سيارات اللوتس
ظلت لوتس وفية لفلسفة مؤسسها كولن تشابمان المتمثلة في "من أجل السائقين"، لتصبح علامة تجارية للسيارات تركز على القيادة الخالصة. تضمن الهندسة المبتكرة والتكنولوجيا المتطورة والمواد المتقدمة أن تثبت كل سيارة لوتس قيمة الأداء من خلال خفة الوزن. ويظل تخفيض الوزن الوسيلة الأكثر فعالية لتحقيق اتصال حقيقي بين السائق والمركبة والطريق، وهي جودة تتقاسمها كل سيارة تحمل شعار لوتس بكل فخر.
مقدمة المنتج
إنها ليست شاقة ولكنها حيوية
تساهم النسب الكلاسيكية للدفع بالعجلات الخلفية المتوسطة والبروزات الأمامية والخلفية القصيرة في خفة سيارة Emira وديناميكيتها. تؤكد عناصر التصميم المثقبة والخصر الممتد إلى الجزء الخلفي من السيارة على المستوى العالي من الديناميكيات.
تتبع إلهام الريح
الديناميكيات الهوائية الفعالة موجودة في الحمض النووي لكل سيارة لوتس. إن التصميم الذكي لسيارة Emira يجعلها السيارة الوحيدة في فئتها التي تولد قوة سفلية كبيرة، مما يوفر قبضة قصوى وثباتًا في أي سرعة.
قنوات المظلة الأمامية: استمرارًا لتصميم قنوات المظلة الأمامية لسيارة Evija الخارقة، فهي توجه تدفق الهواء حول الجسم لتحسين الديناميكيات الهوائية.
العادم والناشر: توفر أنابيب العادم المزدوجة الموجودة على جانبي موضع تركيب لوحة الترخيص مساحة لناشر كبير أسفله لزيادة القوة الضاغطة للمركبة.
لالتقاط الأنفاس، والأداء الأسمى
وباعتبارها سيارة رياضية خالصة، فإن أميرة مخلصة لجوهر اللوتس. لقد حققت التكنولوجيا مثل الهيكل المصنوع من سبائك الألومنيوم المبثوق خفة
التكميم والصلابة العالية ومركز الثقل المنخفض للغاية. تتمتع كلتا وحدتي الطاقة بخصائص مختلفة لتوصيل الطاقة، ولكن ما يبقى كما هو هو تجربة قيادة خالصة.
طريقان للفوز تقدم Emira خيارين للطاقة:
تم تصنيع المحرك التوربيني سعة 2.0 لتر والمزود بأربعة أسطوانات على خط مستقيم بواسطة AMG وتم ضبطه خصيصًا بواسطة Lotus، وهو مقترن بعلبة تروس ثنائية القابض ذات ثماني سرعات.
ويقترن محرك V6 فائق الشحن المصنوع من الألومنيوم سعة 3.5 لتر مع علبة تروس يدوية، مما يستعيد تجربة القيادة النقية لسيارة لوتس الكلاسيكية مع صوت عالي الطبقة وقوة خطية.
تقدم Emira إعدادين مختلفين للتعليق:
تم ضبط TourSuspension لمزيد من الرحلات اليومية، مما يوفر القبضة التي تفتخر بها Lotus بالتحكم مع درجة عالية من الراحة.
يوفر نظام التعليق الرياضي إعداد تعليق أكثر صلابة لتحسين الديناميكيات وردود الفعل على الطريق.
تفاصيل دقيقة، فقط للقيادة
ومع تجربة القيادة في المركز، تتميز إميرا ببيئة عمل نقية ولوحة عدادات موضوعة بعناية لضمان الاستخدام البسيط والبديهي. ومن خلال تراكم المواد المتقدمة، والاتصال بالشبكة، وتفاصيل الجودة، حققت أميرة طفرة أخرى في تجربة القيادة.
وتوفر إميرا للسائق رؤية ممتازة أثناء القيادة، خاصة وأن الجزء العلوي من قوس العجلة يقع مباشرة فوق مركز العجلة، مما يوفر مرجعاً بصرياً ممتازاً لوضعية الإطارات عند المنعطفات.
