هيفي
HiPhi هي علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية النقية الفاخرة والذكية التي تقوم شركة Chinese Express ببنائها مع أصحاب المصلحة، وخاصة المستخدمين، من خلال نهج جديد للإبداع المشترك. تتمثل رؤية العلامة التجارية في إقامة علاقة أوثق بين الناس والعالم من خلال الإبداع المشترك، وإنشاء عالم "معًا" ومختلف. روح العلامة التجارية هي الاستكشاف والحرية والإبداع.
High يتوافق مع Hi، والذي يمثل المستوى العالي والدرجة العالية والملاءمة العالية. تمثل المراسلات بين Hi وPhi قانون النسبة الذهبية والتناظر والوحدة والتكامل التام. ويشكل قانون النسبة الذهبية، المطبق أيضًا في تصميم شعار العلامة التجارية، شكلاً هندسيًا مثاليًا، يوضح بشكل كامل روح العلامة التجارية ورؤية HiPhi. ومن البعد الزمني فهو يمثل الجري في الماضي والحاضر، ومواجهة المستقبل؛ ومن البعد المكاني، فهو يرمز إلى اندماج الشرق والغرب، حيث يجمع بين "Φ" القاعدة الذهبية التي اكتشفها الفلاسفة الغربيون و"Zhong"، الذي يمثل جوهر الأيديولوجية الصينية، ويمثل " "الانسجام" و"الاختلاف". إنه يمثل عالم "الوحدة" و"الاختلاف".
وصف المنتج
الاندماج المثالي بين السيارات الخارقة وسيارات الدفع الرباعي
النسبة الإلكترونية هي نسبة كهربائية جديدة، تعتمد تصميم نقطة الرأس للأمام والزجاج الأمامي بزاوية كبيرة تبلغ 65 درجة، مما يشكل شكلاً فائق الجري فوق خط الخصر. تعمل الإطارات كبيرة الحجم مقاس 22 بوصة، جنبًا إلى جنب مع نظام الدفع الرباعي والتعليق الهوائي القابل للتعديل مع السرعة، على إنشاء إطار سيارات الدفع الرباعي أسفل خط الخصر.
تصميم ملف تعريف كفاءة الطاقة لخلق أداء ديناميكي هوائي ممتاز
الطائرات مثل تصميم التصحيح والتحويل، بحيث يحقق كل شعاع من الهواء، يتم إطلاقه عبر الجسم، معامل مقاومة للرياح منخفض للغاية يبلغ 0.27Cd.
HiPhi Pilot نظام مساعدة السائق الذكي عالي التكامل
تم تجهيز السيارة بـ 24 جهاز استشعار لاستشعار ظروف الطريق الخارجية، مع نظام الملاحة الذكي ICC، والتحذير من الاصطدام الأمامي والخلفي، وفرامل الطوارئ النشطة AEB، والمساعدة الذكية في تغيير المسار LCA، ووظيفة ركن السيارة APA وغيرها من الوظائف المريحة، لتحقيق مرافقة رائدة للأمام، حماية خط المرافقة ومساعدة الخادم الشخصي في ركن السيارة، لتحرير السائق من ظروف القيادة الصعبة أو المملة للغاية.
اتصالات 5G، طريقة جديدة للتواصل بين المركبات والعالم الخارجي
يأتي HiPhi X بشكل قياسي مع OBU (محطة اتصالات على متن الطائرة) متوافقة مع 5G لتنفيذ تقنية V2X للتواصل مع العالم الخارجي.
يعمل نظام التوزيع الذكي لعزم دوران الدفع الرباعي على الاستفادة القصوى من كل الطاقة
ذكي حساب كفاءة الإخراج المخطط الأمثل والأداء والتحمل على حد سواء.
يعمل المحرك بهدوء شديد وسلس ومريح
يعتمد المحرك الكهربائي التصميم المتكامل للمحرك، والتحكم الإلكتروني ومخفض السرعة، كما أن NVH أكثر تحسينًا، مما يوفر تجربة قيادة سلسة ومريحة.
خلق الذكاء الاصطناعي , ارتجال , يستطيع كتابة الشعر , يجيد الرسم , يستطيع الغناء ; التحرير الإبداعي، وتوثيق أجمل اللحظات.
5G على الانترنت السيارة متصلة بكل شيء. توصيل معلومات أسرع وأكثر ثراءً؛ مركبة OTA، التطور المستمر.
