وصف
بي واي دي
Byd هي مؤسسة ذات تقنية عالية ملتزمة "بتلبية تطلعات الناس إلى حياة أفضل من خلال الابتكار التكنولوجي". تأسست شركة Byd في فبراير 1995، بعد أكثر من 20 عامًا من التطور السريع، وأنشأت أكثر من 30 منطقة صناعية في العالم، لتحقيق التخطيط الاستراتيجي العالمي للقارات الست. يغطي تخطيط أعمال Byd مجالات الإلكترونيات والسيارات والطاقة الجديدة والنقل بالسكك الحديدية، ويلعب دورًا محوريًا في هذه المجالات. من حيث الحصول على الطاقة وتخزينها وتطبيقها، تعد BYD شركة مدرجة في هونغ كونغ وشنتشن، ويبلغ حجم مبيعاتها وقيمتها السوقية الإجمالية أكثر من 100 مليار يوان.
وصف المنتج 
يواصل Song MAX DM-i مستوى المظهر لعائلة BYD، باستخدام لغة تصميم "Dragon Face" للإبداع، شكل الوجه الأمامي مضلع مع شرائط زخرفية أفقية داخلية، مطعمة بشعار العائلة البيضاوي والحرف الصيني "Song"، بشكل عام الجو مستقر. مجموعة المصابيح الأمامية الحادة مليئة بالعدوان، مع مصابيح أمامية LED مصفوفية، والتي تتمتع بتقدير عالٍ بعد الإضاءة. تم تجهيز كلا جانبي الدائرة الأمامية بقنوات تحويل، والتي تتوافق مع نمط التصميم العام للوجه الأمامي.
باعتبارها سيارة متعددة الأغراض ذات 5 أبواب و7 مقاعد، فهي تتبنى تصميم المقاعد 2+3+2، وتصميم المساحة الإجمالي واسع. يدعم كل من السائقين الرئيسيين والركاب التعديل الكهربائي، ويمكن تعديل المقاعد المستقلة المكونة من صفين لضبط راحة المساحة من خلال التعديل الأمامي والخلفي.
تصميم 2+2+2 لثلاثة صفوف من المقاعد، وأضاف الصف الثاني من المقاعد المستقلة وظيفة التعديل الشامل أكثر بروزًا، والحركة الأمامية والخلفية القياسية وتصميم تعديل زاوية مسند الظهر، في حالة عدم وجود راكب في الخلف، حرية التعديل أعلى، ويمكن أن تحسن الراحة بشكل كبير.
تم تجهيز هذه السيارة بنظام هجين مكون من محرك ومحرك سعة 1.5 لتر، وتبلغ القوة القصوى للمحرك 81 كيلووات، ويبلغ عزم الدوران الأقصى 135 نيوتن متر، ويصل المدى الكهربائي النقي إلى 105 كم، وتبلغ القوة الإجمالية تبلغ قوة المحرك 145 كيلو واط، ويبلغ إجمالي القدرة الحصانية للمحرك 197 حصانًا، ويبلغ إجمالي عزم الدوران للمحرك 325 نيوتن متر، ووقت التسارع الرسمي لمسافة 100 كيلومتر هو 7.9 ثانية. مجهزة ببطارية BYD DM-i فائقة الهجين الخاصة بالطاقة.
يواصل Song MAX DM-i أسلوب التصميم العائلي، حيث تحتل الشاشة المركزية الكبيرة القابلة للعكس موضع C للكونسول الوسطي، وقد تم تجهيز الكونسول الوسطي ولوحة الباب بألواح زخرفية ذات ألوان فاتحة، وألواح زخرفية في تصميم فريد من نوعه، خلق جو المقصورة أكثر جودة. يتكون الجزء الداخلي بشكل رئيسي من مواد ناعمة، ويتم تزويد منطقة الركاب بألواح مموجة. شاشة التحكم المركزية مقاس 12.8 بوصة تدعم وظائف شبكات الهاتف المحمول والسيارة، ولوحة القيادة LCD مقاس 5 بوصة.