يعتمد المقعد على بيئة عمل صارمة، والتي لا توفر فقط دعمًا جانبيًا قويًا في المنعطفات عالية السرعة، ولكنها توفر أيضًا راحة كافية للرحلات الطويلة.
وبالإضافة إلى ارتفاع عدد دورات المحرك في الدقيقة، تتمتع إميرا أيضاً بنظام صوتي مكون من 10 قنوات من ماركة KEF البريطانية. ولأول مرة، تتوفر في السيارة تقنية KEFUni-Q، التي تشارك في ترتيب مكبر الصوت ومكبر الصوت المتوسط، مما يوفر تجربة صوتية استثنائية.
جدول التكوين
| إجمالي نموذجين يخفيان نفس المعلمات ويسلطان الضوء على معلمات مختلفة. | أميرة 2022 2.0T L4 الإصدار الأول | أميرة 2022 3.5T V6 First Edition |
| الصانع | لوتس (مستورد) | لوتس (مستورد |
| مستوى | سيارة رياضية | سيارة رياضية |
| حان وقت التسوق | 2021.11 | 2022.07 |
| محرك | 2.0T 400 حصان L4 | 3.5T400 حصان V6 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 294 (400 قطعة | 294 (400 نقطة) |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 480 | 420 |
| ناقل الحركة | 8 سرعات قابض مزدوج | 6 سرعات يدوية |
| الطول × الارتفاع × الارتفاع (مم) | 4413x1896x1235 | 4413x1896x1235 |
| هيكل أسعار الفائدة | سيارة بورون ببابين ومقعدين | سيارة رياضية ذات سقف صلب ببابين ومقعدين |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 290 | 290 |
| وقت التسارع الرسمي إلى 100 كيلومتر (ث) | 4.3 | 4.3 |
| فترة ضمان المركبة | 3 سنوات أو 60.000 كيلومتر | 3 سنوات أو 60.000 كيلومتر |
| جسم | ||
| الطول (مم) | 4413 | 4413 |
| العرض (مم) | 1896 | 1896 |
| الارتفاع (مم) | 1235 | 1235 |
| قاعدة العجلات (مم | 2570 | 2570 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1624 | 1624 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1610 | 1610 |
| بنية الجسم | سيارة رياضية ذات سقف صلب | سيارة رياضية ذات سقف صلب |
| عدد الأبواب (عدد الأبواب) | 2 | 2 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب أرجوحة | باب أرجوحة |
| عدد المقاعد (أعلى) | 2 | 2 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 1460 | 1493 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم) | ||
| حجم خزان الوقود (لتر) | 62.0 | 62.0 |
| حجم صندوق الأمتعة() | 359 | 359 |
| محرك | ||
| نوع المحرك | م139 | 2GR-FE |
| العرض (مل) | 1991 | 3456 |
| النزوح (ل) | 2.0 | 3.5 |
| شكل المدخول | الشاحن التربيني | فائق الشحن |
| ترتيب الاسطوانة من النوع المفتوح | ل | الخامس |
| رقم نظام الغاز (أعلى) | 4 | 6 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (عدد الصمامات) | 4 | 4 |
| نسبة الضغط | = | |
| مزود الهواء | DOHC | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 400 | 400 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 294 | 294 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | = | |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 480 | 420 |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | ||
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | ||
| شكل الوقود | الغازولين | الغازولين |
| درجة الوقود | 95 # | 95 # |
| طريقة تزويد الوقود | طائرة مختلطة | متعدد النقاط EFI |
| مادة رأس الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| ناقل الحركة | ||
| وصف علبة التروس | تركيبة 8 سرعات مزدوجة عالية السرعة | 6 سرعات يدوية |
| عدد الكتل | 8 | 6 |
| نوع علبة التروس | ناقل حركة رطب مزدوج القابض (DCT) | ناقل الحركة اليدوي (MT) |
| الهيكل والتوجيه | ||
| وضع محرك الأقراص | محرك خلفي مثبت في المنتصف | محرك خلفي مثبت في المنتصف |
| شكل التعليق الأمامي | عظم الترقوة المزدوج تعليق مستقل أربعة | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج |
| وضع ما بعد الانفجار | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج | نظام تعليق مستقل بعظم الترقوة المزدوج |