عرض النموذج
ملاحظة التكوين
هناك 5 نماذج في المجموع |
نسخة عالية وHiPhiX 2022 موديل Zhiyuan |
نسخة بعيدة من إنشاء نموذج HiPhi X2022 قريبة جدًا |
هاي فاي اكس 2021 النسخة الفاخرة |
الإصدار الرئيسي HiPhi X2021 عالي الإغلاق |
الإصدار الرئيسي HiPhiX 2021 عالي الإغلاق |
|
رتبة |
ظهر سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
|
نوع الطاقة |
ظهر كهربائي نقي |
كهربائية نقية |
كهربائية نقية |
كهربائية نقية |
كهربائية نقية |
|
حان وقت التسوق |
2022.03 |
2022.03 |
2021.03 |
2021.03 |
2021.03 |
|
محرك كهربائي |
كهرباء نقية بقوة 299 حصان |
كهرباء نقية بقوة 299 حصان |
القوة الكهربائية النقية 598 حصانا |
القوة الكهربائية النقية 598 حصانا |
القوة الكهربائية النقية 598 حصانا |
|
المدى الكهربائي النقي (كم) لوزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات |
650 |
650 |
560 |
560 |
560 |
|
النطاق الكهربائي النقي (كم) NEDC |
630 |
630 |
550 |
550 |
550 |
|
المدى الكهربائي النقي (كم) CLTC |
650 |
650 |
560 |
560 |
560 |
|
وقت الشحن (ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
|
شحن سريع (٪ |
0-80 |
0-80 |
0-80 |
0-80 |
0-80 |
|
الطاقة القصوى (كيلوواط) |
220 (299 نقطة) |
220 (299 نقطة) |
440 (598 نقطة) |
440 (598 نقطة) |
440 (598 نقطة) |
|
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) |
410 |
410 |
820 |
820 |
820 |
|
ناقل الحركة |
السيارة الكهربائية ذات ناقل حركة خلفي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
|
طويل × سباق × ارتفاع (مم) |
5200x2062x1618 |
5200x2062x1618 |
5200x2062x1618 |
5200x2062x1618 |
5200x2062x1618 |
|
هيكل السيارة |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
سيارة دفع رباعي ذات 5 أبواب و4 مقاعد |
|
السرعة القصوى للمركبة (كم/ساعة) |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
|
وقت التسارع الرسمي لمسافة 100 كم (S) |
7.1 |
7.1 |
3.9 |
3.9 |
4 |
|
استهلاك الطاقة لكل 100 كم (كيلووات ساعة / 100 كم) |
16 كيلو واط ساعة |
16 كيلو واط ساعة |
17.8 كيلو واط ساعي |
17.8 كيلو واط ساعي |
17.8 كيلو واط ساعي |
|
الكهرباء يعادل استهلاك الوقود |
1.81 |
1.81 |
2.01 |
2.01 |
2.01 |
|
فترة ضمان المركبة |
5 سنوات أو 150.000 كم |
5 سنوات أو 150.000 كم |
5 سنوات أو 150.000 كم |
5 سنوات أو 150.000 كم |
5 سنوات أو 150.000 كم |
|
التكلفة الإجمالية للصيانة تقدر بـ 60.000 كيلومتر |
ثمانية آلاف و ستمائة و ستة و سبعون يوان |
ثمانية آلاف و ستمائة و ستة و سبعون يوان |
ثمانية آلاف و ستمائة و ستة و سبعون يوان |
ثمانية آلاف و ستمائة و ستة و سبعون يوان |
ثمانية آلاف و ستمائة و ستة و سبعون يوان |
|
جسم السيارة |
||||||
طويل (مم) |
5200 |
5200 |
5200 |
5200 |
5200 |
|
واسعة (مم) |
2062 |
2062 |
2062 |
2062 |
2062 |
|
طويل القامة (مم) |
1618 |
1618 |
1618 |
1618 |
1618 |
|
قاعدة العجلات (مم) |
3150 |
3150 |
3150 |
3150 |
3150 |
|
المقياس الأمامي (مم) |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
|
المسار الخلفي (مم) |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
1701 |
|
هيكل السيارة |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
سيارات الدفع الرباعي |
|
عدد الأبواب (كامل) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
وضع فتح الباب |
افتح الباب للخلف |
افتح الباب |
افتح الباب |
افتح الباب |
افتح الباب |
|
عدد المقاعد (علوي) |
6 |
6 |
6 |
6 |
4 |
|
الوزن الفارغ (كجم |
2440 |
2440 |
2580 |
2580 |
2650 |
|
كتلة القطع الكاملة (كجم |
= |
- |
3155 |
3155 |
3155 |
|
حجم مقصورة الأمتعة الأمامية (L) |
29 |
29 |
29 |
29 |
29 |
|
حجم صندوق الأمتعة L |
233-616 |
233-616 |
233-616 |
233-616 |
346 |
|
معامل السحب (Cd) |
0.27 |
0.27 |
0.27 |
0.27 |
0.27 |
|
محرك كهربائي |
||||||
وصف المحرك |
كهرباء نقية بقوة 299 حصان |
كهرباء نقية بقوة 299 حصان |
القوة الكهربائية النقية 598 حصانا |
القوة الكهربائية النقية 598 حصانا |
القوة الكهربائية النقية 598 حصانا |
|
نوع المحرك |
مغناطيس دائم/عودة متزامنة |
المغناطيس الدائم / التزامن |
المغناطيس الدائم / التزامن |
المغناطيس الدائم / التزامن |
المغناطيس الدائم / التزامن |
|
الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) |
220 |
220 |
440 |
440 |
440 |
|
إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (Ps) |
299 |
299 |
598 |
598 |
598 |
|
إجمالي عزم الدوران القصير للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) |
410 |
410 |
820 |
820 |
820 |
|
الطاقة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) |
- |
- |
220 |
220 |
220 |
|
أقصى عزم دوران للمحرك الأمامي (نيوتن متر) |
■ |
410 |
410 |
410 |
||
القدرة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) |
220 |
220 |
220 |
220 |
220 |
|
أقصى عزم دوران للمحرك الخلفي (نيوتن متر |
410 |
410 |
410 |
410 |
410 |
|
عدد محركات القيادة |
محرك واحد |
محرك واحد |
تطبيق مزدوج مرة أخرى |
محرك مزدوج |
محرك مزدوج |
|
بيت قماش آلة شين |
وضع موضعي |
وضع موضعي |
رجوع امامي + خلفي |
أمامي + خلفي |
أمامي + خلفي |
|
البطارية / الشحن |
||||||
نوع البطارية |
ثلاثة يوان بطارية الليثيوم مرة أخرى |
