وصف
كيا
العلامة التجارية تينيت: نحن نؤمن بأن الهاتف المحمول يمكن أن يكون مصدر إلهام. نحن نلهم مستخدمينا من خلال منتجاتنا وخدماتنا وتجارب علامتنا التجارية؛ دع الإلهام يرافقك في كل دقيقة من رحلتك عبر الهاتف المحمول.
وصف المنتج 
1. مصابيح أمامية LED مميزة على شكل خريطة النجوم
2. من خلال المصابيح الخلفية LED مجتمعة
عجلات مرآة مصنوعة من سبائك الألومنيوم مقاس 3.17 بوصة
1.GT وضع القيادة
اشعر بالمستقبل في متناول يدك
شاشة مزدوجة ذكية مدمجة مقاس 10.25 بوصة، شحن لاسلكي للهاتف المحمول، لوحة تحكم شاملة، يمكن للموسيقى تغيير لون ضوء الجو، ورافعة نقل بصرية LCD
شاشة مزدوجة ذكية مدمجة مقاس 10.25 بوصة، شحن لاسلكي للهاتف المحمول، لوحة تحكم شاملة، يمكن للموسيقى تغيير لون ضوء الجو، ورافعة نقل بصرية LCD
NSCC (نظام التحكم الذكي في السرعة المعتمد على الملاحة) HDA (مساعدة السائق على الطرق السريعة)
الراحة والملاءمة، استمتع بالمزايا
كوة بانورامية
تعديل مقعد السائق آلياً (6 اتجاهات)
المقاعد الأمامية قابلة للتدفئة والتهوية
مسند ذراع وسطي خلفي وحامل أكواب
ارتفاع مسند الرأس الخلفي قابل للتعديل
يتم طي المقاعد الخلفية بنسبة 6:4
كوة بانورامية
تعديل مقعد السائق آلياً (6 اتجاهات)
المقاعد الأمامية قابلة للتدفئة والتهوية
مسند ذراع وسطي خلفي وحامل أكواب
ارتفاع مسند الرأس الخلفي قابل للتعديل
يتم طي المقاعد الخلفية بنسبة 6:4
نظام Kia Connect الذكي المتصل بمفتاح بلوتوث BLE
عرض النموذج
إعدادات
| هناك 6 نماذج في المجموع | سيتوس موديل 2023 1.5 لتر IVT شو نسخة التكيف |
سيتوس 20231.5 لتر VT لوحة إفريز |
سيتوس 20231.5 لتر VT لوحة إفريز |
سيتوس موديل 2023 1.5 لتر IVT هونور الإصدار الخاص بك |
سيتوس 2023 موديل 1.4 T DCT شرف الإصدار الخاص بك |
سيتوس 2023 موديل 1.4 T DCT شرف |
| الصانع | عودة كيا | كيا | كيا | كيا | كيا | كيا |
| رتبة | تعود سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة | سيارات الدفع الرباعي المدمجة |
| نوع الطاقة | عودة البنزين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| حان وقت التسوق | 2023.04 | 2023.04 | 2023.04 | 2023.08 | 2023.08 | 2023.08 |
| محرك | 1.5 لتر 115 حصان L4 | 1.5 لتر 115 حصان L4 | 1.5 لتر 115 حصان L4 | 1.4T140 حصان L4 | 1.4T 140 حصان L4 | 1.4T 140 حصان L4 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 84 (115 قطعة | 84 (115 قطعة | 84 (115 قطعة | 103 (140 قطعة) | 103 (140 قطعة) | 103 (140 قطعة) |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 144 | 144 | 144 | 242 | 242 | 242 |
| ناقل الحركة | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | 7 كتلة القابض المزدوج | 7 فشل مزدوج عالي | 7 كتلة القابض المزدوج |
| طويل × ساطع × عالي (مم) | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 | 4385x1800x1650 |
| هيكل السيارة | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و5 مقاعد | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV | 5 أبواب، 5 مقاعد 5UV |
| السرعة القصوى للمركبة (كم / ساعة) | 172 | 172 | 172 | 190 | 190 | 190 |
| وقت (أوقات) التسارع المناسب لمسافة 100 كيلومتر | - | - | - | - | - | |
| استهلاك الوقود المجمع لسيارة WLTC (لتر / 100 كم) | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.26 | 6.26 | 6.26 |
| فترة ضمان المركبة | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم | 3 سنوات أو 100.000 كم |
| جسم السيارة | ||||||
| طويل (مم) | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 | 4385 |
| واسعة (مم) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| طويل القامة (مم) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| قاعدة العجلات (مم) | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 | 2630 |
| المقياس الأمامي (مم) | - | - | - | - | - | - |
| المسار الخلفي (مم) | - | - | - | - | - | - |
| هيكل السيارة | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي | سيارات الدفع الرباعي |
| عدد الأبواب) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| وضع فتح الباب | افتح الباب للخلف | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية | باب بمفصلات عمودية |
| عدد المقاعد | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| كتلة التحضير (كجم) | 1228 | 1228 | 1228 | 1285 | 1285 | 1285 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم | 1640 | 1640 | 1640 | - | " | |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| حجم صندوق الأمتعة L | - | - | - | - | - | - |
| محرك | - | - | - | - | - | |
| نوع المحرك | G4FL | G4FL | G4FL | - | = | |
| النزوح (مل) | 1497 | 1497 | 1497 | 1353 | 1353 | 1353 |
| النزوح (ل) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| شكل المدخول | يستنشق الظهر بشكل طبيعي | يستنشق عادة | يستنشق عادة | توربو بوتقة الضغط الخلفي | الشحن التوربيني | الشحن التوربيني |
| شكل ترتيب الاسطوانة | ل | ل | ل | ل | ل | ل |
| عدد الاسطوانات (العلوي) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| نسبة انكماش اليشم | - | |||||
