمول |
= |
|||||
نظام إدارة المضخات الحرارية |
- |
- |
- |
- |
||
خارج بكسل رأس كاميرا السيارة |
- |
- |
- |
- |
||
بكسل رأس الكاميرا الداخلية |
|
- |
- |
- |
- |
|
عدد الرادارات فوق الصوتية |
·4 |
- |
- |
- |
- |
|
نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter |
- |
- |
- |
- |
||
خريطة عالية الدقة |
- |
■ |
||||
وضع الحارس (العراف). |
- |
- |
- |
- |
- |
|
الاتصالات V2X |
|
- |
||||
معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى أخذ السيارة الفعلية لعرض تفاصيل تكوين المعلمة |