بطارية ليثيوم ثلاثة يوان |
بطارية ليثيوم ثلاثة يوان |
بطارية ليثيوم ثلاثة يوان |
بطارية ليثيوم ثلاثة يوان |
|
تقنية خصائص البطارية |
لم يتم التحقيق فيها بعد |
لم يتم التحقيق فيها بعد |
||||
ماركة البطارية |
عصر الننجي |
عصر الننجي |
عصر الننجي |
عصر الننجي |
عصر الننجي |
|
ضمان حزمة البطارية |
8 سنوات أو 240.000 كم |
8 سنوات أو 240.000 كم |
8 سنوات أو 240.000 كم |
8 سنوات أو 240.000 كم |
8 سنوات أو 240.000 كم |
|
سعة البطارية (كيلوواط ساعة) |
94.3 |
94.3 |
94.3 |
94.3 |
94.3 |
|
كثافة طاقة البطارية (Wh/kg) |
180.8 |
180.8 |
180.8 |
180.8 |
180.8 |
|
البطارية تشحن |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
شحن سريع لمدة 0.75 ساعة وشحن بطيء لمدة 9 ساعات |
|
· واجهة شحن سريعة |
· واجهة شحن سريعة |
· واجهة شحن سريعة |
· واجهة شحن سريعة |
· واجهة شحن سريعة |
||
موقف واجهة الشحن السريع |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
|
موقف واجهة الشحن البطيء |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
موقف الخزان الصحيح |
|
نظام إدارة درجة حرارة البطارية |
· التدفئة الزرقاء |
· التدفئة الزرقاء |
· التدفئة الزرقاء |
· التدفئة الزرقاء |
· التدفئة الزرقاء |
|
· التبريد السائل |
· التبريد السائل |
· التبريد السائل |
· التبريد السائل |
· التبريد السائل |
||
وضع دواسة واحدة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
محطة شحن ذاتية التشغيل للعلامة التجارية |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
3.3 |
|
ناقل الحركة |
||||||
وصف الإرسال |
السيارة الكهربائية ذات ناقل حركة خلفي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
ناقل الحركة الكهربائي أحادي السرعة |
|
أرقام الكتلة |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
نوع التحويل |
نسبة انتقال الأسنان الثابتة إلى الخلف |
علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة |
علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة |
علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة |
علبة التروس ذات نسبة الأسنان الثابتة |
|
الهيكل والتوجيه |
||||||
طريق خاص |
محرك خلفي خلفي |
محرك خلفي خلفي |
محرك مزدوج للدفع الرباعي |
محرك مزدوج للدفع الرباعي |
محرك مزدوج للدفع الرباعي |
|
نوع الدفع الرباعي |
- |
الكهربائية أربعة نسخة من الفم |
دفع رباعي كهربائي |
دفع رباعي كهربائي |
||
شكل التعليق الأمامي |
ذراع شوكة مزدوج من النوع المستقل يتدلى للخلف |
تعليق مستقل من نوع ذراع الشوكة المزدوجة |
تعليق مستقل من نوع ذراع الشوكة المزدوجة |
تعليق مستقل من نوع ذراع الشوكة المزدوجة |
ذراع شوكة مزدوجة من نوع مقاطعة مستقلة معلقة |
|
نموذج معلق للرؤية الخلفية |
تعليق خلفي مستقل من نوع متعدد الوصلات |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
نظام تعليق مستقل متعدد الوصلات |
متعدد الارتباط نوع مقاطعة مستقلة معلقة |
|
نوع التوجيه |
عودة الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
الطاقة الكهربائية |
|
هيكل جسم السيارة |
تحمل نوع الظهر |
تحمل نوع |
تحمل نوع |
تحمل نوع |
تحمل نوع |
|
العجلة / الفرامل |
||||||
نوع الفرامل الأمامية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
|
نوع الفرامل الخلفية |
عودة قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
نوع قرص التهوية |
|
نوع فرامل الانتظار |
مواقف إلكترونية |
مواقف إلكترونية |
مواقف إلكترونية |
مواقف إلكترونية |
مواقف إلكترونية |
|
حجم الإطارات الأمامية |
255/55 ر20 |
255/45 ر22 |
255/45 ر22 |
255/45 ر22 |
255/45 ر22 |
|
مواصفات وأحجام الإطارات النهارية |
255/55 ر20 |
255/45 ر22 |
255/45 ر22 |
255/45 ر22 |
255/45 ر22 |
|
إعداد مواصفات المخاطر |
- |
|||||
وضع إعداد الدهون |
||||||
السلامة النشطة · التخصيص القياسي. الزي الاختياري-لا |
||||||
مانع انغلاق ABS |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
توزيع قوة الكبح (EBD / CBC وآخرون |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
مساعد الفرامل (EBA / BA، وما إلى ذلك) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
TCS / ASR، الخ.) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
نظام تثبيت الجسم (ESP / D5C، إلخ.) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
نظام الإنذار المبكر الأمني النشط |
· عودة تحذير مغادرة المسار |
· تحذير مغادرة المسار |
· تحذير مغادرة المسار |
· تحذير مغادرة المسار |
· تحذير مغادرة المسار |
|
· التحذير من الاصطدام الأمامي |
· التحذير من الاصطدام الأمامي |
· التحذير من الاصطدام الأمامي |
· التحذير من الاصطدام الأمامي |
· معاينة الاصطدام الأمامي |
||
· تحذير من الاصطدام الخلفي |
· تحذير من الاصطدام الخلفي |
· تحذير من الاصطدام الخلفي |
· تحذير من الاصطدام الخلفي |
· تحذير من الاصطدام الخلفي |
||
· تحذير الجانب Revercar مرة أخرى |
· تحذير من جانب السيارة الخلفية |
· تحذير من جانب السيارة الخلفية |
· تحذير من جانب السيارة الخلفية |
· تحذير من جانب السيارة الخلفية |
||
· يجب على DOW فتح الباب وإعطاء إنذار مبكر |
· افتح الباب للإجابة المسبقة |
· يجب على داو فتح الباب للإنذار المبكر |
· افتح الباب للإجابة المسبقة |
· يجب على داو فتح الباب للإنذار المبكر |
||