عرض النموذج
إعدادات
| النماذج في المجموع | سونغ MAX DM-i 2022 DM-i 51KM موديل فاخر | سونغ MAX DM-i 2022 DM-i 51KM موديل ممتاز | أغنية MAX DM-i 2022 DM-i 105KM نوع الشرف | سونغ MAX DM-i 2022 DM-i 105KM النموذج الرئيسي | أغنية MAX DM-i 2022 DM-i 105KM الإصدار التنفيذي |
| الصانع | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي |
| مستوى | MPV المدمجة | MPV المدمجة | MPV المدمجة | MPV المدمجة | MPV المدمجة |
| نوع الطاقة | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| حان وقت التسوق | 2022.03 | 2022.03 | 202203 | 2022.03 | 2022.03 |
| محرك | 1.5 لتر، 110 حصان، هجين L4 | 1.5 لتر، 110 حصان، هجين L4 | 1.5 لتر، 110 حصان، هجين L4 | 1.5 لتر، 110 حصان، هجين L4 | 1.5 لتر 110 حصان L4 هجين |
| نطاق الرحلات الكهربائي النقي (كم) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 51 | 51 | 105 | 105 | 105 |
| نطاق الرحلة الشامل (كم) وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات | 1090 | 1090 | 1090 | ||
| وقت الشحن (ساعات) | شحن بطيء 2.5 ساعة | أكره الشحن لمدة 2.5 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة، شحن بطيء 5.5 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة، شحن بطيء 5.5 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة، شحن بطيء 5.5 ساعة |
| الشحن السريع هو () | 30-80 | 30-80 | 30-80 | ||
| قوة المحرك القصوى (كيلوواط) | 81 (110 قطعة) | 81 (110 قطعة) | 81 (110 قطعة) | 81 (110 قطعة) | 81 (110 قطعة) |
| الطاقة القصوى للمحرك (كيلوواط) | 132 (180 قطعة) | 132 (180 قطعة) | 145 (197 قطعة) | 145 (197 قطعة) | 145 (197 قطعة) |
| أقصى عزم دوران للمحرك (نيوتن متر) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي (نيوتن متر) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| ناقل الحركة | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
| الطول × الارتفاع × الارتفاع (مم) | 4710x1810x1690 | 4710x1810x1880 | 4710x1810x1690 | 4710x1810x1690 | 4710x1810x1880 |
| بنية الجسم | 5 أبواب، 7 مقاعد MPV | سيارة متعددة الأغراض ذات 5 أبواب و6 مقاعد | 5 أبواب، 7 مقاعد MPV | 5 أبواب، 7 مقاعد MPV | سيارة متعددة الأغراض ذات 5 أبواب و6 مقاعد |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| وقت التسارع الرسمي إلى 100 كيلومتر (ث) | 8.5 | 8.5 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
| الاستهلاك الشامل للوقود WLTC (لتر/100 كم) | 2.87 | 2.87 | 2.01 | 2.01 | 2.01 |
| استهلاك الكهرباء لكل 100 كيلومتر (كيلوواط ساعة/100 كم) | 19.8 كيلو واط ساعي | 19.8 كيلو واط ساعي | 15.5 كيلو واط ساعي | 15.5 كيلو واط ساعي | 15.5 كيلو واط ساعي |
| استهلاك الوقود المعادل للطاقة الكهربائية (لتر/100كم | 1.75 | 1.75 | 1.75 | ||
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود (لتر/100 كم) WLTC | 5.3 | 5.3 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| الحد الأدنى لحالة استهلاك الوقود (لتر/100 كم) وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). | 4.4 | 4.4 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| فترة ضمان المركبة | 6 سنوات أو 150.000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150.000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150.000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150.000 كيلومتر | 6 سنوات أو 150.000 كيلومتر |
| إجمالي تكلفة الصيانة المقدرة لـ 60.000 كيلومتر | 10406.0 يوان | 10406.0 يوان | 10406.0 يوان | 10406.0 يوان | 10406.0 يوان |
| جسم | |||||
| الطول (مم) | 4710 | 4710 | 4710 | 4710 | 4710 |
| العرض (مم) | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 | 1810 |
| الارتفاع (مم) | 1690 | 1880 | 1690 | 1690 | 1880 |
| قاعدة العجلات (مم | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 | 2785 |
| قاعدة العجلات الأمامية (مم) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| قاعدة العجلات الخلفية (مم) | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 | 1530 |
| بنية الجسم | MPV | MPV | MPV | MPV | MPV |
| عدد الأبواب (الكل) | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| طريقة فتح باب السيارة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة | باب أرجوحة |
| عدد المقاعد (أعلى) | 7 | 6 | 7 | 7 | 6 |