| نوع التوجيه | المساعدة الهيدروليكية الإلكترونية الأربعة | مساعدة هيدروليكية ميكانيكية |
| بنية الجسم | الدولة الحاملة | الحاملة |
| العجلات/الفرامل | ||
| الفرامل الأمامية وأنواع أخرى | قرص مهواة | نوع القرص دافنغ |
| نوع الفرامل الخلفية | بلد القرص التهوية | قرص مهواة |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 245/35 ر20 | 245/35 ر20 |
| حجم الإطارات الخلفية | 295/30 ر20 | 295/30 ر20 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | ||
| معيار السلامة النشط. خياري | - لا أحد | |
| مانع انغلاق ABS | · معيار | · معيار |
| توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ.) | · معيار | · معيار |
| مساعد الفرامل (EBA/BA، وما إلى ذلك) | · معيار | · معيار |
| التحكم في جاذبية الطفل (TCS/ASR، إلخ. | · معيار | · معيار |
| نظام ثبات الجسم (ESP/DSC، إلخ. | · معيار | · معيار |
| نظام تحذير السلامة النشط | = | |
| الكبح النشط | = | |
| المساعدة الموازية | = | |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | ||
| توسيط المسار | = | |
| نصائح للكتابة عند التعب | ||
| اختبار التعب DMS النشط | ||
| كشف العلامات الحيوية داخل السيارة | = | |
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | = | |
| تحديد إشارة المرور | = | |
| نظام الرؤية الليلية | ||
| معيار السلامة السلبية. خياري | -لا أحد | |
| رسوم غاز أمان المقعد الأمامي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | |
| وسادة هوائية جانبية | · الصف الأمامي | . الصف الأمامي |
| سلامة جانبية محكمة الغلق | · معيار | · معيار |
| وسادة هوائية أمامية | = | |
| نظام الأمن المركزي | ||
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان | · معيار | · معيار |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (15OFIX) | ||
| حماية المشاة السلبية | = | |
| إطارات السلامة | = | |
| التكوين المساعد/التحكم · التكوين القياسي. | اختياري - لا شيء | |
| رادار وقوف السيارات | · إلى الأمام | · إلى الأمام |
| · خلف | · خلف | |
| تنبيه عند مغادرة السيارة التي أمامك | ||
| صور مساعدة القيادة | · عكس الصورة | · عكس الصورة |
| نظام الرحلات البحرية | · مثبت السرعة | · مثبت السرعة |
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | = | |
| طريق تون الخروج التلقائي (الدخول) | = | |
| مستوى القيادة المساعدة | ||
| وقوف السيارات التلقائي | = | |
| اتبع المسار والعكس | = | |
| مواقف الذاكرة | ||
| ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | · معيار | · معيار |
| نظام المساعدة على صعود التلال (HAC) | · معيار | · معيار |
| منحدر منحدر حاد (HDC) | = | |
| تقنية إيقاف تشغيل المحرك | ||
| تعديل التعليق المتغير | ||
| تعليق هوائي | = | |
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | = | |
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | ||
| طريقة تقييد البحر بالجسر الأمامي | = | |
| طريقة تحديد درجة حرارة المحور الخلفي | ||
| وظيفة القيادة والإيقاف التفاضلية المركزية | = | |
| نظام توجيه نشط متكامل | = | |
| اختيار وضع القيادة | · رياضات | · رياضات |
| · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | |
| التكوين الخارجي، قياسي. خياري | - لا أحد | |
| نوع المناور | ||
| ترميم طبيعي حساس للضوء | = | |
| سقف الرف | ||
| حزمة المظهر الرياضي | · معيار | · معيار |
| سبويلر كهربائي | ||
| شبكة سحب الهواء المتكاملة النشطة | = | |
| عجلات من سبائك الألومنيوم | · معيار | · معيار |
| باب تصميم بدون إطار | = | |
| مقبض فنون الدفاع عن النفس المخفي | ||
| سحب عقبة | = | |
| التكوين الداخلي · التكوين القياسي: اختياري | - لا أحد | |
| مادة عجلة القيادة | · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية |
| . بدوره الفراء | . بدوره الفراء | |
| تعديل عجلة القيادة | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | = | |
| وظائف عجلة القيادة | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف |
| · يحول | · يحول | |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ·لون | ·لون |
| نمط أداة LCD | · شاشة LCD كاملة | · شاشة LCD كاملة |
| حجم متر LCD (بوصة) | ·12.3 | ·12.3 |
| تكوين مريح/مضاد للسرقة · قياسي. | اختياري - لا شيء | |
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | · معيار | · معيار |
| قفل مركزي في السيارة | · معيار | · معيار |
| نوع المفتاح البعيد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
| دخول بدون مفتاح | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| بداية بدون مفتاح | · معيار | · معيار |
| بداية عن بعد | ||
| سيارة متنقلة للتحكم عن بعد | ||
| وظيفة استدعاء المركبات | ||
| نظام العرض العلوي (HUD) | = | |
| مسجل القيادة المدمج | ||
| الحد من الضوضاء النشطة | ||
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | ||
| مقبس طاقة 110 فولت/220 فولت/230 فولت | ||
| مقصورة الأمتعة واجهة طاقة 12 فولت | ||
| تكوين المقعد · التكوين القياسي. خياري | - لا أحد | |
| مادة المقعد | . الجلود المقلدة | |
| · جلدية حقيقية | · جلدية حقيقية | |
| نمط جلد المقعد | ·جلد نابا | |
| الكانتارا | · الكانتارا (جلد الغزال | |
| مقاعد ذات طراز رياضي | · معيار | · معيار |
| مقاعد الصف الثاني مستقلة | = | |
| تعديل المقعد كهربائيا | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · مقعد الراكب | · مقعد الراكب | |
| التعديل الشامل لمقعد السائق | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
| · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | |
| · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لمقعد السائق | · وَسَط | · وَسَط |
| التعديل الشامل لمقعد الراكب | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
| · تعديل الارتفاع | · تعديل الارتفاع | |
| · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | |
| تعديل جزئي لمقعد الراكب | · وَسَط | · وَسَط |
| تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | ||
| تعديل جزئي لمقاعد الصف الثاني | = | |
| وظيفة المقعد الأمامي | · التدفئة | · التدفئة |
| · الذاكرة (المحرك الرئيسي) | · الذاكرة (المحرك الرئيسي) | |
| وظائف مقاعد الصف الثاني | = | |
| زر رئيسه | = | |
| مساند للذراعين أمامية/خلفية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| حامل اكواب خلفي | = | |
| حامل أكواب ساخن/مبرد | ||
| نسبة طي المقعد الخلفي | = | |
| الصف الثاني الإمبراطور الصغير | = | |
| الربط الذكي. معيار. خياري | -لا أحد | |
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | ·10.25 | ·10.25 |
| ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | = | |
| نظام الملاحة GPS | · معيار | · معيار |
| AR الملاحة في الحياة الواقعية | = | |
| عرض معلومات حركة المرور | · معيار | · معيار |
| خدمة المساعدة على الطريق | · معيار | · معيار |
| بلوتوث/إلكترونيات السيارة | · معيار | · معيار |
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف المحمول | · كاربلاي | · كاربلاي |
| إنترنت المركبات | · معيار | · معيار |
| شبكة 4G/5G | ·4G | ·4G |
| ترقية عبر الهواء | ||
| تحديد جزء اللوحة | = | |
| التعرف على بصمات الأصابع | ||
| التعرف على بصمة الصوت | = | |
| التعرف على المشاعر | ||
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | · معيار | · معيار |
| وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي | = | |
| وظيفة التعرف على منطقة الصوت | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام | ■ | |