الفرامل النشطة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
والخط المساعد |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
نظام المساعدة في الحفاظ على المسار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
يقام الممر في المركز |
. اعتذار |
.اعتذار |
.اعتذار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
نصائح القيادة التعب |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
اختبار التعب DMS النشط |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
كشف العلامات الحيوية في المركبة |
||||||
تحديد علامات المرور على الطرق |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
تحديد مصباح الإشارة |
||||||
نظام الرؤية الليلية |
||||||
السلامة السلبية · المعدات القياسية. التثبيت الاختياري-لا |
||||||
الصف الأمامي آمن |
· وضعية القيادة الرئيسية |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· منصب سائق رئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
|
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وضعية القيادة |
||
وعاء غاز آمن جانبي |
· أمام |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· أمام |
|
الجانب آمن وضيق |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
الركبة الأمامية جميلة |
|
- |
||||
الحكومة المركزية آمنة |
||||||
لم يتم الإشارة إلى حزام الأمان |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات |
· يظهر ضغط الإطارات في الخلف |
· عرض ضغط الإطارات |
· عرض ضغط الإطارات |
يظهر ضغط الإطارات |
· يظهر ضغط الإطارات |
|
واجهة مقعد الطفل (15 OFIX) |
· التكوين القياسي |
· هدف |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
حماية المشاة السلبية |
م |
|||||
مداس السلامة |
- |
= |
||||
التكوين المساعد / المناولة · التكوين القياسي. التثبيت الاختياري-لا |
||||||
رادار وقوف السيارات |
· أمام |
· أمام |
· أمام |
· أمام |
· أمام |
|
· خلف |
· خلف |
· خلف |
· خلف |
· خلف |
||
السيارة الأمامية تترك التذكير |
= |
= |
||||
صور مساعدة القيادة |
· عكس الصورة مرة أخرى |
· عكس الصورة |
· عكس الصورة |
· العكس هو مثل |
· عكس الصورة |
|
· 360 درجة عودة الصورة البانورامية |
· صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
· صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
· صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
· صورة بانورامية بزاوية 360 درجة |
||
· اختر الصورة |
· صورة شفافة |
· صورة شفافة |
· صورة شفافة |
· مقاطعة شفافة مثل |
||
نظام الرحلات البحرية |
· رحلة العودة بسرعة ثابتة |
· الإبحار بسرعة ثابتة |
· الإبحار بسرعة ثابتة |
· الإبحار بسرعة ثابتة |
· الإبحار بسرعة ثابتة |
|
· عودة الرحلات البحرية التكيفية |
· رحلة بحرية تكيفية |
· رحلة بحرية تكيفية |
· رحلة بحرية تكيفية |
· رحلة بحرية تكيفية |
||
· دعوة التكيف مرة أخرى بأقصى سرعة |
· رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة |
· رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة |
· رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة |
· رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة |
||
المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا |
. اعتذار |
.اعتذار |
.اعتذار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المنحدر التلقائي (في) |
- |
= |
||||
مستوى القيادة المساعد |
· المستوى 1 |
· مستوى L1 |
· مستوى L1 |
|||
التلفيف الصف AL2 |
مستوى L2 |
مستوى L2 |
· مستوى L2 |
· مستوى L2 |
||
وقوف السيارات التلقائي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
اتبع العكس |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
مواقف الذاكرة |
م |
|||||
ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المساعدة في الصعود (HAC) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المنحدر (HDC) |
· يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
· مخطط الاتجاه القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
|
تنظيم التعليق المتغير |
· لينة وصعبة + عالية ومنخفضة |
· لينة وصعبة + عالية ومنخفضة |
· لينة وصعبة + عالية ومنخفضة |
· لينة وصعبة + عالية ومنخفضة |
· لينة وصعبة + عالية ومنخفضة |
|
تعليق هوائي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
تعليق الحث الكهرومغناطيسي |
- |
= |
- |
|||
نظام نسبة التوجيه المتغيرة |
||||||
حد درجة حرارة الجسر الأمامي |
- |
- |
- |
- |
||
الوضع المنزلق للجسر الخلفي |
||||||
وظيفة التوقف التفاضلي المتوسط |
- |
= |
||||
الدفع الرباعي منخفض السرعة |
||||||
نظام التوجيه النشط الشامل |
- |
- |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وضع خط تانغ |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
اختيار وضع القيادة |
· حركة |
· حركة |
· حركة |
· حركة |
· حركة |
|
· التفرد |
· التفرد |
· التفرد |
· التفرد |
· التفرد |
||
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
· منظمة التعاون الاقتصادي/ الاقتصاد |
||
· الراحة القياسية |
· الراحة القياسية |
· الراحة القياسية |
· الراحة القياسية |
· الراحة القياسية |
||
نظام استعادة طاقة الفرامل |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