| الوزن الفارغ (كجم) | 1715 | 1715 | 1807 | 1807 | 1807 |
| كتلة الحمولة الكاملة (كجم | 2240 | 2240 | 2332 | 2332 | 2332 |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 52.0 | 52.0 | 52.0 | 52.0 | 52.0 |
| حجم صندوق الأمتعة (L | 652 | 652 | 652 | 652 | 652 |
| محرك | |||||
| نوع المحرك | RYD472OA | BYD472QA | BYD472QA | BYD472OA | BYD472QA |
| النزوح (مل) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| النزوح (ل) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| شكل المدخول | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| نموذج تخطيط المحرك | أفقي | أفقي | أفقي | أفقي | إعداد القالب |
| ترتيب الاسطوانة | ل | ل | ل | ل | ل |
| عدد الاسطوانات (الكل) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات لكل اسطوانة (الكل) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| نسبة الضغط | |||||
| مزود الهواء | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية (Ps) | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| الطاقة القصوى (كيلوواط) | 81 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| أقصى سرعة للطاقة (دورة في الدقيقة) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر) | 135 | 135 | 135 | 135 | 135 |
| أقصى سرعة لعزم الدوران (دورة في الدقيقة) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (٪) | 43.04 | 43.04 | 43.04 | 43.04 | 43.04 |
| تكنولوجيا خاصة بالمحرك | وزن | فولكس فاجن | فولكس فاجن | فولكس فاجن | وزن |
| شكل الوقود | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين | المكونات في الهجين |
| درجة الوقود | 92# يوم | 92 # | 92 # | 92 # | 92 # |
| طريقة تزويد الوقود | متعدد النقاط EFI | متعدد النقاط EFI | متعدد النقاط EFI | متعدد النقاط EFI | متعدد النقاط EFI |
| مادة رأس الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| مادة الاسطوانة | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم | الألومنيوم |
| معايير حماية البيئة | الدولة السادسة | الدولة السادسة | البلد الخامس | الدولة السادسة | البلد الخامس |
| محرك كهربائي | |||||
| وصف المحرك | هجين بقوة 180 حصان | حسب الهجين الكهربائي رقم 180 | شامل النوع الكهربائي 197 حصان+ | هجين بقوة 197 حصان | هجين بقوة 197 حصان |
| نوع المحرك | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن | المغناطيس الدائم / متزامن |
| إجمالي قوة المحرك (كيلوواط) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
| إجمالي القدرة الحصانية للمحرك (Ps) | 180 | 180 | 197 | 197 | 197 |
| إجمالي عزم دوران المحرك (نيوتن متر) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| الطاقة القصوى للمحرك الكهربائي الأمامي (كيلوواط) | 132 | 132 | 145 | 145 | 145 |
| أقصى عزم دوران للمحرك الكهربائي الأمامي (نيوتن متر) | 316 | 316 | 325 | 325 | 325 |
| عدد محركات القيادة | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد | محرك واحد |
| تخطيط المحرك | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة | بادئة |
| شحن البطاريات | |||||
| نوع البطارية | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد | بطارية ليثيوم فوسفات الحديد |
| تكنولوجيا مميزات البطارية | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة | بطارية الشفرة |
| ماركة البطارية | بي واي دي | بي واي دي | بي واي دي | تحيز | بي واي دي |
| ضمان حزمة البطارية | لا يوجد حد لعمر/مسافة الأميال التي قطعها مالك السيارة الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | لا يوجد حد لعمر/مسافة الأميال التي قطعها مالك السيارة الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | لا يوجد حد لعمر/مسافة الأميال التي قطعها مالك السيارة الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | لا يوجد حد لعمر/مسافة الأميال التي قطعها مالك السيارة الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) | لا يوجد حد لعمر/مسافة الأميال التي قطعها مالك السيارة الأول (يخضع شرط الإعفاء من المسؤولية للمسؤول) |
| سعة البطارية (كيلوواط ساعة) | 8.3 | 8.3 | 18.3 | 18.3 | 18.3 |
| كثافة طاقة البطارية (وات/كجم) | - | ||||
| شحن البطاريات | شحن بطيء 2.5 ساعة | أكره الشحن لمدة 2.5 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة، شحن بطيء 5.5 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة، شحن بطيء 5.5 ساعة | شحن سريع 0.5 ساعة، شحن بطيء 5.5 ساعة |
| - | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | · واجهة شحن سريعة | ||
| الحد الأقصى لقوة الشحن السريع (كيلوواط) | - | 18 | 18 | 18 | |
| موقع واجهة الشحن السريع | خزان الوقود الصحيح | موضع صندوق الحقن الصحيح | خزان الوقود الصحيح | خزان الوقود الصحيح | خزان الوقود الصحيح |
| موقع واجهة الشحن البطيء | خزان الوقود الصحيح | خزان الوقود الصحيح | خزان الوقود الصحيح | خزان الوقود الصحيح | خزان الوقود الصحيح |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | · تسخين بدرجة حرارة منخفضة | · تسخين بدرجة حرارة منخفضة | · تسخين بدرجة حرارة منخفضة | · تسخين بدرجة حرارة منخفضة | · تسخين بدرجة حرارة منخفضة |
| ·التبريد السائل | ·التبريد السائل | ·التبريد السائل | ·التبريد السائل | ·التبريد السائل | |
| نوع اللمس بدواسة واحدة | |||||
| وظيفة تطبيق موقع الويب المحمول VTOL | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| أقصى قوة تفريغ خارجية (كيلوواط) | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| ناقل الحركة | |||||
| وصف علبة التروس | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT | ناقل حركة متغير باستمرار E-CVT |
| عدد التروس | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار | سرعة متغيرة باستمرار |
| نوع علبة التروس | بلد ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT). | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) | ناقل الحركة الإلكتروني المتغير باستمرار (E-CVT) |
| الهيكل والتوجيه | |||||
| وضع محرك الأقراص | مخطط الدفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية | نظام دفع بالعجلات الأمامية |
| شكل التعليق الأمامي | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل | تعليق ماكفرسون المستقل |
| شكل التعليق الخلفي | شعاع التواء الذراع الزائد تعليق غير مستقل | نوع شعاع التواء الذراع الطولي، تعليق عنيف غير مستقل | شعاع التواء الذراع الزائد تعليق غير مستقل | نوع شعاع التواء الذراع الطولي، تعليق عنيف غير مستقل | شعاع التواء الذراع الزائد تعليق غير مستقل |
| نوع التوجيه | مخطط مساعدة الطاقة الكهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية | مساعدة كهربائية |
| بنية الجسم | الدولة الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة | الحاملة |
| العجلات/الفرامل | |||||
| نوع الفرامل الأمامية | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة | قرص مهواة |
| نوع الفرامل الخلفية | بلد القرص الصلب | نمط وعاء متين | قرص صلب | قرص صلب | قرص صلب |
| نوع فرامل الانتظار | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية | مواقف إلكترونية |
| حجم الإطارات الأمامية | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 |
| حجم الإطارات الخلفية | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/55R17 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | |||||
| معيار السلامة النشط. اختياري-لا شيء | |||||
| مانع انغلاق ABS | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| توزيع قوة الكبح (EBD/CBC، إلخ.) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| مساعد الفرامل (EBA/BA، وما إلى ذلك) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| التحكم في جاذبية Quai (TC5/ASR، وما إلى ذلك) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام ثبات الجسم (ESP/D5C، إلخ.) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام تحذير السلامة النشط | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | · تحذير مغادرة المسار | ||
| · تحذير من الاصطدام الأمامي | - | · تحذير من الاصطدام الأمامي | · تحذير من الاصطدام الأمامي | ||
| الكبح النشط | · معيار | · معيار | · معيار | ||
| المساعدة الموازية | - | - | |||
| نظام المساعدة في الحفاظ على المسار | · معيار | · معيار | · معيار | ||
| توسيط المسار | - | - | - | ||
| نصائح القيادة التعب | |||||
| كشف التعب DMS النشط | - | ||||
| كشف العلامات الحيوية داخل السيارة | |||||
| التعرف على إشارات المرور على الطرق | · معيار | · معيار | · معيار | ||
| تحديد إشارة المرور | |||||
| نظام الرؤية الليلية- | |||||
| معيار السلامة السلبية. اختياري-لا شيء | |||||
| رسوم غاز أمان المقعد الأمامي | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية |
| · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | |
| زجاجة هواء آمنة جانبية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| سلامة جانبية محكمة الغلق | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| ألم في الركبة في الصف الأمامي | - | ||||
| فاتورة غاز الأمان المركزي | |||||
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · مؤشر ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات | · مؤشر ضغط الإطارات | · عرض ضغط الإطارات |
| واجهة مقعد الطفل (15OFIX) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| حماية المشاة السلبية | |||||
| إطارات السلامة | - | ||||
| التكوين المساعد/التحكم · التكوين القياسي. اختياري-لا شيء | |||||
| رادار وقوف السيارات | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف | · خلف |
| تنبيه عند مغادرة السيارة التي أمامك | |||||
| صور مساعدة القيادة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة | · عكس الصورة |
| · صورة بانورامية 360 درجة | · صورة بانورامية 360 درجة | · صورة بانورامية 360 درجة | · صورة بانورامية 360 درجة | · صورة بانورامية 360 درجة | |
| · صورة شفافة | · صورة شفافة | · صورة شفافة | · صورة شفافة | · صورة شفافة | |
| نظام الرحلات البحرية | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة | ·مثبت السرعة |
| · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | · رحلة بحرية تكيفية | |||
| · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | · رحلة بحرية تكيفية بأقصى سرعة | |||
| المساعدة في تغيير المسار تلقائيًا | |||||
| خروج تلقائي من المنحدر (دخول) | - | ||||
| مستوى القيادة المساعدة | · مستوى L2 | · مستوى L2 | · مستوى L2 | ||
| وقوف السيارات التلقائي | - | - | |||
| اتبع المسار والعكس | |||||
| مواقف الذاكرة | - | ||||
| ركن السيارة آلياً (AUTOHOLD) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام المساعدة على صعود التلال (HAC) | · معيار مجهز بمؤشر نانجينغ الطبي | · التكوين القياسي يتكون من | · معيار مجهز بمؤشر نانجينغ الطبي | · التكوين القياسي يتكون من | · أيقونة القياسية |
| منحدر منحدر حاد (HDC) | " | = | |||
| تقنية إيقاف تشغيل المحرك | |||||
| تعديل التعليق المتغير | - | ||||
| تعليق هوائي | |||||
| تعليق الحث الكهرومغناطيسي | " | - | |||
| نظام نسبة التوجيه المتغيرة | |||||
| وضع الانزلاق المحدود للمحور الأمامي | - | = | |||
| وضع الانزلاق المحدود للمحور الخلفي | |||||
| وظيفة تجريبية تفاضلية مركزية | - | - | |||
| نظام توجيه نشط متكامل | |||||
| اختيار وضع القيادة | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات | · رياضات |
| · الثلج | · الثلج | · الثلج | · الثلج | · الثلج | |
| · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | · منظمة التعاون الاقتصادي/الاقتصاد | |
| · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | · الراحة القياسية | |
| نظام حصاد طاقة الكبح | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| صوت تحذير القيادة بسرعة منخفضة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| التكوين الخارجي · الخيارات القياسية لا شيء | |||||
| نوع المناور | · تيانشانغ واحد | · تيانشانغ واحدة | · لا يمكن فتح بانوراما تيانشانغ | ||
| الإحساس بالضوء | |||||
| سقف الرف | · معيار | · معيار | · معيار | ||
| حزمة المظهر الرياضي | = | ||||
| سبويلر كهربائي | - | ||||
| شبكة سحب الهواء النشطة | - | - | |||
| باب جرار | |||||
| المسار المسيل للدموع الباب | - | - | - | ||
| عجلات من سبائك الألومنيوم | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| مكشطة القدم الجانبية للسيارة | - | - | |||
| باب تصميم بدون إطار | |||||
| مقبض الباب المخفي | - | - | |||
| سحب عقبة | - | ||||
| التكوين الداخلي · التكوين القياسي. لا شيء اختياري | |||||
| مادة عجلة القيادة | ·القشرة | ·القشرة | · هوجو | ·القشرة | · نوعية النمر |
| تعديل عجلة القيادة | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي | · أعلى وأسفل + أمامي وخلفي |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | |||||
| وظائف عجلة القيادة | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف | · تحكم متعدد الوظائف |
| شاشة كمبيوتر القيادة | ·لون | ·لون | .لون | .لون | ·لون |
| نمط أداة LCD | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة | · ليست شاشة LCD كاملة |