| ويمكن القول أنه مرئي | = | |
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | = | |
| وظيفة التحكم بالإيماءات | = | |
| نقطة اتصال واي فاي | = | |
| الترفيه السمعي والبصري · التكوين القياسي. خياري | -لا أحد | |
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | م | |
| متجر التطبيقات | ||
| واجهة الوسائط المتعددة | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي |
| عدد واجهات USB/Type-C | · شخص واحد في الصف الأمامي | · شخص واحد في الصف الأمامي |
| أقصى طاقة شحن USB/Type-C | ||
| تلفزيون السيارة | = | |
| شاشة LCD خلفية | = | |
| محاكاة الصوت | = | |
| العلامة التجارية الصوتية | ■ | |
| عدد المتحدثين) | ·10 | ·10 |
| التحكم في الوسائط المتعددة الخلفية | = | |
| تكوين الإضاءة، قياسي. خياري | - لا أحد | |
| أضواء منخفضة الشعاع | ·قاد | ·قاد |
| شعاع عالي | ·قاد | ·قاد |
| أضواء النهار | · معيار | · معيار |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | ||
| المصابيح الأمامية التلقائية | · معيار | · معيار |
| بدوره ضوء المساعدة | = | |
| ضوء الكابل الأمامي | ||
| نظام التوجيه المتكيف للمصابيح الأمامية (AFS) | = | |
| تعديل ارتفاع المصباح | · معيار | · معيار |
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | = | |
| الإضاءة المحيطة بالسيارة الداخلية | · أحادية اللون | · أحادية اللون |
| الإضاءة المحيطة النشطة | ||
| وظيفة الاحتفاظ بالألوان الفاتحة | ||
| تأخير إطفاء المصابيح الأمامية | · معيار | · معيار |
| المصباح الأمامي المطر نوع اللمس صفر | = | |
| الزجاج/المرايا، قياسي. اختياري-لا شيء | ||
| نوافذ كهربائية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| رفع نوافذ السيارة بنقرة واحدة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة |
| وظيفة مكافحة قرصة النافذة | · معيار | · معيار |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي |
| · التدفئة | · التدفئة | |
| · قابلة للطي كهربائياً | · قابلة للطي كهربائياً | |
| · ذاكرة | · ذاكرة | |
| · الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | · الانكماش التلقائي عند الرجوع للخلف | |
| · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | |
| · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | · مكافحة انبهار التلقائي | · مكافحة انبهار التلقائي |
| مرآة السيارة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة |
| · وضعيات القيادة المختلفة + الإضاءة | · وضعيات القيادة المختلفة + الإضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | · معيار | · معيار |
| مظلة السيارة | ||
| مساحات استشعار المطر | · معيار | · معيار |
| ممسحة الخلفية | ||
| متعدد الطبقات زجاج عازل للصوت | ||
| كتلة الرياح الأمامية التدفئة الكهربائية | ||
| فوهة ماء ساخن | = | |
| جهاز تنقية هواء السيارة | = | |
| جهاز فلتر PM2.5 داخل السيارة | ||
| فلتر HEPA | = | |
| مولد الأيونات السالبة | = | |
| جهاز تعطير السيارة | = | |
| ثلاجة السيارة | ||
| التكوين الذكي | ||
| التحكم عن بعد لتطبيقات الهاتف المحمول | ■ | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | = | |
| عدد الصور خارج السيارة (عدد) | ·1 | |
| بكسلات الكاميرا الخارجية للسيارة | = | |
| بكسل كاميرا السيارة | ■ | |
| عدد رادارات الموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ·8 | |
| نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | ■ | |
| خريطة عالية الدقة | = | |
| وضع الحارس (استبصار). | ■ | |
| الاتصالات V2X | = | |
| الحزمة الاختيارية · التكوين القياسي. اختياري-لا شيء | ||
| خيارات مخصصة | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل |
| *معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية لعرض تفاصيل تكوين المعلمة. | ||