التكوين الخارجي · التكوين القياسي. اختر التثبيت |
لا يملك |
|||||
نوع فتحة السقف |
· لا يمكن فتح الكوة البانورامية في أقسام |
· لا يمكن فتح الكوة البانورامية في أقسام |
· لا يمكن فتح حاصل الفضاء البانورامي في الأقسام |
· لا يمكن فتح الكوة البانورامية في أقسام |
· لا يمكن فتح حاصل الفضاء البانورامي في الأقسام |
|
يوم شعور خفيف مو |
- |
- |
= |
|||
سقف الرف |
||||||
طقم المظهر الرياضي |
- |
- |
= |
|||
سبويلر كهربائي |
||||||
شبكة سحب الهواء المغلقة النشطة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
محور سبائك الألومنيوم |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
دواسة القدم الجانبية للسيارة |
||||||
باب تصميم بدون إطار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
مقبض الباب المخفي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
ربط السحب |
||||||
التكوين الداخلي · التكوين القياسي. اختر التثبيت |
-لا يملك |
|||||
مادة عجلة القيادة |
· الكوريوم |
· الكوريوم |
· الكوريوم |
· الكوريوم |
· الكوريوم |
|
تعديل عجلة القيادة |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
· أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
|
تعديل عجلة القيادة كهربائيا |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة عجلة القيادة |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
· تحكم متعدد الوظائف |
|
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
||
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
||
قيادة شاشة الكمبيوتر قبر |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
· متعدد الألوان |
|
نمط أداة LCD |
· شاشة LCD كاملة |
· شاشة LCD كاملة |
· شاشة LCD كاملة |
· شاشة LCD كاملة |
· شاشة LCD كاملة |
|
حجم أداة LCD (بوصة) |
·14.6 |
·14.6 |
·14.6 |
·14.6 |
·14.6 |
|
الراحة / التكوين المضاد للسرقة · المعدات القياسية. التجميع الاختياري-لا شيء |
||||||
باب شفط كهربائي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
فتحة كهربائية مسطحة / أعلى باب القيادة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
باب خلفي كهربائي |
· معيار مع عرض الطب الجنوبي |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· معيار مع عرض الطب الجنوبي |
|
الباب الخلفي الاستقرائي |
· يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· قياسي مع شاشة عرض الطبيب باللون الأبيض |
|
ذاكرة موضع باب المنزل الخلفي الكهربائية |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
قفل تحكم مركزي في السيارة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
التحكم عن بعد نوع ملعقة الموليبدينوم |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد في الخلف |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
· مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
|
· مفتاح بلوتوث |
· مفتاح بلوتوث |
· مفتاح بلوتوث |
· مفتاح بلوتوث |
· مفتاح بلوتوث |
||
دخول بدون مفتاح |
· السيارة كاملة |
· تمثيل رسومي باللون الأبيض للسيارة بأكملها |
· صورة الكبش للسيارة كاملة |
· تمثيل رسومي باللون الأبيض للسيارة بأكملها |
· السيارة كاملة |
منذ الرسم البياني |
مفتاح خالي من الموليبدينوم للبدء |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
|
البدء عن بعد |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
سيارة متنقلة تعمل بالتحكم عن بعد |
. اعتذار |
.اعتذار |
.اعتذار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة استدعاء السيارة |
. اعتذار |
.اعتذار |
.اعتذار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
الرأس هو النظام (HUD |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
نظام عرض الرأس الواقع المعزز (AR-) |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
كاميرا مدمجة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المصنع الأصلي الخ |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
الحد من الضوضاء النشطة |
- |
- |
- |
- |
- |
|
الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول |
· تمثيل الرسم القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
|
مخرج طاقة 10 فولت/220 فولت/230 فولت |
- |
- |
- |
- |
- |
|
واجهة الطاقة 12 فولت لحجرة الأمتعة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
تكوين المقعد · قياسي. اختر التثبيت |
لا يملك |
|||||
مادة المقعد |
· الجلود التقليد |
· الجلود التقليد |
· الجلود التقليد |
· الكوريوم |
· الكوريوم |
|
مقاعد ذات طراز رياضي |
- |
- |
- |
- |
- |
|
تخطيط متصل |
- |
- |
- |
- |
·2+2 |
|
·2+2+2 |
·2+2+2 |
·2+2+2 |
·2+2+2 |
- |
||
الصف الثاني من المدرسة المستقلة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
الصف الثالث من المقاعد |
· 2 أ |
· 2 أ |
· 2 أ |
· 2 أ |
- |
|
مروحة تعديل المقعد كهربائيًا |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
· مقعد السائق الرئيسي |
|
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
· وظيفة مساعد طيار |
||
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
||
التعديل الشامل لمشط مقعد القيادة الرئيسي |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
|