| معدات القبول | DOHC | DOHC DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 115 | 115 | 115 | 140 | 140 | 140 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 84 | 84 | 84 | 103 | 103 | 103 |
| أقصى سرعة دوران الطاقة (دورة في الدقيقة) | 6300 | 6300 | 6300 | 6000 | 6000 | 6000 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 144 | 144 | 144 | 242 | 242 | 242 |
| هي سرعة عزم دوران كبيرة (دورة في الدقيقة | 4500 | 4500 | 4500 | 1500-3200 | 1500-3200 | 1500-3200 |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | - | - | - | |||
| مدينة مادة الشكل الغاز | عودة البنزين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين | الغازولين |
| حرق بواسطة التسمية | 92 # العودة | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| طريقة توريد الزيت | رذاذ كهربائي متعدد النقاط مرة أخرى | رذاذ كهربائي متعدد النقاط | رذاذ كهربائي متعدد النقاط | الحقن المباشر داخل الاسطوانة مرة أخرى | حقن مباشر | حقن مباشر |
| مادة غطاء الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| المعايير البيئية | البلد الخامس | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | الدولة السادسة |
| تغيير استهلاك السرعة | ||||||
| وصف الإرسال | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | CVT بسرعات متغيرة بلا حدود | 7 كتلة القابض المزدوج | 7 كتلة القابض المزدوج | 7 كتلة القابض المزدوج |
| أرقام الكتلة | سرعات متغيرة بلا حدود | سرعات متغيرة بلا حدود | سرعات متغيرة بلا حدود | 7 | 7 | 7 |
| نوع التحويل | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) للخلف | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل الحركة بدون خطوات (CVT) | ناقل حركة مزدوج خارج المرحلة (DCT) للخلف | علبة التروس ثنائية القابض (DCT) | علبة التروس ثنائية القابض (DCT) |
| الهيكل والتوجيه | ||||||
| طريق خاص | قبل القيادة مرة أخرى | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي | محرك أمامي |
| شكل التعليق الأمامي | ماكفرسون نوع التعليق الخلفي المستقل | ماكفرسون نوع التعليق المستقل | مقاطعة ماكفرسون المستقلة معلقة | ماكفرسون نوع التعليق المستقل | مقاطعة ماكفرسون المستقلة معلقة | ماكفرسون نوع التعليق المستقل |
| شكل التعليق الخلفي | شعاع التواء الذراع العمودي من نوع التعليق الخلفي غير المستقل | شعاع التواء الذراع الطولي من النوع غير المستقل المعلق | تعليق غير مستقل من نوع شعاع التواء الذراع الطولي | شعاع التواء الذراع الطولي من النوع غير المستقل المعلق | تعليق غير مستقل من نوع شعاع التواء الذراع الطولي | شعاع التواء الذراع الطولي من النوع غير المستقل المعلق |
| نوع التوجيه | عودة الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية | الطاقة الكهربائية |
| هيكل جسم السيارة | تحمل نوع الظهر | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع | تحمل نوع |
| العجلة / الفرامل | - | - | - | - | - | - |
| نوع الفرامل الأمامية | عودة قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية | نوع وعاء التهوية | نوع قرص التهوية | نوع قرص التهوية |
| نوع الفرامل الخلفية | مخطط القرص الصلب | نوع الملح الصلب | نوع القرص الصلب | نوع القرص الصلب | نوع القرص الصلب | نوع القرص الصلب |
| نوع فرامل الانتظار | خريطة مواقف السيارات الإلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 205/65R16 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 |
| حجم الإطارات الخلفية | 205/65 ر16 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 | 215/60 ر17 |
| إعداد مواصفات المخاطر | · عدم العودة بالحجم الكامل | · غير الحجم الكامل | · غير الحجم الكامل | · غير الحجم الكامل | · غير الحجم الكامل | · غير الحجم الكامل |
| ضع الإطار الاحتياطي | · مخفي | · مخفي | · مخفي | · مخفي | · مخفي | · مخفي |
| السلامة النشطة · التخصيص القياسي. اختر التثبيت | -لا يملك | |||||
| مانع انغلاق ABS | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| توزيع Braforce (EBD / CBC وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| مساعد الفرامل (EBA / BA، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| التحكم في TCS / ASR، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام تثبيت الجسم (ESP / DSC، وما إلى ذلك) | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| النظام العام للسلامة النشطة | - | · عودة التحذير من المسار المرتفع | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · الانحراف عن المسار أمر عام | · تحذير مغادرة المسار |
| - | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | · التحذير من الاصطدام الأمامي | |
| الفرامل النشطة | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| والخط المساعد | - | - | - | - | - | - |
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| يقام الممر في المركز | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| ارفع موجه الساعة | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| اختبار التعب DMS النشط | - | - | - | - | - | - |