| ·5 | ·5 | ·5 | ·5 | ||
| حجم متر LCD (بوصة) | ·8 | ||||
| تكوين مريح/مضاد للسرقة · قياسي. اختياري - لا شيء | |||||
| باب شفط كهربائي | |||||
| باب خلفي كهربائي | · معيار مجهز بمؤشر نانجينغ الطبي | ||||
| استشعار الباب الخلفي | |||||
| - ذاكرة كهربائية لوضعية الباب الخلفي | - | · معيار | |||
| محرك إلكتروني مضاد للسرقة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| البزموت التحكم المركزي داخل السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| التحكم عن بعد نوع مفتاح الموليبدينوم | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | ، مفتاح النيوبيوم للتحكم الذكي | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد | · مفتاح ذكي للتحكم عن بعد |
| · مفتاح NFC/RFID | · مفتاح NFC/RFID | · مفتاح NFC/RFID | · مفتاح NFC/RFID | · مفتاح NFC/RFID | |
| · مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | · مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | · مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | · مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | · مفتاح بلوتوث للهاتف المحمول | |
| مفتاح يمكن ارتداؤه | . مفتاح يمكن ارتداؤه | . مفتاح يمكن ارتداؤه | . مفتاح يمكن ارتداؤه | . مفتاح يمكن ارتداؤه | |
| دخول بدون مفتاح | · الصف الأمامي أبيض | · الصف الأمامي | · مساحة بيضاء في الصف الأمامي | · داخل الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| الموليبدينوم بداية بدون مفتاح · التكوين القياسي · التوضيح التكوين القياسي · التكوين القياسي · التكوين القياسي · التكوين القياسي | |||||
| بداية عن بعد | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| سيارة متنقلة للتحكم عن بعد | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة استدعاء المركبات | |||||
| نظام العرض العلوي (HUD) | - | ||||
| مسجل القيادة المدمج | · معيار | · معيار | · معيار | ||
| الحد من الضوضاء النشطة | " | - | - | ||
| الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول | · الأبيض القياسي | · أيقونة القياسية | · مؤشر التكوين القياسي | ||
| الطاقة القصوى للشحن اللاسلكي للهاتف المحمول (W) | 15 | 15 | 15 | ||
| مقبس طاقة 110 فولت/220 فولت/230 فولت | - | - | - | ||
| مقصورة الأمتعة واجهة طاقة 12 فولت | |||||
| تكوين المقعد · التكوين القياسي. لا شيء اختياري | |||||
| مادة المقعد | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية | · الجلود الصناعية |
| مقاعد ذات طراز رياضي | - | ||||
| تخطيط المقعد | ·2+2+2 | . 2+2+2 | . 2+2+2 | ·2+2+2 | |
| ·2+3+2 | = | ·2+3+2 | ·2+3+2 | ||
| مقاعد الصف الثاني مستقلة | · معيار | . خياري | . خياري | · معيار | |
| مقاعد الصف الثالث | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد | · 2 مقعد |
| تعديل المقعد كهربائيا | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية | · وضعية القيادة الرئيسية |
| · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | · مقعد مساعد الطيار | |||
| التعديل الشامل لمقعد السائق | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
| · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر ضعيفة | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر ضعيفة | |
| ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | ·تعديل الارتفاع | |
| تعديل جزئي لحافة مقعد السائق | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| التعديل الشامل لمقعد القيادة الوطنية | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
| · زاوية مسند الظهر ضعيفة | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر ضعيفة | · زاوية مسند الظهر | · زاوية مسند الظهر ضعيفة | |
| التعديل المحلي لمقعد القيادة الوطني | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس | · مسند الرأس |
| تعديل شامل لمقعد الصف الثاني | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف | · التحرك للأمام والخلف |
| · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | · تعديل زاوية مسند الظهر | |
| تعديل جزئي لمقاعد الصف الثاني | - | - | - | ||
| وظائف المقعد الأمامي | |||||
| وظائف مقاعد الصف الثاني | - | - | - | ||
| وظائف مقاعد الصف الثالث | |||||
| زر رئيسه | - | - | - | ||
| مساند للذراعين أمامية/خلفية | · إلى الأمام | · صف | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي |
| · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| حامل اكواب خلفي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| حامل أكواب ساخن/مبرد | - | ||||
| نسبة طي المقعد الخلفي | ·50:50 | ·50:50 | 50-5 | ·50-50 | ·50:50 |
| مقاعد خلفية قابلة للإمالة كهربائياً | - | ||||
| الصف الثاني طاولة صغيرة | |||||
| الربط البيني الذكي · التكوين القياسي. لا شيء اختياري | |||||
| حجم شاشة التحكم المركزية (بوصة) | ·12.8 | ·12.8 | ·12.8 | ·12.8 | ·15.6 |
| ردود فعل اهتزاز الشاشة التي تعمل باللمس | - | ||||
| شاشة تحكم مركزية قابلة للدوران/المتحركة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نظام الملاحة GP5 | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| AR الملاحة في الحياة الواقعية | |||||
| عرض معلومات حركة المرور | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| خدمة المساعدة على الطريق | |||||
| بلوتوث/إلكترونيات السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| رسم خرائط الإنترنت عبر الهاتف المحمول | - | ||||
| إنترنت المركبات | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| شبكة 4G/5G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G | ·4G |
| ترقية عبر الهواء | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| نسخة عبر الهواء | الإصدار 1.2 | الإصدار 1.2 | الإصدار 1.2 | V1.2 | V1.2 |
| تمييز الوجوه | - | - | |||
| التعرف على بصمات الأصابع | |||||
| التعرف على بصمة الصوت | - | ||||
| التعرف على المشاعر | |||||
| نظام التحكم بالتعرف على الصوت | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة خالية من الاستيقاظ الصوتي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة التعرف على منطقة الصوت | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي | · السائق الرئيسي |
| التعرف المستمر على الكلام | |||||
| ويمكن القول أنه مرئي | - | - | - | ||
| كلمة تنبيه المساعد الصوتي | مرحبًا زياودي | مرحبًا زياودي | مرحبًا زياودي | مرحبًا زياودي | مرحبا ايتها الفتاة الصغيرة |
| وظيفة التحكم بالإيماءات | |||||
| نقطة اتصال واي فاي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| موسيقى الصوت والفيديو · التكوين القياسي. اختياري-لا شيء | |||||
| التحكم في الشاشة الطائرة بعدة أصابع | |||||
| متجر التطبيقات | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| واجهة الوسائط المتعددة | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي | · يو إس بي/النوع سي |
| عدد واجهات USB/Type-C | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي | · 2 في الصف الأمامي |
| · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | ، 2 في الصف الخلفي | · 2 في الصف الخلفي | |
| أقصى طاقة شحن USB/Type-C | الصف الأمامي 10 واط | الصف الأمامي 10 واط | الصف الأمامي 10 واط | الصف الأمامي 10 واط | الصف الأمامي 10 واط |
| 10 واط في الخلف | 10 واط في الخلف | 10 واط في الخلف | 10 واط في الخلف | 10 واط في الخلف | |
| تلفزيون السيارة | - | - | - | ||
| شاشة LCD خلفية | |||||
| محاكاة الصوت | - | " | = | - | |
| وظيفة الكاريوكي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| العلامة التجارية الصوتية | - | - | - | ||
| عدد السماعات (أعلى) | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 | ·6 |
| التحكم في الوسائط المتعددة الخلفية | - | - | |||
| تكوين الإضاءة · قياسي اختياري-لا شيء | |||||
| أضواء منخفضة الشعاع | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد |
| شعاع عالي | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد | ·قاد |
| أضواء النهار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| شعاع عالي ومنخفض متكيف | · معيار | · معيار | · معيار | ||
| المصابيح الأمامية التلقائية | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| بدوره ضوء المساعدة | |||||
| ضوء الصفر الأمامي | - | ||||
| نظام التوجيه المتكيف للمصابيح الأمامية (AFS) | |||||
| تعديل ارتفاع المصباح | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة تنظيف المصابيح الأمامية | |||||
| الإضاءة المحيطة بالسيارة الداخلية | - | · أحادية اللون | - | · أحادية اللون | |
| الإضاءة المحيطة النشطة | |||||
| ميزات الإضاءة | ·مصفوفة | ·مصفوفة | ·مصفوفة | ·مصفوفة | ·مصفوفة |