· الزاوية الخلفية الافتراضية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية الافتراضية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية الافتراضية |
||
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
||
مقعد القيادة الرئيسي متصل بالتعديل المحلي |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
|
إلى مقعد السيارة لتلقي نموذج التعديل الشامل |
. خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
|
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
· تعديل الارتفاع والانخفاض |
||
· الزاوية الخلفية الافتراضية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية الافتراضية |
· الزاوية الخلفية |
· الزاوية الخلفية |
||
إلى مقعد السيارة للتواصل مع نموذج التعديل المحلي |
، رجل |
قسم تنغ |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
|
- |
· دعم الساق |
· دعم الساق |
· دعم الساق |
· دعم الساق |
||
الصف الثاني من فن التعديل الشامل للكرسي |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
· خدمة النقل |
|
· خلط |
· خلط |
· خلط |
· خلط |
· خلط |
||
· ضبط زاوية مسند الظهر |
· ضبط زاوية مسند الظهر |
· التعديل الخاطئ للزاوية الخلفية |
· ضبط زاوية مسند الظهر |
· التعديل الخاطئ للزاوية الخلفية |
||
تعديل محلي لمقعد الصف الثاني |
- |
· دعم الساق |
· دعم الساق |
· دعم الساق |
· دعم الساق |
|
· الخاصرة |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
· الخاصرة |
||
وظيفة توصيل المقعد الأمامي |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
|
- |
· تهوية |
· تهوية |
· تهوية |
· تهوية |
||
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
||
- |
· الصحافة الجيش |
· تدليك |
· تدليك |
· الضغط على الانقباض |
||
وظيفة مقعد الصف الثاني |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
|
- |
· تهوية |
· تهوية |
· تهوية |
· تهوية |
||
= |
· تدليك |
· تدليك |
· تدليك |
· تدليك |
||
وظيفة الصف الثالث للمقاعد |
- |
- |
- |
- |
- |
|
مفتاح الزعيم |
· العرض الطبي القياسي |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
|
مسند ذراع أمامي/خلفي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
|
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
· الصف الخلفي |
||
حامل الأكواب الخلفي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
حامل أكواب للتدفئة/التبريد |
- |
- |
- |
- |
- |
|
يي مقعد الصف لاخماد نسبة |
·50:50 |
·50:50 |
·50:50 |
·50:50 |
- |
|
المقعد الخلفي الذي يحمل الكهرباء اخماد |
- |
- |
- |
- |
- |
|
الصف الثاني صغير |
- |
- |
- |
- |
· التكوين القياسي |
|
الربط البيني الذكي · المعدات القياسية. الزي الاختياري-لا |
||||||
حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) |
·16.9 |
·16.9 |
·16.9 |
·16.9 |
·16.9 |
|
دقة شاشة ملونة لوحدة التحكم المركزية |
2380x1020 |
2380x1020 |
2380x1020 |
2380x1020 |
2380x1020 |
|
كثافة بكسلات الشاشة الملونة في الكونسول المركزي |
·153.22 |
·153.22 |
·153.22 |
·153.22 |
·153.22 |
|
حجم شاشة السائق (بوصة) |
·19.9 |
·19.9 |
·19.9 |
·19.9 |
·19.9 |
|
ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس |
- |
- |
- |
- |
- |
|
نظام الملاحة GP5 |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
AR الملاحة الحقيقية |
- |
- |
- |
- |
- |
|
عرض معلومات حالة طريق الملاحة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
خدمات الإنقاذ على الطرق |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
|
بلوتوث / هاتف السيارة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
رسم خرائط الربط البيني للهاتف المحمول |
- |
- |
- |
- |
- |
|
انترنت السيارات |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
شبكة 4G/5G |
· 5G |
· 5G |
· 5G |
· 5G |
· 5G |
|
ترقية عبر الهواء |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
طبعة OTA |
نظام تشغيل هاي فاي 2.0 |
نظام تشغيل هاي فاي 2.0 |
نظام تشغيل هاي فاي 2.0 |
نظام تشغيل هاي فاي 2.0 |
نظام تشغيل هاي فاي 2.0 |
|
التعرف على الوجه |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
التعرف على بصمات الأصابع |
- |
- |
- |
- |
- |
|
التعرف على طباعة الصوت |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
الاعتراف العاطفي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
نظام التحكم في التعرف على الكلام |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي |
· قمة الشجرة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة التعرف على إيقاظ المنطقة الفرعية الصوتية |
· القيادة الرئيسية |
· القيادة الرئيسية |
· القيادة الرئيسية |
· القيادة الرئيسية |
· القيادة الرئيسية |
|
· مساعد طيار |
· مساعد طيار |
· مساعد طيار |
· مساعد طيار |
· الشراع الرافعة |
||
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
· الصف الثاني |
||
· الصف الثالث |
· الصف الثالث |
· الصف الثالث |
· الصف الثالث |
· الصف الثالث |
||
التعرف المستمر على الكلام |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
مرئية أن أقول |
- |
- |
- |
- |
- |
|
مساعد صوت كلمات الاستيقاظ |
هيفيجو |
هيفيجو |
هيفيجو |
هيفيجو |
هيفيجو |
|
وظيفة التحكم بالإيماءات |
- |
- |