| كشف العلامات الحيوية في المركبة | - | - | - | - | - | - |
| تحديد علامات المرور على الطرق | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| تحديد مصباح الإشارة | - | - | - | - | - | - |
| نظام الرؤية الليلية | - | - | - | - | - | - |
| السلامة السلبية · المعدات القياسية. اختر التثبيت | -لا يملك | |||||
| الصف الأمامي آمن وضيق | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | · وظيفة مساعد طيار | |
| الجانب آمن وضيق | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · أمام |
| الجانب آمن وضيق | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | |
| الركبة الأمامية ضيقة | = | - | = | |||
| هواء الأمان المركزي ضيق | - | |||||
| لم يتم الإشارة إلى حزام الأمان | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · يظهر ضغط الإطارات في الخلف | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · ضغط الهواء في الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (ISOFIXQ | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| حماية المشاة السلبية | - | - | - | - | - | - |
| الدهون عجلة السلامة | - | - | - | - | - | - |
| مساعد / التعامل مع التكوين · التكوين القياسي.select | رقم الصفحة | |||||
| رادار وقوف السيارات | · أمام | · أمام | · أمام | · أمام | · أمام | · أمام |
| · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | |
| السيارة الأمامية تترك التذكير | = | - | - | |||
| · عكس الصورة مرة أخرى | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | |
| أسبوع المواد القائمة الخام | · الغزل والنسيج | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد | · الجلود التقليد |
| مقاعد ذات طراز رياضي | ||||||
| تخطيط المقعد | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 | ·2+3 |
| الصف الثاني من المقاعد المستقلة | - | - | - | - | - | - |
| الصف الثالث من المقاعد | - | - | - | - | - | |
| تعديل المقعد كهربائيا | - | - | . موقف السائق الرئيسي | - | . موقف السائق الرئيسي | · مقعد السائق الرئيسي |
| التعديل الشامل لمقعد القيادة الرئيسي | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | |
| · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | · تعديل الارتفاع والانخفاض | |
| التعديل المحلي لمقعد القيادة الرئيسي | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مادة |
| Si Drive Zhuang يخدش التعديل الشامل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل | · خدمة النقل |
| · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | · الزاوية الخلفية | |
| التعديل المحلي لمقعد الراكب الأمامي | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | - | - | . تعديل زاوية مسند الظهر | - | . تعديل زاوية مسند الظهر | · ضبط زاوية مسند الظهر |
| معدل الدفع الثاني للكرسي هو التعديل المحلي | - | - | - | - | - | |
| وظيفة تثبيت المقعد الأمامي | - | - | . حرارة | - | . حرارة | · المضافة |
| - | - | . تهوية | - | · تهوية | · تهوية | |
| وظيفة مقعد الصف الثاني | - | - | - | - | - | |
| وظيفة الصف الثالث للمقاعد | - | - | - | |||
| مفتاح الزعيم | - | - | - | - | ||
| مسند ذراع أمامي/خلفي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| - | - | . الصف الخلفي | . الصف الخلفي | · الصف الخلفي | ||
| حامل الأكواب الخلفي | - | - | . اعتذار | . اعتذار | · التكوين القياسي | |
| حامل أكواب للتدفئة/التبريد | - | - | - | - | - | - |
| يقع المقعد الخلفي بشكل متناسب | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 | ·40:60 |
| المقعد الخلفي قابل للسحب كهربائياً | - | - | - | - | - | - |
| الصف الثاني من لوحات الطاولة الصغيرة | - | - | - | - | - | |
| الربط البيني الذكي · المعدات القياسية. اختر التثبيت | -لا يملك | |||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 | ·10.25 |
| ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | - | - | - | - | - | - |
| نظام التوجيه GPS | - | - | · التكوين القياسي | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| الواقع المعزز، الملاحة في المشهد | - | - | - | - | - | - |
| عرض معلومات حالة طريق الملاحة | - | · التكوين القياسي | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | |
| خدمات الإنقاذ على الطرق | - | - | - | - | - | - |
| بلوتوث / هاتف السيارة | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| رسم خرائط الربط البيني للهاتف المحمول | ·حياة السيارة | .كار لايف | .كار لايف | .كار لايف | .كار لايف | .كار لايف |
| انترنت السيارات | - | - | · التكوين القياسي | - | · التكوين القياسي | · التكوين القياسي |
| * معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى التحقق من تفاصيل تكوين المعلمة بناءً على السيارة الفعلية | ||||||
سيارة كيا سيلتوس (1.4 TDCT Premium Edition) سيارة دفع رباعي ذات أداء نقي للوقود وخمسة مقاعد
$28,144.00