| تأخير إطفاء المصابيح الأمامية | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| المصباح الأمامي المطر نوع اللمس صفر | |||||
| زجاج/مرآة الرؤية الخلفية·قياسية. اختياري-لا شيء | |||||
| خردة السيارات الكهربائية | · الصف الأمامي | · الصف الأمامي | · إلى الأمام | · الصف الأمامي | · إلى الأمام |
| · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | · الصف الخلفي | |
| رفع نوافذ السيارة بنقرة واحدة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة | · السيارة كاملة |
| وظيفة مكافحة قرصة النافذة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الخارجية | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي | · التعديل الكهربائي |
| · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | · التدفئة | |
| · البخور الكهربائي القابل للطي | · البخور الكهربائي القابل للطي | · البخور الكهربائي القابل للطي | · الطي الكهربائي | · الطي الكهربائي | |
| · طي البخور تلقائيا عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · طي البخور تلقائيا عند قفل السيارة | · الطي التلقائي عند قفل السيارة | · طي البخور تلقائيا عند قفل السيارة | |
| وظيفة مرآة الرؤية الخلفية الداخلية | |||||
| مرآة السيارة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة | ·وضعية القيادة الرئيسية + الإضاءة |
| · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | · مقعد مساعد الطيار + الإضاءة | |
| زجاج الخصوصية الخلفي | - | = | |||
| مظلة السيارة | |||||
| مساحات استشعار المطر | - | ||||
| · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | |
| متعدد الطبقات زجاج عازل للصوت | - | ||||
| تسخين كهربائي للزجاج الأمامي | |||||
| فوهة ماء ساخن | = | ||||
| تكييف الهواء/الثلاجة · قياسي. لا شيء اختياري | |||||
| طريقة التحكم في تكييف الهواء | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي | · تلقائي |
| تكييف هواء مستقل في الخلف | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| مخرج هواء خلفي | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| التحكم في منطقة درجة الحرارة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة | · تكييف هواء منطقة مزدوجة |
| جهاز تنقية هواء السيارة | · معيار | ||||
| جهاز فلتر PM2.5 داخل السيارة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| فلتر HEPA | = | = | - | ||
| مولد الأيونات السالبة | - | ||||
| جهاز تعطير السيارة | - | ||||
| ثلاجة السيارة | |||||
| التكوين الذكي | |||||
| النظام الذكي للمركبة | · دي لينك | · دي لينك | · دي لينك | · دي لينك | · دي لينك |
| الشريحة الذكية للمركبة | · كوالكوم دراجون 6125 | ·كوالكوم أنف العجل 6125 | · كوالكوم دراجون 6125 | ·كوالكوم أنف العجل 6125 | · كوالكوم دراجون 6125 |
| ذاكرة السيارة إلى النظام (GR) | .6 | .6 | .6 | .6 | .6 |
| · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | · إدارة الشحن | |
| · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | · موعد الخدمة | |
| نظام إدارة المضخات الحرارية | - | - | - | - | |
| عدد الكاميرات خارج السيارة (عدد) | ·4 | ·6 | ·4 | ·6 | ·6 |
| بكسلات الكاميرا الخارجية للسيارة | - | - | |||
| بكسل كاميرا السيارة | |||||
| عدد رادارات الموجات فوق الصوتية (الوحدات) | ·4 | ·4 | ·4 | ·4 | ·4 |
| كمية رادار الموجات المليمترية (الوحدات) | ·1 | ·1 | ·1 | ||
| نظام تحديد المواقع عالي الدقة على مستوى Submeter | - | - | |||
| خريطة عالية الدقة | - | ||||
| وضع الحارس (استبصار). | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| الاتصالات V2X | |||||
| الحزمة الاختيارية · التكوين القياسي. لا شيء اختياري | |||||
| خيارات مخصصة | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل | اختياري خارجي، داخلي، عجلات، فرامل |
| التكوين المميز · التكوين القياسي. اختياري-لا شيء | |||||
| شريط إخراج الطاقة VTOL (220 فولت) | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وظائف محطة الطاقة المتنقلة VTOL | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| وسادة تعليق دوارة متكيفة | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار | · معيار |
| سقف ترقية مريح من قطعة واحدة | - | · معيار | · معيار | ||
| *معلومات تكوين المعلمة أعلاه هي للإشارة فقط. للحصول على التفاصيل، يرجى الرجوع إلى السيارة الفعلية لعرض تفاصيل تكوين المعلمة. | |||||
BYD سونغ ماكس DM-i
$29,833.00