- |
- |
- |
|
نقطة اتصال واي فاي ساخنة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
الترفيه السمعي البصري · التخصيص القياسي. اختر التثبيت |
لا يملك |
|||||
التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع |
- |
- |
- |
- |
- |
|
متجر التطبيقات |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
واجهة الوسائط المتعددة |
· يو إس بي/النوع سي |
· يو إس بي/النوع سي |
· يو إس بي/النوع سي |
·U5B/النوع-C |
· يو إس بي/النوع سي |
|
عدد واجهات USB / Txpe-C |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
· اثنان في الصف الأمامي |
|
· أربعة صفوف خلفية |
· أربعة صفوف خلفية |
. أربعة في الصف الخلفي |
· أربعة صفوف خلفية |
· صفين خلفيين |
||
USB / Type-C أقصى قوة شحن |
- |
- |
- |
- |
- |
|
تلفزيون السيارة |
- |
- |
- |
- |
- |
|
شاشة LCD خلفية |
- |
- |
- |
- |
- |
|
محاكاة الموجات الصوتية |
- |
- |
- |
- |
- |
|
وضع مهدئ (الاسترخاء). |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة أغنية K |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
عملية تلوين آلة السيارة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· قمة الشجرة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
العلامة التجارية الصوتية |
· كنز بريطانيا |
· كنز بريطانيا |
· كنز بريطانيا |
· كنز بريطانيا |
· كنز بريطانيا |
|
عدد المتحدثين (كامل) |
·17 |
·17 |
·17 |
·17 |
·17 |
|
التحكم بالوسائط المتعددة في الصف الخلفي |
- |
- |
- |
- |
· التكوين القياسي |
|
تكوين الضوء · التكوين القياسي. التجميع الاختياري-لا شيء |
||||||
ضوء أمامي منحدر |
*قاد |
·قاد |
·قاد |
·قاد |
·قاد |
|
شعاع عالي |
·قاد |
·قاد |
·قاد |
·قاد |
·قاد |
|
أضواء النهار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
التكيف مع الضوء القريب والبعيد |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المصابيح الأمامية أوتوماتيكية |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
ضوء مساعد التوجيه |
- |
· التكوين القياسي |
.اعتذار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
مصباح الزوجة السابقة |
- |
- |
- |
- |
- |
|
المصابيح الأمامية التي تتبع التوجيه (AFS) |
· التكوين القياسي |
.اعتذار |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
||
يتم تعديل المصابيح الأمامية بشكل كبير |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية |
- |
- |
- |
- |
- |
|
داخل ضوء جو السيارة |
· 128 لون |
· 128 لون |
· 128 لون |
· 128 لون |
· 128 لون |
|
مصباح الجو المحيط النشط |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة تثبيت اللون الفاتح |
· المصابيح الأمامية الذكية القابلة للبرمجة |
. المصابيح الأمامية الذكية القابلة للبرمجة |
· المصابيح الأمامية الذكية القابلة للبرمجة |
· المصابيح الأمامية الذكية القابلة للبرمجة |
||
يتم إغلاق المصابيح الأمامية تأخير |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المصابيح الأمامية المطر بيع نوع اللمس |
- |
- |
- |
- |
- |
|
زجاج / مرآة الرؤية الخلفية · قياسي اختياري-لا يوجد |
||||||
نافذة كهربائية |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· الصف الأمامي |
· أمام |
|
· الصف الخلفي |
· خلف |
· الصف الخلفي |
خلف |
· الصف الخلفي |
||
نقرة واحدة على النافذة |
· السيارة كاملة |
· السيارة كاملة |
· السيارة كاملة |
· السيارة كاملة |
· السيارة كاملة |
|
نافذة لوظيفة حراسة اليد |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية |
· التنظيم الذاتي |
· مخطط أبيض للتنظيم الكهربائي |
· مخطط أبيض للتنظيم الكهربائي |
· مخطط أبيض للتنظيم الكهربائي |
· التنظيم الكهربائي من الرسم التخطيطي |
|
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
· حرارة |
||
· قابلة للطي كهربائياً |
· قابلة للطي كهربائياً |
· عطر كهربائي |
· قابلة للطي كهربائياً |
· قابلة للطي كهربائياً |
||
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
· ذاكرة |
||
· عكس لأسفل تلقائيا |
· عكس لأسفل تلقائيا |
· عكس لأسفل تلقائيا |
· عكس لأسفل تلقائيا |
· عكس لأسفل تلقائيا |
||
· قفل السيارة وطي البخور تلقائيا |
· طي البخور آلياً في السيارة المزدحمة |
· قفل السيارة وطي البخور تلقائيا |
· قفل السيارة وطي البخور تلقائيا |
· قفل السيارة وطي البخور تلقائيا |
||
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
||
وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية |
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
· المضادة للوهج التلقائي |
|
· وسائل الأعلام التي تبث عبر الشبكة العنكبوتية |
· وسائل الأعلام التي تبث عبر الشبكة العنكبوتية |
· وسائل الأعلام التي تبث عبر الشبكة العنكبوتية |
· وسائل الأعلام التي تبث عبر الشبكة العنكبوتية |
· وسائل الأعلام التي تبث عبر الشبكة العنكبوتية |
||
· مقعد القيادة الرئيسي + قادر |
· الكاتب الرئيسي: وضعية القيادة + مع الإضاءة |
· مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة |
· مقعد القيادة الرئيسي + مزود بإضاءة |
· يا رب تأنيب وضعية القيادة + الإضاءة |
||
مرآة مكياج السيارة · مقعد مساعد الطيار + إضاءة، مقعد مساعد الطيار + إضاءة، مقعد مساعد الطيار + إضاءة، مقعد مساعد الطيار + إضاءة |
||||||
· الصف الخلفي + مع الإضاءة |
· الصف الخلفي + مع الإضاءة |
· الصف الخلفي + مع الإضاءة |
· الصف الخلفي + مع الإضاءة |
|||
مائة صف من زجاج الخصوصية |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
الزيت الموجود في السيارة كثيف |
- |
|||||
ممسحة من النوع المستشعر للمطر |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المطر مع |
- |
- |
- |
- |
- |
|
يتم فتح زجاج النافذة الخلفية |
- |
- |
- |
- |
- |
|
زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات |
- |
- |
- |
- |
- |
|
تدفئة الزجاج الأمامي |
- |
- |
- |
- |
- |
|
يمكن تسخين فوهة الماء |
- |
- |
- |
- |
- |
|
مكيف/ثلاجة · عادية. اختر التثبيت |
لا يملك |
|||||
وضع التحكم في تكييف الهواء |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
· طوعا، بمحض ارادتك |
|
تكييف خلفي مستقل |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
مخرج الهواء الخلفي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
التحكم في تقسيم درجة الحرارة |
· تكييف الهواء في ثلاث مناطق |
· تكييف الهواء في ثلاث مناطق |
· تكييف الهواء في ثلاث مناطق |
· تكييف الهواء في ثلاث مناطق |
· تكييف الهواء في ثلاث مناطق |
|
جهاز تنقية الهواء المثبت على السيارة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
جهاز فلتر PM2.5 داخلي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
معدات الترشيح HEPA |
- |
- |
- |
- |
- |
|
مولد الأيونات السالبة |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
داخل جهاز تعطير السيارة |
· تمثيل الرسم القياسي |
· الرسم البياني الأبيض القياسي |
· يتم توفير المعدات القياسية من خلال الشكل الموضح |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
|
ثلاجة السيارة |
- |
- |
- |
- |
· معيار مع التوضيح الموضح ذاتيا |
|
التكوين الذكي |
- |
- |
- |
- |
- |
|
نظام التشغيل المساعد للقيادة |
· هيفي بيلو |
· هيفي الطيار |
· هيفي الطيار |
· هيفي الطيار |
· هيفي الطيار |
|
شريحة القيادة المساعدة |
·Mobileye EyeQ4 |
·Mobileye EyeQ4 |
·Mobileye EyeQ4 |
·Mobileye EyeQ4 |
·Mobileye EyeQ4 |
|
قوة الحوسبة لشريحة سائق القيادة (TOPS) |
·2.5 |
·2.5 |
·2.5 |
·2.5 |
·2.5 |
|
النظام الذكي للمركبة |
· هيفيجو |
· هيفيجو |
· هيفيجو |
· هيفيجو |
· هيفيجو |
|
شريحة ذكية للمركبة |
· معالج كوالكوم سنابدراجون 820 |
· معالج كوالكوم سنابدراجون 820 |
· كوالكوم تونج دراجون 820 |
· معالج كوالكوم سنابدراجون 820 |
· معالج كوالكوم سنابدراجون 820 |
|
الهاتف المحمول ADP التحكم عن بعد |
· المفتاح الرقمي |
· المفتاح الرقمي |
· المفتاح الرقمي |
· المفتاح الرقمي |
· المفتاح الرقمي |
|
. التحكم المؤقت بالمركبة |
.مراقبة المركبات |
· مراقبة المركبات |
· مراقبة المركبات |
. التحكم المؤقت بالمركبة |
||
· التحكم عن بعد |
· التحكم عن بعد |
· التحكم عن بعد |
· التحكم عن بعد |
· التحكم عن بعد |
||
· إدارة الشحن |
· إدارة الشحن |
· إدارة الشحن |
· إدارة الشحن |
· إدارة الشحن |
||
. موعد الخدمة |
· موعد الخدمة |
· موعد الخدمة |
, الخدمة صعبة |
. موعد الخدمة |
||
نظام إدارة المضخات الحرارية |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
عدد الكاميرات الخارجية (أ) |
·9 |
- |
·9 |
- |
- |
|
- |
·10 |
:10 |
·10 |
·10 |
||
خارج بكسل رأس كاميرا السيارة |
■ |
- |
■ |
- |
■ |
|
عدد الكاميرات في السيارة (أ |
·2 |
·2 |
·2 |
·2 |
·2 |
|
بكسل رأس الكاميرا الداخلية |
- |
- |
- |
- |
- |
|
عدد الرادارات فوق الصوتية |
·24 |
*24 |
·24 |
·24 |
·24 |
|
عدد رادارات الموجات المليمترية (أ |
·5 |
·5 |
·5 |
·5 |
·5 |
|
مخصص اختياري |
اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام |
اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام |
اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام |
اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام |
اختياري للديكور الخارجي والداخلي ومحور العجلة والنظام |
|
مجموعة HiPhi Pilot كاملة الوظائف |
ILC تغيير المسار التفاعلي، طوق ICC الذكي |
LC تغيير المسار التفاعلي طوق ICC الذكي |
ILC تغيير المسار التفاعلي، طوق ICC الذكي |
- |
- |
|
الاختياري هو 26000 يوان |
.اختياري هو 26000 يوان |
اغسل بـ 26000 يوان |
- |
- |
||
مجموعة التكنولوجيا |
يمكن تجميع التعرف على الوجه في نظام PML |
- |
- |
|||
.خيار اختياري: 35000 يوان |
- |
- |
||||
التكوين المميز · التكوين القياسي. اختر التثبيت |
لا يملك |
|||||
بوابة عش المعرض التعريفي NT |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
المصابيح الأمامية الذكية القابلة للبرمجة PML |
- |
· التكوين القياسي |
.الاختيار الاختياري ليس له سعر مؤقتًا |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
استدعاء الدعوة |
. الاختيار الاختياري ليس له سعر مؤقتًا |
.الاختيار الاختياري ليس له سعر مؤقتًا |
.الاختيار الاختياري ليس له سعر مؤقتًا |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
وضع حارس الأمن |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
قاع شفاف |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
· التكوين القياسي |
|
معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى أخذ السيارة الفعلية لعرض تفاصيل تكوين المعلمة |